刷脸交车，百城千店同时嗨，荣威RX5 MAX不走寻常路

“过去的二三十年，人变成了机器，我们希望未来的二三十年能够把机器变成人，让机器加入智慧，让汽车变得更加智能。汽车一定会成为人最重要的合作伙伴。”

这句话，是当时马云在荣威RX5面世时说的。大佬之所以成为大佬，自然是他能预测到旁人还未发觉的先机。3年过去了，人们对这句话从被误解到主动接受，而比人们态度变化更快的是互联网汽车的更新迭代程度。

成都温江金马国际马术公园里的场地上没有一匹马，但是你却能仿佛听到万马奔腾的气势；整齐排列的荣威RX5 MAX犹如纪律严明的军队，等待车主们的“检阅”。当一声令下，车主们上车“刷脸”启动车辆。一辆辆新车的双闪灯一齐开启；大屏幕中的中国地图上，京、沪、深、蓉、郑五地所辐射的城市一个个被点亮，窜天而起的烟火也拉出了一条彩带。

生活需要一些仪式感来点缀，交车仪式当天，恰逢荣威品牌创立13周年，旗下产品累计销量超过200万辆。此次荣威RX5 MAX以盛大的仪式为祖国70岁生日献上贺礼，也为荣威13周年添上浓墨重彩的一笔。

毫无疑问，RX5系列已经是荣威的当家车型。在2016年的时候，打着“全球首款量产互联网汽车”旗号的荣威RX5正式上市。随后插电混动eRX5、纯电动的ERX5相继上市，荣威RX5家族日益壮大。在今年的8月28日，荣威RX5 MAX在乌镇正式上市，预售两周订单突破6000辆，上市一个多月以来，这个数字已经激增到了2万！

如果说“士别三日当刮目相待”，那么“士隔三年当重新认识”。

短短三年，中国汽车再次迎来了“质力”和“智力”的升级期；而荣威RX5 MAX以五大“硬核”表现，再次成为中国汽车发展的引擎。

“韧”字可能是中国人所独有的一种精神，柔软而结实，受外力重创却不易折断。荣威从RX5时的律动设计，到RX5 MAX首次融入“强韧”美学，延续经典家族律动设计语言的同时走出一条中国审美。

荣威RX5 MAX的前脸采用展翼式设计，大面积的悬浮鲸翼格栅彰显力量，极具视觉的冲击力。层次感强的全LED矩阵式大灯采用钻石切割式工艺，能够根据路况智能切换多种照明模式，犹如“星海战舰”。

尾灯更是如瀑布一样气势磅礴，星海闪跃。双腰线设计，分为上下两段，上为棱，下为韧；配合18寸的轮毂，整体大气，硬朗耐看，能感受到那股“韧”劲儿。

在车内，荣威RX6 MAX采用大面积软皮质包覆、47.8°最佳握感排挡、打孔头层小牛皮座椅配合BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯随心变换，在触感、视觉、听觉上加强了舒适感。当然，车内最重要的当属它的“智能座舱”设计。

这次交车仪式上的“刷脸”启动正式得益于RX5 MAX上搭载的SKY EYE天眼系统。它拥有AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等功能，总的来说就是从告别传统点火，开启刷脸时代。荣威RX5 MAX还拥有BYOD多用户随心控功能，任一乘员都能自由控车；荣威想做到的是根据人的使用直觉和行为习惯逻辑来进行整合设计，而不是通过堆砌大屏来以所谓照顾到每一位乘客。

更值得一提的是AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，新增POI实景标签，还原道路真实场景。360°环境感知系统配备了3个毫米波雷达、6个全高清摄像头、12个超声波雷达，真正做到了“眼观六路耳听八方”。此外，还有满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、APA自动泊车辅助系统等等。可以说，只有进入到荣威RX5 MAX，你才会感受到什么叫真正的“智能”。

荣威RX5 MAX之所以现在存在感这么高，得益于之前干的一场大事：荣威RX5 MAX拉动自重超21倍波音737的“壮举”。

汽车想要拖动飞机，关键在于低速时能够爆发出巨大扭矩。荣威RX5 MAX 400TGI车型搭载的是2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，400TGI高功率发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大扭矩370N·m，实测百公里加速仅8.4秒，并满足真国六B排放标准。另外，高性能底盘调校和AWD智能四驱系统，让荣威RX5 MAX完全有底气、有实力面对各种路况的挑战。

不要一看到荣威RX5 MAX，就觉得它只是RX5的放大版。从强韧美学、剧院空间、智能座舱、硬核性能、安全智驾等五大方面，荣威RX5 MAX完全可以称得上是一款完完全全的新车。强韧的身体加上聪明的大脑，荣威RX5 MAX直接对标的就是合资主流品牌的中级SUV车型。

3年前，荣威RX5推动了互联网汽车的发展；

3年后，荣威RX5 MAX又推动了智能座舱的进化。

智能网联，将作为荣威品牌的引擎，推动荣威品牌进一步往高品质、高科技的道路走下去。