“豪华”一定是国内自主品牌汽车难以逾越的坎吗？

近几年国产自主品牌为了能够在中高端汽车市场获得消费者认可，在产品质量以及技术研发方面都做足了功夫，虽获得了一些销量，但整体情况依旧不容乐观。

自主品牌在发展的道路中走过的弯路比比皆是，我们国家汽车工业发展比西方国家晚了半个世纪多，所以在自主品牌诞生之初并没有任何技术经验积累，完全依靠借鉴模仿造出了质量参差不齐的汽车。

但在不断地发展中，自主品牌逐渐积累了经验，有了经济支柱及国家支持，开始走上研发高端车型的道路。

这是自主品牌的转折点，从国内自主品牌开始注重于中高端车型的发展开始，各大自主品牌车辆的质量都有了突飞猛进的进步。

现实是骨感的，注重中高端车型的研发后，生产出的中高端车型售价却没有能打动国人的内心，因为研发费用与车辆整体造价的因素，这些车型必然不会像以往的自主品牌车型一样便宜。面对15万元以上的自主品牌还是让消费者难以接受。

痛定思痛，面对市场反响平平的现况，有几家自主品牌另辟蹊径，既然原来的品牌已经有了固有的品牌定位，不如从头来过，再创立一个豪华品牌，专攻中高端汽车市场！

我国自主品牌汽车发展史真可谓是一部艰酸史，走过风雨后的自主品牌蓄力充足，2016年10月，领克汽车品牌在德国亮相，这是由中国自主品牌吉利汽车控股的高端汽车品牌。随后在2016年11月，长城汽车旗下“WEY”豪华SUV品牌发布，中国汽车正式开启了在中高端汽车领域前进的征程。

这两大品牌一经亮相就在汽车圈“炸了锅”，没有人不期待这两大品牌第一款车型的表现。面向市场之后，领克汽车以动感时尚、追求性能的风格获得了年轻人的喜爱，成为了市场“爆款”车型，SUV与轿车齐头并进的路线使得品牌受众面广泛，销量非常可观。

相对于领克汽车的风格，“WEY”就显得“专一”很多，“WEY”作为中国豪华SUV品牌，只专注于SUV制造，并且尽可能采用拥有自主知识产权的动力系统。但“WEY”在市场中的反响并不如领克汽车，也许是因为“WEY”的独立特性，只制造SUV对一个品牌来说有着不小的局限性。

受到吉利和长城两大品牌的影响，奇瑞汽车在2018年11月，将旗下高端品牌“星途”正式推出亮相，亮相后依旧受到了各界人士的超高关注，无论在何时，自主品牌走向高端路线一定都会引起轩然大波。

虽然已有领克、WEY这样的高端品牌亮相世人，但是在仅仅一两年内要打造出品牌高端的文化内涵是不可能的，新创立的豪华品牌都以年轻人为主要销售人群，车辆保持着运动时尚风格，这样的风格难以保证长久的热度。

笔者认为，作为豪华品牌应该内外兼修，借鉴国外豪华品牌的独到之处，读懂国内市场对高端车型的真正需求，只倾向于一种风格，并不是长久之计。希望自主品牌会不断相互激励，共同进步，为国内中高端汽车市场做出越来越打动人心的产品。