钱多任性/车海战术 大众集团连推两款高性能小SUV
还记得上代RS Q3推出时大家的震惊嘛？代表奥迪最高性能的RS车系的首款SUV居然是当时旗下最小的SUV，这都让大家有些摸不着头脑。5年过去了，RS家族并未增加新的SUV车型，RS Q3却迎来了一次换代，依旧是熟悉的配方、不变的味道。
Q3原本已经比较激进的外观又被改的凶了不少，选装的21寸“大脚”上身的RS Q3显得饱满而有力量感。车尾的双出椭圆形排气是RS家族的标志，但熟悉奥迪的朋友都知道每只巨大的椭圆形排气管口里其实隐藏着两只排气。
全新推出的Q3 Sportback车型也加入了RS的行列，更有“跑味”的车尾可能会成为更多人的选择。包括前后保险杠装饰件、外后视镜、轮圈、排气管口等位置可选择银色或熏黑套件，配合糖果色的车漆，透露出德国人对高性能车消费人群的认知。
内饰的改动依旧常规：Alcantara材质包裹的平底方向盘上嵌入了“RS”徽标，并多出了“RS MODE”按键，方便驾驶员在两种自定义驾驶模式中切换；蜂窝状缝线的运动座椅同样是RS家族标配；而更换了UI的全新液晶仪表盘也没有缺席。
动力来源依旧是跟RS3和TT RS共享的2.5T直列5缸发动机，可输出400马力的最大功率和480Nm的峰值扭矩，配合Quattro四驱系统和7速双离合变速箱，可让这台紧凑型SUV在4.5秒“破百”，极速在选装后可达280km/h。
无独有偶，大众也在今日推出了一款全新的高性能小型SUV—T Roc R。人畜无害的T-Roc在运动套件的装点下凶相毕露：加大的进气坝、熏黑轻质铝合金轮圈以及四出的Akrapovi品牌排气都展露这它的与众不同。
内饰设计显得全发惊喜，除了纹理特殊的织物座椅和带有“R”徽标和换挡拨片的平底方向盘外，很难看出T-Roc R和顶配的T-Roc还有什么不同。不过不得不说，与蓝色车身同色的内饰饰条的确提升了内饰的运动氛围。
作为一款大众家族的“R”，T-Roc R无疑采用了与高尔夫R相同的动力总成：2.0T发动机可输出300PS/400Nm，配合四驱系统和7速双离合变速箱，它的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，极速可达250km/h。
奶爸点评：大众集团的做法看似有些让人摸不着头脑：人们为什么要多花钱去买操控更差、加速更慢的RS 3和高尔夫R呢？但仔细想想，大众的模块化设计让推出新车的成本大幅降低，基于现有的MQB平台，套上现成的车壳，换上来自自家高性能轿车的动力系统，两台高性能小SUV就新鲜出炉了。甭管到底会有多少人买单，这块空白的市场先占上再说嘛。
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