Taycan太贵了？保时捷Macan EV来榨干你的钱包

没有一台车能够改变大趋势，这就是时代的变化，就算你是生产911的保时捷都无法阻挡。在Taycan落地试水之后，尤其是冰梅粉哪款颜色亮相之后，不论男女只要还有点少女心就根本无法挡住这样的诱惑。或许其他品牌做电动车你会用一种全新的眼光来审视，只有保时捷，不管做什么样的车出来，我眼里只有操控。

百万级、四门轿车的Taycan市场受众面是有限的，保时捷上一次市场跃迁的标志是卡宴，一款SUV或许更加适合撑起保时捷的中国市场。于是，全新的保时捷Macan EV即将站出来，保时捷将有望在2022年推出Macan EV车型，这款新车将基于大众集团的PPE纯电平台打造，随后将与燃油版保时捷Macan共同销售。而在2025年后，保时捷Macan将有望转换成一款纯电动SUV车型。

这保时捷Macan EV的渲染图，此前这款新车的油泥模型被曝光过，隐藏渲染图应该是大差不差。可以看到在外观方面，虽然是基于全新的纯电平台，但保时捷Macan EV将继续沿用燃油版设计，只是在细节处进行了调整，比如前脸采用了封闭式格栅设计，车身也采用了时下流行的溜背式设计。

然而，最近有海外媒体拍摄到了Macan EV早期原型车的赛道车市的图片，远远看过去新车轮廓几乎像是Cayenne Coupe，前脸设计与Taycan类似，尾部会有一个倾斜设计的车顶和可调式尾翼板。值得一提的是，不要被后保险杠上安装的假排气尾管迷惑双眼，这并不是内燃机测试车。

其实我们更加关心的这款车的动力信息，PPE平台采用常见的滑板式设计，电池组位于地板下方车轴之间，可以提供单电机和双电机布局实现后轮或四驱。全新保时捷MacanEV的入门车型预计提供单电动机及后轮驱动，顶配则是前后轴分别搭载一台电动机，总输出预计分别达到700马力（520千瓦）和1，017牛米。

鹏友说：

在整个大众集团的品牌集群规划中，我相信保时捷并不承担太多销量的任务，但是中国市场对SUV的认可，以及Macan之前的成功，使得Macan EV成为毫无疑问的尖刀部队。同时，随着中国市场对于纯电动汽车的认可，我相信源自PPE平台的Macan EV正式上市之后能够成为保时捷在全新领域拿下不俗的战绩。