在保时捷718面前，我找不到理由去说服你买宝马Z4
路过一台跑车，无论它长得如何，只要带敞篷的我总会盯上两眼，如果上面还有个白富美，那就更完美了，在我印象当中宝马Z4就是这样一台车。
宝马Z4的推出也不容易，前辈Z3做了大量铺垫，但Z3卖不好，因为市场推广做得不足，所以宝马一直在做市场的修正。于是才有完整修正后的宝马Z4，不过...就算Z4到了第二代也没给宝马赚到什么钱。
全新一代宝马Z4就变化大了，有丰田的参与，未来好不好卖我不知道，但我确定它还是一台纯正宝马车，三大件原汁原味，这点就够了。
宝马 Z4 2019款
官方指导价：48.88-63.38万元
车型定位：2门2座软顶敞篷跑车
发动机：2.0T L4/3.0T L6
变速箱：8挡手自一体变速箱
最大马力：197匹/340匹
峰值扭矩：320牛·米/500牛·米
排放标准：国六
车型亮点：造型凶猛、动力操控升级
实拍车型：2019款 M40i M运动性能版 国VI（指导价63.38万元）
无所顾忌的长相
宝马Z4虽然只有三代车型，这一代Z4的确被冠以“优雅不再”“玩坏了”的差评，但我依旧站在叫好的一方。即使带着商业化的气息而来，我也觉得全新Z4在这个颜值为王的时代是个拔尖的存在。
跟宝马7系、X7、X5等等一样，全新Z4一面世大鼻孔总被拿来说事，好在它不是一款走量的车型，抨击程度并没有其它车型大。实际宝马Z4设计并没有一定要往什么方向走，设计师也无所顾忌，只要它年轻，足以打动这群人就完事了。
相比前两代车型，这一代的宝马Z4外观变化的确醒目，长车头、前短悬一直是Z系列的传承特征之一，无论从Z1到Z8，再是到这代Z4都是一样的。不过全新Z4车身比较扁平，前脸也长得比较狰狞，看起来远比前两代车型要凶猛，大体也是现在宝马运动趋势吧！
侧面升级更像是如今的8系，增加一个鲨鱼鳃导流口，没错！这是致敬了Z系始祖宝马507。车身线条更为凌厉，宝马并没有推出Z4 M，但三款车型都有跟M套件沾边，明显宝马不再将它作为一台“兜风观光”的敞篷车，而是往更高级别的跑车规格走。
敞篷造型是Z4的精髓，小车身带着一个长车头和低风挡，没有这套敞篷设计的确少了一些灵魂，也能在凶猛的造型当中找到一些优雅。敞篷的开启关闭速度也相当之快，时速50km/h以下，开关闭只要10秒。
相比前脸，我觉得尾部的是整车最出彩的地方，带有很浓重的日系风，大体还是延续了8系的造型，甚至还要夸张。
虽然从侧面看尾巴非常短，短到你坐在驾驶位居然还可以摸到后轮，但从正视角看却不感觉到短，饱满程度甚至有种超跑的既视感。
这样的小型跑车尺寸不是重点，并且Z4这一身身材放在同级别中也不输给其它对手，但宝马还是有意将它的轴距再缩短，为了将操控再次提升。
新内饰，缺乏太多个性！
这套内饰可以说是升级也可说是停滞，因为我觉得上一代宝马Z4风格虽有些突兀，但在Z3到Z4的那个年代，宝马大量车型都是采用通用部件，减少一些制造成本。而Z系列依旧保留的自成一派的设计，个性化非常明显。
全新宝马Z4却将3系那套设计照搬过来，好看是好看，但缺少Z4原本的个性。如果你熟悉3系的内饰，一坐上来，所有按键操作都得心应手，但我还是认为这种小跑车就该有它独特的一面，不该随波逐流，显然设计师偷懒了。
宝马方向盘向来以粗为名，但Z4的方向盘真的不是一般的粗，像男生的大手都不一定能够完全握满，更何况女性朋友。
如果你曾坐过3系的座椅，或是其它宝马车型，宝马Z4同样感受差别不大，舒适度足够，包裹性也好，座椅没比3系低多少，不过视野相当出色。
体验这款Z4 M40i搭载宝马B58 3.0T L6发动机，最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米，这是一个非常可观的数据。因为自家3系、5系、7系、X5、X7都有搭载同款发动机，只不过扭矩都还没它高，相差50牛·米，再搭配向来好评8AT变速箱，官标百公里加速4.5秒，没能开着它，意淫一下也能让人肾上腺素飙升。
走了一位对手，但Z4不是唯一选择！
像宝马Z4这类走豪华品牌低价敞篷小跑，总会跟奥迪TT Roadster、奔驰SLC这些对手放在一起。要论动力、操控，全新Z4看着确实三者当中非常突出。论资历，宝马Z4的历史都要比它们久远。
但这块市场并不吃香，看着热度不减，其实都在无奈支撑。作为宝马Z4两小无猜的对手，奔驰SLC在今年2月份，就宣布退出市场，也发布最终版车型。奔驰SLC在这块市场表现并不差，SLK级/SLC级车系已经累计售出超过71万辆，看着不错，奔驰实则并没有多大利益创收，只是宝马还在坚守。
奥迪TT在群众当中呼声最高，显然跟它低廉的售价很大关系，在BBA当中价格能压到50万以下小跑也只有它，机械规格虽不如宝马Z4，但TT的性能绝对对得起这个价格。
但不管是谁，BBA三辆小跑销量都大不如前，更大原因来自于保时捷718 Boxster和Cayman两兄弟，价位不高，但操控向来是保时捷的强项，宝马Z4遇到它也得退让三分，即使保时捷加价选配，但是钱够了都去订718，还看什么Z4？
宝马Z4往下还有更切合年轻人梦想的第一台小跑，比如你想拿来兜兜风、撩撩妹、崩直线，雪佛兰科迈罗、福特Mustang可能拉风程度更适合，价位也不算贵。再不行，我要捡起操控，宝马还有2系敞篷。如果运气好，再能买到腰斩的捷豹F-TYPE，Z4的压力真的太大了。
主观评分：7.5分（满分10分）
虽然这一代宝马Z4造型存在不少争议，但这些都不重要，重要的是它还是纯种宝马味的底子，不到5秒的加速，6缸内核比718还强大，优秀的操控和极高的驾驶乐趣，绝对是豪华小跑当中性能王者。
但动力对于这些小跑真的重要吗？敞篷小跑买的就是格调，这价格很难竞争过保时捷718。60万买保时捷还是宝马，我相信小土豪想都不用想就选718，如果死磕操控，保时捷718估计还是你大爷，在718面前，我找不到理由去说服你买宝马Z4。