看了无锡高架桥事故，才知道超载大货有多可怕！该怎么躲避它们？

最近有一起事故，让众多车友议论纷纷，影响非常大，这就是这个月10号发生在江苏无锡的一起高架桥侧翻事件！在该市内312国道的锡港路上跨桥，由于桥上的大货车涉嫌严重超载，导致桥段整体侧翻垮塌，压住了三台小车（其中一辆是无人的停放车辆）。根据目前的调查结果，事故导致另两辆车上的3人死亡；侧翻桥面上共有5辆车，两人受伤。

从事故的现场判断，加上各方的分析来看，大部分人都将事故原因指向了桥上的大货车严重超载。事发时桥上行走的是一批拉着多卷热卷钢材的长板大货车。有不少热心网友指出，一卷钢材的重量就可以达到28吨，事发时车上放了好几卷钢材，加上车辆自重估算一下，额定载荷65的车足足拉了将近200吨的货！

而事发的跨桥，是比较早期修建的，碍于当时的条件，采用的是如今已经很少见的单立柱结构，断面结构上来看就像是一个跷跷板一样，一旦发生严重超载很容易失稳。根据目前的各方证据来看，桥梁的设计、施工等方面都是验收达标的。然而无止境的超载行为，直接突破了原本留足的安全系数，造成了事故的发生。根据事后的调查，有附近做钢材生意的老板表示，桥上经常有大货车经过，有的车辆超载甚至可以达到300吨左右，可见其恐怖之处。

其实这样的事故，已经不是什么新鲜事了，国内各地近几年一直都会发生超载车辆压垮路面的事故，但是被引起重视的并不多。而这一次事故直接发生在大城市的市区，现场事故过程有大量的直击者，事故发生的过程让人寒毛直竖，给人带来了极大的冲击力，这才使得这一次事故的传播性这么强。经过这次事故之后，相信很多人才会开始重视起规避超载车辆的问题。但是面对这些“马路杀手”，又该怎么识别和躲避呢？

其实，这些超载车辆大多都有着比较明显的特征。它们为了能够多拉货物，很多都是经过加长、围栏加高的，一般来说，普通大货为了限制额定载荷，围栏高度最多只能达到驾驶舱高度的一半左右。但是这些大货往往会选择加高围栏，高度几乎与驾驶舱高度平齐甚至更高。而且它们有很多都是运输土方、砂石、矿石等一类质量密度大、重心高的散货，所以货舱的围栏大都是比较粗壮厚实的。遇上有这一类特征的车辆，基本上十有八九可以判定为超载车辆。

另外，如果遇上一些加长、加高围栏，但是能够透视货舱内部的板车，要看看上方拉的是什么货物，如果是诸如卷钢一类的高密度货物也要赶紧躲避。

其实，大货这一类“身强体壮”的大型车，在马路上本身就是一种让人生畏的“怪物”，本身就有着很强的破坏力，一旦和普通家用车发生事故，哪怕是普通的剐蹭都会造成很严重的后果。所以面对这一类车型，需要谨记的原则就是远离！而且一定要恪守交通规则，尤其是不要和这一类车辆抢道，遇到它们的话，要不远远避让，要不就拉开足够的空挡和距离迅速超宇，千万不要与其纠缠！

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