【盖世晨报】传蔚来高层人事变动：沈峰、周欣等晋升执行副总裁/建议氢燃料电池车补贴按时退出

盖世汽车 2019-10-14 09:32:02

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传蔚来高层人事变动：沈峰、周欣等晋升执行副总裁，Roger Malkusson荣休

10月11日，一份蔚来全球高层管理人员晋升及变动的邮件图片在网络广泛流传。信中提及沈峰晋升为执行副总裁，负责质量、采购、制造物流运营团队；周欣晋升为执行副总裁，负责产品及项目管理团队，同时负责协助CEO进行产品研发团队的协调工作；Ganesh V.iyer晋升执行副总裁，负责全球数字化业务发展团队，同时负责蔚来北美公司的全面管理，三者均直接向李斌汇报。

除此之外，黄晨东晋升为高级副总裁，同时也向李斌汇报。钟万里晋升高级副总裁，向沈峰汇报。Danilo Teobaldi晋升副总裁。

这是蔚来汽车在发布2019年第二季度财报后，做出的首次人事变动。值得注意，原负责蔚来整车工程项目的Roger Malkusson正式荣休，这位曾在萨博（SAAB）工作14年的汽车工程师，先后在通用、泛亚负责整车研发，至今他领导研发并发布的车型超过三十款。在蔚来ES8量产之路上，可以说功不可没。（来源：盖世汽车）

财政部：建议氢燃料电池车补贴按时退出

财政部回应称，考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，在多次政策调整中均已保持补贴力度不变；在普遍要求取消地方购置补贴的情况下，也已允许地方继续对氢燃料电池汽车予以补贴。

但是，长期执行补贴政策也使得部分企业患上“政策依赖症”，难以应对全球市场竞争。我国燃料电池汽车产业目前未取得突破性进展、长期大力度支持下仍发展缓慢的情况未根本改变。因此，一方面建议按时退出补贴，一方面建议加强新能源汽车免限行、免摇号、通行权便利等非财税政策引导。

除此之外，财政部还建议鼓励地方出台充电（加氢）基础设施“短板”建设和运营、新能源汽车使用政策。财政部表示，2019年，中央财政根据工信部审核结果，已下达充电基础设施奖励资金19.2亿元，地方可统筹用于加氢站等基础设施建设。（来源：汽车之家）

免费换电真是蔚来“最后的疯狂”？

近日，某媒体对于蔚来的“终身双免”政策提出质疑，甚至暗示这是蔚来“最后的疯狂”。终身免费质保和终身免费换电对于公司运营成本带来的提升是不可估计的，并认为蔚来换电服务的成本要大于充电桩。这个“终身”“无限次”“免费”的换电服务，从根本上动摇了蔚来确认营收的基础。

但是现实真就如此？采用终免换电真是蔚来的挣扎？为了销量做出的最后挽救措施？

就此，蔚来汽车副总裁朱江发表微博回应了免费换电政策对财务的影响。他表示：“蔚来推出免费换电是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的结果，根据目前免费换电实际运营数据统计，平均每天会有1000个用户自驾免费换电。一次换电的充电量大约50度，单车单次成本大概在50元人民币。因为换电站及其运营成本业已存在，实际上，目前免费换电每天会让我们增加大概5万元人民币的运营成本。”

由于大多数蔚来车主都已经安装私家充电桩，对于换电需求远没有想象中那么多，所以对于整个运营成本并没有外界推测的那样巨大。（来源：每日汽车）

奇瑞集团9月销量6.8万台创今年销量新高

近日，奇瑞集团发布了2019年最新销量数据，9月份，奇瑞集团销量68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%，并创下2019年月销量新高，其中自主品牌车型销量57959辆，环比增长12.1%，同比增长10%。今年1月-9月，奇瑞集团累计销量506820辆，其中自主品牌车型销量435831辆，同比增长6.4%。

在整体汽车市场持续下滑的态势下，今年奇瑞汽车却实现了稳健增长,主要得益于近年来通过战略转型，在体系建设、品质提升、产品迭代、渠道建设、营销创新等各方面的全面提升，产品竞争力大幅提升，在快速变化的汽车市场中抢得先机。（来源：盖世汽车综合）

同比下滑9.94% 上汽集团公布9月份销量

10月12日，上汽集团（600104）公布9月份产销快报显示，今年1-9月，上汽集团累计销量约为441.4万辆，同比下降14.23%。其中9月份单月销量约55万辆，同比下降9.94%，相较于上汽集团8月份同比下滑7.87%，下滑幅度有所扩大。

『上汽集团2019年9月产销快报数据』

整体来看，今年上汽集团多个子公司销量下滑，其中合资板块下滑最为明显，包括上汽大众（-8.20%）、上汽通用（-14.98%）、上汽通用五菱（-24.64%）等，与去年同期（2018年9月）的销量情况相比下滑幅度明显。而从9月单月销量来看，虽然上汽大众和上汽通用五菱减幅有所收窄，但整体来说回暖态势不明显。（来源：汽车之家）

同比增长7% 广汽丰田9月销量达6.5万辆

据广汽丰田官方发布的销量数据显示，今年9月份，广汽丰田销量达6.5万辆，同比增长7%；1-9月份累计销量达49.6万辆，同比增长18%。

单一产品方面，凯美瑞(参数|询价)9月销量达到17316辆，同比增长18%；1-9月份累计销量超过13.4万辆，同比增长10%。其中，20万元以上的车型在累计销量当中的占比超过60%，混合动力车型在累计销量当中的占比超过15%。

雷凌9月销量达到22035辆，同比增长7%；1-9月份累计销量近16万辆，同比增长13%，其中混动车型9月销量达5308辆，同比增长22%，累计销量达29145辆。

汉兰达9月销量9665辆，1-9月份累计销量达72655辆，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%。此外，值得一提的是，自2009年汉兰达国产上市起，其累计销量超过91万辆。（来源：汽车之家）

Aion家族围剿，特斯拉国产必降价

随着国内新能源自主品牌技术日趋成熟、产品日臻完善、智能科技全面进步，越来越多的自主品牌车型得以突入中高端、高端市场，并不断扩大市场份额。以广汽新能源Aion家族为代表的明星车型，更是凭借产品力牢牢占据市场，对特斯拉展开围剿。

对Model 3来说，本来出众的产品力优势因对手过强而不再成为优势，若想继续在中国发展，剩下的只有降价一条路可选。（来源：每日汽车）

全新保时捷 911 中国上市

半个多世纪以来，911 始终是保时捷品牌的核心。不论潮流如何变幻，它始终承载着全球跑车爱好者的热情，践行着世人对跑车的终极期待，书写下一段段传奇故事。10月11日，以“历久恒新”为主题的保时捷 911跑车传奇展于上海浦东新区东岸民生码头盛大开幕。同时，全新第八代911车型继上海车展中国首秀后，也于本次展览迎来中国上市，并将于11月底陆续到店交付。最新加入全新911车系的911 Carrera系列车型售价正式公布，制造商建议零售价人民币1,265,000元起。

保时捷911跑车传奇展是这款标杆车型在国内的首次集中展示，向观众呈现了半个多世纪以来911在梦想之路上所缔造的辉煌历程，于10月12日至20日向公众免费开放。展览现场五大区域包括：“粉猪来袭”、“设计哲学”、“致敬经典”、“赛道辉煌”和“全新911”，涵盖了保时捷品牌几十年来坚守的原则，与生俱来的赛道基因，911车型56年的辉煌成就，以及全新911作为历代车型之集大成者的傲然姿态。（来源：盖世汽车综合）

——本文编辑 |庄宇

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