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北汽推出全新品牌“BEIJING”/贾跃亭正式申请个人破产重组丨车企10月上半月大事记一览
盖世汽车 2019-10-17 09:40:50
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在当天的发布会中，北汽官方透露，BEIJING品牌产品将覆盖燃油车与新能源车，其中，新能源车产品线将由目前只投放纯电动产品向插电式混合动力、油电混合动力拓展。北汽还将在未来5年内，投入200 亿元，研发两个高端平台，一个是针对燃油车型开发的油电混动平台BMFA平台，另一个针对纯电的高端平台BE22平台。
近日，吉利官方渠道发布信息称，吉利汽车与沃尔沃汽车正在探讨合并旗下发动机业务的可能性，其目的是希望建立全球领先的动力总成业务单元，研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。根据计划，新业务单元将成为独立的动力系统供应商，也可以为其他整车厂商供货。不过，此项计划目前仍在讨论过程中，尚须得到沃尔沃工会、双方董事会及两国监管部门的批准。
近日，吉利汽车、比亚迪、长安汽车以及日产、马自达、奔驰、一汽-大众奥迪等车企陆续公布了其各自9月份产销数据。从数据来看，即便是一直处于“寒冬”季节的中国车市，仍受“金九银十”影响出现小幅回暖，尽管就目前盖世汽车已梳理的7家国内车企数据显示，同比2018年依然是降多增少，跌幅均出现了不同幅度的收窄，而国际主流车企尤其是日系车企及豪华品牌车企均呈现了较大幅度增长，具体情况如下：
10月11日，一份蔚来全球高层管理人员晋升及变动的邮件图片在网络广泛流传。信中提及沈峰晋升为执行副总裁，负责质量、采购、制造物流运营团队；周欣晋升为执行副总裁，负责产品及项目管理团队，同时负责协助CEO进行产品研发团队的协调工作；Ganesh V.iyer晋升执行副总裁，负责全球数字化业务发展团队，同时负责蔚来北美公司的全面管理，三者均直接向李斌汇报。
除此之外，黄晨东晋升为高级副总裁，同时也向李斌汇报。钟万里晋升高级副总裁，向沈峰汇报。Danilo Teobaldi晋升副总裁。
奇点汽车近日再获日本伊藤忠商事株式会社战略投资。据路透社援引知情人士的话报道称，日本伊藤忠商事株式会社(Itochu Corp)此次奇点汽车投资近1亿美元，持股比例也提高至约7%，并计划未来在满足一定的条件下继续增持股份。奇点汽车回复盖世汽车求证时表示，具体融资金额等信息目前暂不能对外公布，奇点汽车目前进展顺利，团队正全力准备iS6量产和iC3研发的相关工作，奇点汽车将第一时间分享最新进展及信息。
10月10日，胡润研究院发布了《2019胡润百富榜》，据统计，包括与汽车零配件相关的综合性集团老总，汽车行业总计有92人上榜，李书福家族以1000亿元再次居汽车行业榜首。此外，宁德时代的曾毓群；万向的鲁伟鼎家族；长城的魏建军、韩雪娟夫妇；王传福；广汇集团的孙广信亦跻身进入百强。以下为部分名单。
● 10月15日，WEY 2020款VV5正式上市。共推出4款车型，售价区间为12.58万元-14.78万元。
● 10月8日，EXEED星途品牌旗下第二款车型EXEED星途LX正式上市并公布价格。此次上市共有四款车型，分别为星享版、星耀版、星睿版以及星尊版，售价区间为12.59万——15.09万元，相比预售公布的12.79万-15.59万的价格，此次EXEED星途LX的上市售价进一步提升了EXEED星途LX的选择价值，其中入门版在预售价的基础上减少了2000元，这意味着仅需12.59万即可拥有中国新高端智能汽车。
国际
10月14日，FaradayFuture （以下简称FF）官方的一则《有关FF创始人贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明 》将此前蔓延了许久的传闻正式“落槌”。就声明所说，FF创始人兼CPUO贾跃亭先生为彻底解决个人国内债务问题，已经在美国申请个人破产重组（Chapter 11），并成立了由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托。
而需要了解的是，在美国法律框架下，个人破产包括破产重组（Chapter 11）和破产清算（Chapter 7）两种方式。其中，破产重组是指在债务人在资不抵债时，向债权人提出重组方案，以资产保障的方式延期偿还债务；后者则指债务人直接宣告破产，由清算小组接管债务人资产及债务。
