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2月1日,中国汽车流通协会发布2017年全国二手车流通数据。2017年,全国二手车交易量累计同比增长19.33%。相较于同年新车销售不到4%的增长,二手车市场成为推动中国汽车市场发展的新亮点。
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从整体交易情况看,2017年,全国二手车的交易量为1204.09万辆,同比增长19.33%。交易额为8000亿元,同比增长34%。在交易价格上,2017年平均交易价格为6.53万元,相较于2016年的5.81万元,同比增长12.39%。“2017年全国二手车市场的增长态势和年初时的预测相差无几,保持了一个非常良好的态势,得益于消费升级的拉动,交易平均价也在逐步攀升。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉《中国经营报》记者。
从二手车交易的细分车型情况看,2017年基本型乘用车(小轿车)交易量占总体的60%,下滑0.5个百分点,其次是SUV车型占7%,MPV车型排在第三位,占5.83%,后两者均有小幅提升。此外商用车的交易量占比与2016年基本持平,接近20%。
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从交易的车龄情况看,3~6年车龄在2017年的总体交易量中占比最高,为43.49%;其次是3年以内的准新车,占比为24.7%;7~10年的,占22%。其余是10年以上车龄的,占比不到一成。
值得注意的是,纵观2010年~2017年这七年的交易数据,变化较大的是7~10年和3~6年车龄的,前者的占比从2010年的76.01%变化到2017年的22%;后者从2010年的零占比到2017年的占比近半。在罗磊看来,这也跟消费者消费观念转变、车型的不断推陈出新的消费升级有关。【微信公众号:zjcsj2014】
此外,随着限迁城市的逐步打开,2017年的二手车跨区域流通的比例达到了近十年的最高点,为21.81%。据中国汽车流通协会的数据,2017年向外流出的地区中,排在前三位的分别是北京、浙江和天津地区,依次占比为44.54%、38.59%、37.84%。上海地区为33.75%。罗磊分析道,这些主要流出区域的集中特点为:限购区域、经济较发达、汽车普及程度较高。他表示,类似陕西、四川、辽宁等地也列入了前十,主要原因在于这些省份均是区域经济的龙头,对周边地区有较好的辐射功能。
在罗磊看来,限迁的破除对活跃市场有重要作用。他表示,2018年是全国统一取消限迁重要的时间节点,大部分城市都会打开限迁。另外在二手车的税收政策以及商品属性的界定等关键问题上,流通协会也在努力促进解决中。
罗磊预测,2017年全国汽车的保有量系数率会达到6.15%,到2018年会提升到6.7%,增长幅度会在15%~20%之间。以此推算,2018年二手车的交易规模有望达到1500万辆。“在未来一个时期,毫无疑问二手车会成为汽车市场的亮点。”罗磊说。
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