有种情怀叫"山猫"，再次试驾体验2020款帕杰罗

在这个智能化的时代，我们既怀念过去又展望未来，按部就班的工作之余后总想抽出点时间逃离这个喧嚣的城市，找个可以放肆的郊外，特别是能够撒野的地方，去释放那无处安放的焦虑。

我很喜欢一句话："要看看书，要么旅行，灵魂和身体必须有一个在路上。"刚好，我属于后者。旅行，我喜欢自驾，这样自由、轻松、愉悦。对于喜欢自驾来说，对车辆来说就是一个考验，特别是有越野路段的时候。当然，自驾越野不仅仅是一种乐趣，更加是一种情怀。

在日系越野阵营中，说起根正苗红的越野车，那必然是三菱的帕杰罗。说起三菱帕杰罗，我们绝对不会陌生。在有着"勇敢者游戏"的达喀尔拉力赛历史中，有一组迄今为止都没有被超越的数据：26次参赛，12次夺冠，其中2001年-2007年豪取七连冠。而这组数据，正是被三菱帕杰罗创造的。

好饭不怕晚，2020款帕杰罗来到成都，非常有幸参与试驾了本次升级后的帕杰罗。在本次2020款的帕杰罗升级后，除外观、内饰方面增添了"山猫"主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置，使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外，厂家还给出诸多增值升级服务：购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养，5年10万公里超长质保等，赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。

其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布，以奢侈品牌品质要求打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品，为2020款帕杰罗用户专属打造。

价格方面，在官降最高3万元指导价基础上，各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元，加上赠送的万元典藏尊享大礼包，保养礼包、按揭贴息等，中规帕杰罗实际价格已低于30万元。

作为享誉世界的经典传奇SUV,帕杰罗拥有深厚造车底蕴和技术积淀,强大的综合越野性能始终让多数越野车望尘莫及。帕杰罗搭载了三菱汽车独有的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)，2H、4H、4HLc和4LLC四种驱动模式,让驾驶者轻松应对各种路况，3.0升V6自然吸气发动机，低转速输出高扭矩，235mm最小离地间隙、700mm涉水深度，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角,再加上4WD控制技术,则让帕杰罗无论何种境况都能展现出最佳表现。

另外帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，久经拉力赛验证的四轮独立悬挂，即使面对最难预料的路况，仍能驾驭自如。前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应，尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。

除此之外在安全方面，三菱也颇有建树，比较出色的就有以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。

继承了三菱最尖端的造车技术，这种基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。无论是"山猫"帕杰罗，还是奕歌、欧蓝德、全新劲炫，他们组成了三菱汽车在中国市场最专业的SUV矩阵，散发出的三菱品牌百年专业造车精神，以及"专业创造愉悦"的品牌理念，成为中国汽车市场最具成长潜力的汽车品牌。