百城千店 刷脸启动 月销2万的“智能座舱”荣威RX5 MAX是如何炼成的？

五大会场、百城千店、刷脸启动，你没有听错，这是上汽荣威打造的全球地域最广、人群最多、形式最新的交车仪式！

10月12日，“全球首款量产智能座舱”荣威RX5 MAX首次百城千店智能交车仪式正式举行。此次交车仪式设立了上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场，同时全国近百个城市、超过1000家门店同步交车。

在北京站的交车仪式结束后，有车智联有幸与上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民、上汽集团乘用车分公司荣威品牌销售总监何明磊、上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋一行领导进行交谈。

目前市场上的汽车同质化非常严重，能不能把车做好，做得与众不同？这是目前各大主机厂都需应对的大难题。荣威RX5 MAX作为全球首款量产智能座舱，交车仪式上最大的亮点便是车主需要进行“刷脸启动”，通过荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统，百城车主“刷脸”登录、启动车辆，然后再驾驶新车驶离场地，这也打破了传统的交车方式。

上汽集团乘用车分公司副总经理 俞经民

上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民讲到：“作为智能座舱，荣威RX5 MAX拥有两个基本的特点，第一个是交互手段的升级，我们的‘你好，斑马’让车不仅能听见，更能听懂话，SKY EYE天眼系统让车能看到，用户刷脸就能启动车辆，这是交互手段的升级。接下来，我们的智能座舱将更进一步，不光是能听到、看到，眼耳鼻口身意我们都要发展。交互手段的升级是智能座舱的第一个标准。”

上汽全新打造的智能座舱技术品牌“AICS”，我们创造了一个英语单词“AICS”，连起来叫X。这个简单“X”代表着对未知世界的探索，加上“ing”表示探索不止。

这是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌，其名由“AI(人工智能)”+“Connect(网联)”+“Space(全维度空间)”组成，这是上汽智能座舱开发的三大核心理念，也是真正的智能座舱新物种的必备要素。AICS还是“X”的谐音，它既代表上汽荣威不断进行“X探索”的品牌基因，也寓意出行与行动的“Xing”。未来，AICS还会不断赋能上汽新一代产品，推动中国汽车行业进入“智能座舱”时代。

如果说3年前发布的荣威RX5，凭借一声“你好斑马”掀起了中国互联网汽车的浪潮。那今天的荣威RX5 MAX通过SKY EYE天眼系统将互联网汽车的概念推向了新的高度。

作为上汽新四化战略的最新成果，荣威RX5 MAX自发布预售以来便受到了外界的强烈关注，从将一台重达36吨的波音737向前拖行了40米引发共同关注，到在乌镇发布售价正式上市到如今也已经有1个月多的时间，那么其成绩到底如何呢？

据上汽集团乘用车分公司荣威品牌销售总监何明磊介绍，荣威RX5 MAX从预售阶段就已经展现出来其“爆款潜质”，预售两周订单突破6000辆，而上市首个月订单早已突破2万辆，而这个数字还在持续增长着。

荣威RX5 MAX上市的当晚，大家自然关心的是其售价了。在售价上，荣威RX5 MAX就可谓诚意十足，官方就有1.2万元的现金优惠。此外，还可享全系车型基础流量终身免费，以及全系24期的0利息贷款，首付1万3就可开回家，全面降低用户的购车成本。

上汽集团乘用车分公司荣威品牌销售总监 何明磊

用上汽集团乘用车分公司荣威品牌销售总监何明磊的话说，就是：“我们为什么一上市就推出了三重大礼，就是告诉用户，我们的诚意一步到位。希望用户可以感受到我们的诚意。”

上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理 朱剑锋

为什么荣威RX5 MAX这么短时间就能吸引这么多的忠实车主？“强韧美学、剧院空间、智能座舱、硬核性能、安全驾驶“五大硬核引擎”，这是上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋给出的答案。

新车延续经典家族律动设计语言，并首次融入“强韧”美学，完美融合都市感、专业感、科技感，得到新晋车主的一致好评。车内大面积皮质包覆、打孔头层小牛皮座椅配合BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等高感知配置，打造视、听、触等多种感官的愉悦享受。

身为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX更是一款聪明车，实现交互手段、交互到交流和专注驾驶员到关注全舱乘员的三大升级。除在交车仪式中展现的SKY EYE天眼系统“刷脸”启动外，新车还拥有BYOD多用户随心控功能，任一乘员都能自由控车；全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，新增POI实景标签，导航体验再升级；互联网汽车智能系统3.0-Pro首次采用融合语音引擎，配合AI语音形象，让人车交流更具温度。同时，荣威RX5 MAX还配备了满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、APA自动泊车辅助系统、360°环境感知系统等前瞻安全辅助科技，以智能科技力守护用户安全。

而在动力方面，RX5 MAX 400TGI车型搭载2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大扭矩370Nm，实测百公里加速仅8.4秒，此前拉动自重21倍的大飞机是对其实力的印证。

对荣威RX5 MAX的产品力，“RX5 MAX并非没有缺点，它最大的缺点就是太便宜了。” 上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民用一种开玩笑的方式表达他对荣威RX5 MAX的评价。

交车仪式当天，还恰逢荣威品牌创立13周年。13年间，荣威品牌旗下产品阵容不断丰富，先后推出了中国品牌首款中高档轿车荣威750、中国首款真正B+级量产车荣威950、全球首款量产互联网汽车荣威RX5、电动智能超跑SUV荣威MARVEL X、全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX等重磅车型，累计销量已经超过200万辆。

从销售的总额看，荣威在9月份的销量实现了37562辆，同比增长了18%。对于今年中国车市持续的低迷，俞经民透露本来预计今年年底车市会出现反弹，但是目前来看总体情况并不明朗，但是对于荣威他却非常有信心跑赢大盘。“今年荣威的上牌量肯定会高于去年的40万辆，我非常有把握。”俞经民强调。

在中国车市低迷的大环境下，荣威RX5 MAX“逆风”上市，并凭借全方位硬核实力，为中国汽车行业打开了冲破寒冬的突破口，上市首月订单即破2万辆。百城千店、刷脸启动，新颖的交车方式不仅是新四化下荣威品牌车型科技实力的表现，而且也是荣威这13年间从无到有的一个成长历程的见证。