Skyline精神谁来传承？新款"日产"Q50接棒！

听说日产最近发布了Skyline的继任者车型，对于热爱日产Sykline系列的车叔来说，当然要好好瞧一瞧。不过令车叔感到意外的是，这难道不是英菲尼迪Q50吗？怎么换上了日产的LOGO？难道日产要取消英菲尼迪这个品牌吗？

当然不会！据车叔了解，上一代的英菲尼迪车型在日本本土均悬挂日产LOGO，例如英菲尼迪M系列以及G系列。而为了打开海外市场，英菲尼迪旗下新款车辆均挂英菲尼迪的LOGO。此次，日产LOGO的回归是不是也意味着英菲尼迪新的走向？

废话不多说，看到此次改款后的Q50，着实让车叔感到诧异。这硕大的V-motion中网，俨然日产风格设计。只看中网的话，车叔完全分不清楚这到底是一台英菲尼迪Q50还是一台东风日产西玛。

英菲尼迪标志性的海波纹中网缺失，以及换挂日产LOGO，都让这辆改款后的Q50看上去有些不习惯。不过，本身作为Skyline系列里的Q50，采用与自家大哥日产GT-R同样的前脸设计，是不是就可以释怀了，毕竟，大哥GT-R光芒太过闪耀。

大灯的设计未有明显改变，虽说这一对“鹰眼大灯”的设计从2014年上市一直沿用到现在，但这对大灯实在耐看，令人过目不忘。

车身侧面没有明显改动，车尾则是此次改款后Q50向Skyline的精髓致敬了。尾灯组内部灯腔，四圆尾灯变为LED光环式设计，继承了此前历代Skyline车型设计，颇有日产GTR尾灯即视感。只不过如今英菲尼迪Q50的尾灯和最近刚刚上市的马自达3的尾灯“撞灯”了。

另外，值得一提的是，尾部的镀铬上也由INFINITI改为Skyline的标识，无时无刻都在提醒你，我是Skyline的继任者。

内饰部分依旧是我们非常熟悉的英菲尼迪Q50的内饰，基本没有太多改动。只是方向盘上硕大的日产LOGO。

但细心的车叔还是发现了一个小改变。此次改款后的Q50终于更换了令无数人吐槽的脚刹，取而代之的是电子手刹，鼓掌！！！并且仪表盘的细节也进行了升级，中央液晶屏的面积增大，功能会更加丰富。另外，新款Skyline作为搭载日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统的首款量产车型，提供了丰富的主被动安全配置以及辅助驾驶功能，良好路况下甚至允许驾驶员双手脱离方向盘驾驶，媲美特斯拉的无人驾驶模式。

如果说此次改款的英菲尼迪Q50外观和内饰的变动只是小打小闹，那动力方面则是其改款的核心。新款Skyline终于不再使用各方面参数都无亮点的奔驰M274 2.0T发动机。升级为荣膺沃德十佳发动机的日产自家全新VR30DDTT 3.0升双涡轮增压V6发动机，分高低功率两个版本，低功率版本305匹马力，高功率400匹马力。

不愧是Skyline，动力参数果然不容小觑。而且，原有的3.5升混合动力系统也将继续提供，其由VQ35HR型3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成，其中发动机和电动机的最大功率分别为305马力和68马力。不过，令人失望的是，新Q50依然搭载7速手自一体变数箱。

总体来说，新款的Skyline还是挺值得期待的，但受排量以及品牌的影响，3.0T的发动机按现在的购买成本看，未必能顺利引进，即使引进也只有部分Skyline车迷买单。即便如此，车叔也希望Skyline的精神能继续传递下去。毕竟，Skyline系列也是一种信仰啊。