老乡见老乡背后放一枪，力帆迈威能否截杀幻速S3？

近期的SUV市场已经不能用红海来形容了，准确的说应该是血海。这年头谁家要是不推出几款SUV产品，都不好意思面对媒体和广大消费者。于是乎，大七座SUV、城市越野SUV、跨界SUV、小型SUV等等一股脑涌现在我们面前。

这不，在今年的北京国际车展上，就活脱脱的变成了SUV的盛宴。据统计，在本次车展1134辆展车当中，SUV车型占比约为40%，与轿车旗鼓相当。而在118辆全球首发车当中，SUV已经超越轿车，成为最大单一车型，占比接近55%，SUV已经成为车企的香饽饽。

在这场SUV的超级SHOW上，重庆力帆也想分杯羹，正式亮相旗下最新紧凑型SUV车型——力帆迈威。从各种参数来看，摆明了是冲着老乡北汽幻速来的，还是那个熟悉的大七座，不过迈威能能如同它的名字my way一样，走出自己的路吗？

当借鉴成为习惯

在北京车展力帆展台看到迈威展车时，说实话，我的第一感觉是：这货怎么跟长安CS75这么像？

看到没？这镀铬前格栅，镂空的LIFAN英文，还有销魂的蓝色前大灯，此时此刻，请问长安CS75射击师内心的阴影面积。

说起“抄袭”或者说是“借鉴”，其实在力帆身上早已屡见不鲜，力帆320当年对Mini Cooper无底线的模仿让我现在走在大街上还得刻意的看看logo才敢确定开的是啥车，还有力帆820对奥迪A6L的无底线模仿，力帆X80模仿汉兰达等等。

这次迈威直接将老乡长安CS75拿来主义了，真是应了那句话：老乡见老乡，背后给一枪。

产品竞争力不明显

抛开有争议的外观先不说，我们来看一下迈威的整体配置能否秒杀幻速S3，为了对比的公正性，我们选取两款车同为6.68万元售价的车型，分别为：迈威 1.5L 手动精英型、幻速S3 1.8L 手动尊贵型，看看迈威的竞争力有多少？

从车身参数来看，除了在高度上处于劣势外，在长度、宽度、轴距上，迈威都要优于幻速S3，这也就意味着其能提供更大的空间。

在动力方面的对比，迈威就要落入下风了，全系为1.5L排量，比起幻速S3的1.8L明显要逊色的多，最大马力、最大功率和最大扭矩几项关键参数与对手有较大的差距，怎么看都觉得这台1.5L自吸发动机带动一台大七座SUV都有种小马拉大车的感觉。不过在前悬架和备胎上，迈威做的十分厚道，加上了横向稳定杆和全尺寸备胎，这点很赞。

在各项高科技配置对比上，二者旗鼓相比，难分伯仲。迈威有方便的无钥匙启动和无钥匙进入，电动天窗功能，而幻速S3则配置自动空调、真皮方向盘、GPS导航以及车内空气调节功能。不过二者的安全配置都较为糟糕，车身稳定系统、刹车辅助系统和牵引力控制系统都没有配备。

整体来看，面对5-8万元7座SUV的成功车型幻速S3，力帆迈威并没有占到多少便宜，要知道，幻速S3这个竞争对手可不简单，在2016年前三个月销量已达31837台，恐怕力帆全系车型一年也卖不到这个数字。

市场表现令人担忧

接下来要说说力帆汽车目前的销售状况了，从2016年3月份的数据来看，其仅有的两款SUV车型力帆X50、X60加起来的销量也仅仅在两千辆左右。

而在轿车领域实在是泛善可陈，在2016年3月份的销量榜上，只有力帆620挤进了前200名，销量为370辆，其他车型720、330这样的就不用说了，加起来还没有过百，反倒是力帆老总公子尹喜地频频登上各大媒体的头条，原因不说了，大家可自行网搜（百度一下，可能真的会死）脑补。

随着国人对汽车品质的要求越来越高，汽车只是代步工具的年代已经一去不复返了，对于中国品牌来说，现在比拼的不再是价格了，而是新车设计、动力参数、科技配置、制造工艺乃至售后关怀等一系列因素，吉利博瑞、博越的畅销就是最好的例子。

这是一个竞争越来越激烈的年代，无法超越对手，就只能被淘汰，对于车企来说更是如此。如今的力帆汽车已经处于危机四伏的境地，与中国品牌里的吉利、长安、奇瑞、比亚迪、江淮等一线车企相比，自己肯定比不过，与合资品牌根本没有可比性，即便是众泰、陆风之辈也将其远远甩在身后。

那么，力帆能够借迈威走出自己的路，实现华丽的逆袭，至少从目前来看，可能性不大，而对于它的销量，我们将持续关注。