保时捷的电动车太贵？Taycan 4S先给低价打个头阵
▶预售价为114.8万元
▶预计2020年上半年亮相
▶搭载前后双电机，百公里加速4秒
更便宜的保时捷Taycan来了，保时捷官方发布一组Taycan 4S官图，并且同时公布了售价为114.8万元。
这价格都上百万了，为啥说便宜？因保时捷上个月先发Taycan两款高性能版，其中Taycan Turbo售价为149.8万元，Taycan Turbo S售价为179.8万元，比Taycan 4S的确贵出了几十万。
我们就不说外观，跟其它两款高性能的Taycan保持一模一样的造型，唯一能找到不同的地方就只有尾部的“Taycan 4S”标识。我们重点来看，这两款车型动力到底和两款高性能版本有什么区别？
Taycan 4S跟Turbo和Turbo S两位大哥一样，前后桥各自搭载了一套永磁同步电机，所以同样拥有四轮驱动系统，底盘标配一套带保时捷主动悬挂系统的三腔室自适应空气悬架。
不过在加速性能上有些差距，Taycan 4S百公里加速需要4秒，极速也限制在250km/h，相比Turbo和Turbo S版本的3.2秒和2.8秒的零百成绩的确稍弱了些。
电池上，保时捷Taycan 4S标配一组容量为79.2kWh的单层新能蓄电池，可带来释放出530匹的最大马力。当然如果你觉得530匹马力还不满足，额外支付6.05万元（包含增值税），就可以选装一套容量为93.4 kWh双层高性能蓄电池，同样跟Turbo S版本一样带有超增压功率，能带来571匹的最大马力。
当然这两套电池带来性能都一样，但却能带来不同的充电功率，其中单层性能蓄电池最大充电功率225kw，而双层高性能蓄电池则支持最大270kW的充电功率。
部分配置上，保时捷Taycan 4S标配一套动态照明系统升级版LED大灯，以及部分真皮的内饰和14向电动调节座椅。
实话说100多万出头能拥有一台530匹马力，零百加速4秒的保时捷电动车的确很香，但今年之内是见不到它了，最快也要到明年的上半年，官方没有给出具体时间。
相比其它传统品牌，Taycan推出的确有些慢，但保时捷依旧把高性能和强实用性抛给用户，Taycan操控上也会是它的强项。而此次推出Taycan 4S虽然便宜，但这可能不是最便宜的车型，未来预计还有Taycan的普通版或S版车型，售价上也将进一步降低，对喜欢保时捷朋友，这是个利好的消息。
网友评论
@_飞影_：4秒的成绩只能说及格，虽然我相信它有不错保时捷操控，但难道911 Carera不香吗？
@红水河边：后面应该有普通版，价格估计也会到百万以下，Model S出来挨打！
@梁启科：Model S 高性能版提速2.6秒，售价90几万，谁说服我一下？