蓝河：恒大造车到底是布了一个怎样的局？深度解析恒大造车背后的故事
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对于中国汽车市场乃至全球汽车市场来说，新能源汽车已经做到了异军突起，并且在汽车整体市场环境不好的情况下，新能源汽车也基本可以保持稳步增长。但是在2019年下半年的中国新能源汽车市场里面，当部分造车新势力企业呈现出下滑走势甚至被告知“病危”的时候，恒大造车却一直游走在“汽车圈”里面，并且一度被人认为是最具发展潜力的中国新能源汽车企业。那恒大造车的背后，到底是布了一个怎样的局呢？为什么恒大造车可以被众多企业家所看好呢？今天的《车厢杂谈》就跟大家一起聊聊恒大造车的故事。
上一期我们讨论了蔚来汽车在不到4年的时间里面亏损220亿元的时候，作为国内造车实力中的头等企业已经表现出了疲软的态势，并且除了蔚来汽车之外，小鹏汽车和威马汽车的表现也并不能算上突出。因此，众多消费者开始质疑中国汽车市场能否在新能源汽车领域弯道超车呢？
当我们都将话题点围绕在蔚来汽车等造车新势力身上的时候，恒大造车最近的种种做法却让我们瞠目结舌。虽然没有众多造车新势力那么声名鹊起，恒大却一直在斥巨资花重金紧锣密鼓的布局自己的新能源汽车产业，并且在法兰克福车展前还邀请了60多位世界顶级的汽车供应商来了一次“家宴”，成员包括：博世、采埃孚、麦格纳等著名企业。
对于恒大造车来说，大家对其印象最深的就是“有钱”。或许对于恒大的造车行为来说，大家也都产生了“能用钱解决的都不算事”的想法。但是当我们反过来思考的时候，会发现造车新势力最大的障碍并不是技术的壁垒，而是资金的问题。因此对于恒大造车来说，恒大在资金上完全不用过多担心，一口气购买了众多的供应商来满足自己的造车梦，恒大汽车显然是志在必得。
最后总结：对于恒大造车来说，它除了拥有庞大的资金支持之外，其稳定的产业布局和恒大固定的产业链完全可以满足造车的任何需求，因此恒大造车基本上是打开了中国新能源汽车造车企业的新一轮希望。
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