老题新解：雷凌/K3/卡罗拉，全新一代们谁更够劲？

雷凌、K3、卡罗拉，这三款车总是被大家相提并论。确实，它们作为知名度高、销量不俗的明星产品，近年来在同级车型里俨然有三足鼎立之势，这也让广大汽车消费者频频犯难：当我有十来万预算的时候，我到底该选择三者中的哪一款呢？

不过就在最近金九银十的车市旺季里，这三位均发布了各自的全新一代车型/新配置车型，那就让我们“老题新解”，全方位比较一下它们的产品力吧~

小结：笼统地看这三款车型，走的都是运动风。细看时，则显现了各自的独特韵味——K3对于车身线条的设计和运用非常得心应手，发动机盖的双棱线和极具肌肉感的侧腰线，展现出了它的轿跑风格；卡罗拉的外观则要温和许多，没有太强的攻击性，更偏向成熟一点的消费者；雷凌是这三款车中将运动与豪华结合得最好的车型，既能满足年轻人对于时尚外观的审美喜好，也能满足消费者对于豪华品质的需求。

小结：三款车的车身尺寸接近，轴距完全相同，这就意味着它们在空间上相差不会太多。差别更多的是体现在内饰的设计风格、科技配置与车机系统上。雷凌的内饰设计与其外观风格更为统一（运动感更强），科技配置更加丰富，最重要的是，安全配置最为全面，在这三款车型中优势明显；而卡罗拉的内饰则更偏向家庭消费者，科技配置的重点也主要是体现在驾驶的便利性上；K3作为以高配出名的韩系车，在这场较量中反而略微落后了。

动力battle部分，咱们先上数据：

卡罗拉和雷凌的动力总成一样，都是1.2T的涡轮增压发动机配上CVT无级变速箱，但雷凌底盘优势使得其在高速驾驶的时候更为扎实；而K3在动力上拥有更加丰富的选择，不过扭矩比起另外两款车型差得实在是有点儿多。

值得一提的是，三款车型的百公里综合工况油耗均小于6L，显然都是“省油俱乐部”的“资深会员”。

在竞争激烈的紧凑型燃油轿车市场，雷凌、K3、卡罗拉都是表现十分不错的产品。在较量了三款车型的外观、内饰配置和动力后，Tako认为雷凌的综合性价比更具优势，在细分市场之中也会拥有更大潜力。你觉得呢？