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相信大多数男生都有一个日产GT-R梦，不管是否因电影《头文字D》流传下来的传说，还是其自身就具备超强的运动性能，"战神"GT-R无疑是当代年轻人填写在心愿单里的大选项。
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GT-R R35从2007年推出，至今已贩售12年之余，俨然已成为了大家公认的顶级跑车。
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"终极版"日产GT-R R35假想图
近日，日本媒体传出消息称：日产计划将在2022年将R35正式停产，但在停产之前日产还会推出20台终极限量版R35车型 ，而该车型也将成为史上最强的原厂GT-R R35 ！![]()
日本媒体新闻报道
据日媒消息称：当前在售的2020款日产GT-R NISMO将不会再度更新，而这一代R35"战神"也将会在2022年正式停产。
尽管暂时未知下一代日产GT-R会在何时推出，但在GT-R R35正式停产之前，为了继续发挥这一代车型的余热，日产将会打造一款"终极版"车型来纪念R35在这12年间所取得的辉煌成就。
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"终极版"GT-R R35将会有着诸多颠覆性设计，该车基于 R35 GT3 原型车打造，其动力性能非同小可，以 GT-R R35 GT3 为例，引擎依旧为VR38DETT 的3.8L V6双涡轮增压引擎，但动力输出将突破720 马力大关。难得可"贵"的是，该款车型还将全球限量20辆，除了有钱，还真得拼点手速了。![]()
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由于限量版的关系，价格肯定不会太便宜，其售价预计高达265.25万，就怕哪天在街上看到老同学开着它跟你打招呼！
在此之前，日产还曾和乔治亚罗汽车设计公司合作推出 GT-R 50 周年特别定制版——GT-R50，该版本受到了市场的热烈欢迎，目前已全部售罄。该车的起售价高达99万欧元，折合人民币770万，换个不太恰当的比喻，GT-R50的1马力就值1万元。该款车型基于18款日产GT-R NISMO研发打造，其最大的不同则是采用了新的进气格栅，周围还带有金色的镀边，配合两侧尖锐的大灯十分凶悍。
车身尾部同样采用金色配色，以往GT-R标志性的圆形尾灯则改变为突出式设计风格，同时配备了巨大夸张的定风翼，使得整车看起来前卫感十足。
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性能层面，搭载重新调校的3.8L V6双涡轮增压发动机，其中最大功率可达到夸张的710匹，最大扭矩达到了逆天的780牛·米。官方数据显示：其0-100km/h只需2.7秒。
皇帝出行，必有带刀侍卫；如果说GT-R是战神的话，那么日产旗下的性能部门NISMO肯定是将日产GT-R推至神坛的关键因素。![]()
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现款在售的日产GT-R NISMO，相比标准版车型，要减轻了65公斤，更轻的重量，可带来更敏捷的操控性能和提速能力。![]()
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细看现款整车的外观套件，可见到碳纤维的车身、后扰流板、新的保险杠样式等在内的空气动力套件，并且还将配备20寸合金轮毂和邓禄普255/40 RF-20 SP运动型Maxx GT专用轮胎，为之带来更强的抓地性能。![]()
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12年来数次小改款，现款日产GT-R NISMO可谓是"有史以来"最快的原厂GT-R车型，其纽北最快圈数为7分08秒679 ，要知道该成绩在榜单上仅次于非量产的Radical双雄和还未上市的保时捷918 Spyder，足以可见其恐怖的赛道实力。
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动力方面，GT-R NISMO会继续搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。
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该车的最大功率达到了594马力，扭矩为650牛·米，并且相比于标准版分别提升了54马力和36牛·米。![]()
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12年时间，光阴如梭，战神R35也确实走到了它的产品生命末期，面对如今的跑车市场，同级车型无论是速度还是科技装备都越来越先进的情况下，加上新推出的高性能新车拥有不输超跑的加速能力，GT-R也确实有必要让自己再度进化。
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但庆幸的是，直到2022年停产之前，我们仍旧还有时间去奋斗获得我们梦寐以求的"战神"。
你猜下一代"战神"还会保留纯内燃机吗？
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