电动车发展的如火如荼，为何氢能源却销声匿迹？

众所周知，目前新能源电动汽车发展的如火如荼并且造车新势力也犹如泉涌，在这个工业快速发展的年代氢燃料电池似乎销声匿迹了。氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采，今下几乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程废氢，每年大约可以回收到大约1亿立方米，这个数字相当可观。而且在不久前的法兰克福车展上我们也看到了宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车。那汽车工业为什么不大力发展氢能源？

首先我们先来了解一下氢燃料电池的工作原理，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极，从而达到发电的效果。

与传统汽车相比，燃料电池车能量转化效率高达60~80%，为内燃机的2～3倍。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出。因此，氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染的车，也可以说氢燃料是完美的汽车能源！

氢燃料电池车的优势毋庸置疑，劣势也是显而易见。学过化学的同学都知道氢气是一个非常活跃的气体(简单的说就是易燃易爆），一部车上如果装上了这样一个氢气灌就相当于在车上装了一个定时炸弹。而随着科技的进步，曾经困扰氢燃料电池发展的诸如安全性、氢燃料的贮存技术等问题已经逐步攻克并不断完善，但是技术仍然还没有十分成熟。

同体积的氢燃料电池要比电动力电池的能量密度大很多。所以在续航能力上要具备很大优势：由于氢的能量密度相当高，比汽油高出两倍还多，所以氢燃料电池车的续航里程相当给力，但是制造成本也相对于内燃机和锂电池较高。

其实由上所述，氢能源汽车才更像是新能源汽车，在性能，环保等方面要比电动力更好。但是因为技术原因，很多安全方面的问题无法解决，毕竟车主不希望自己驾驶着一颗“移动炸弹”。最后在目前电动车续航焦虑的环境下，笔者还是非常憧憬未来氢燃料电池能够大力发展的。

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