因此，在当该方案完成后，贾跃亭将把其在Smart King有限公司(FF全球控股公司)的所有股权通过资产保全的方式转让给债权人信托基金，也放弃了对FF的所有股权。
当地时间10月11日，雷诺汽车召开董事会，决定终止Thierry Bolloré的首席执行官职务，立即生效。同时，雷诺董事会任命公司首席财务官Clotilde Delbos为临时首席执行官，直到完成任命新首席执行官的流程。
此外，雷诺董事会同意任命Olivier Murguet和José-Vicente de los Mozos为副执行总裁（Deputy Managing Directors），协助Clotilde Delbos履行职责。在此期间，Jean-Dominique Senard将担任雷诺汽车总裁一职。据路透社报道，该消息一出，雷诺汽车的股价上涨3.5%。
10月8日，日产汽车宣布，公司董事会已经任命公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）为公司首席执行官。在前任董事长戈恩被捕、前任首席执行官西川广仁下台之后，日产希望新任首席执行官能够带领公司掀开新篇章。
此外，日产还任命三菱汽车现任首席运营官Ashwani Gupta为公司首席运营官。日产汽车高级副总裁关润（Jun Seki ）被任命为副首席运营官，向Gupta汇报工作。上述任命将于2020年1月1日前生效。
据韩联社报道，10月6日，由五位独立工业专家组成的咨询小组给现代汽车管理层和工会提交的一份报告中表示，到2025年，韩国现代必须将生产线员工减少20%-40%。若无法通过自我切割，完成这场包括人员架构调整在内的改革，那么现代汽车的劳资双方将陷入危险境地。
而第一财经报道称，韩国现代在10月7日召开了由现代汽车公司劳资双方及外部专家共同组成的“现代汽车雇佣稳定委员会”。参加当天会议的劳资双方在听取了外部专家的建议后形成初步共识，计划在2025年前裁员20%。裁员方案涉及到1-2万名生产线员工，计划将现代汽车在韩国本土的生产、组装员工从5万名减少至3-4万名之间。
当地时间10月6日（周日），通用汽车（General Motors Co）正与罢工工人就新的四年劳动合同进行谈判，但是在全美汽车工人联合会（UAW）拒绝了通用的最新提议后，双方的谈判情况就变得更糟了，不过，目前双方仍在进行谈判。有分析师估计，罢工已令通用汽车损失逾10亿美元，而当地时间10月3日，LMC Automotive估计，截至10月2日，通用汽车的产量已减少11.8万辆。
当地时间10月10日，无尘袋吸尘器发明者戴森公司称，虽然工程师已经制造出一辆“很棒的汽车”，但是因为该项目在商业上不可行，因此取消了其雄心勃勃的电动车计划。戴森还特意强调，取消项目并不是因为在研发上有任何的失败。
戴森向员工表示，“尽管我们在整个研发过程中都非常努力，我们还是找不到在商业上可行的方法。”此外，戴森也曾试图为项目寻找新买家，但是并没有成功。此前，戴森选择在新加坡生产汽车，目标市场是中国和亚洲其他地区。
外媒报道，由于柴油排放问题，戴姆勒公司将召回数十万辆梅塞德斯-奔驰汽车，其中包括Sprinter商务车。
戴姆勒公司表示，德国汽车运输管理局KBA已经结束了针对配置OM651柴油发动机奔驰汽车符合欧5排放标准的听证会，并下令戴姆勒公司进行召回。
据外媒报道，鉴于英国工厂的未来或受到脱欧影响，日产汽车决定取消英国工厂的夜班班制。
日产英国工厂位于英格兰东北部的桑德兰，同时也是英国最大的汽车工厂，主要负责生产逍客和Juke两款SUV车型以及Leaf电动车。该工厂的年产量约为440,000辆，两轮日间生产班次将继续维持这一产能。
联合工会表示，停止运行夜间班次并不会导致裁员，而这些工人之后将被整合到日间生产班次当中。工会助理秘书长 Steve Turner在发言中表示：“工会早前就已经知晓此决定，但我们工厂的管理层和代表已经尽力争取保留住所有工人
据外媒报道，保时捷和美国飞机制造商波音公司正在开发一种能够在城市环境中运送人员的概念电动飞行车辆。
保时捷和其他汽车制造商都希望制造可以用作出租车和共享交通工具的飞行汽车。两家公司表示，作为交易的一部分，波音和保时捷将分析高端飞行车辆的市场潜力及其在人口稠密城市中的潜在用途。保时捷销售和市场总监Detlev von Platen表示：“保时捷希望通过成为高级出行的领先品牌来扩展其业务范围。从长远来看，这可能意味着进入旅行的第三个维度。”
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