正值传统“金九银十”的销售旺季，但今年车市有些冷清，本月上市新车不多，但质量却很高。
十月新车论关注度，肯定是丰田新一代荣放排第一了。作为城市型SUV的鼻祖，它一直被给予厚望，自1994年问世以来，全球累计销量超过900万辆。如今，换代荣放带来了全新的TNGA架构及外观设计，从前几代的圆润变成现在见棱见角的硬朗。很多人都看上了这偏硬派越野的改变，但小编却偏偏觉得还是第一代RAV4更为经典。尺寸方面，新车比现款宽度增加10mm、高度降低了10mm，长宽高分别为4600 x1855x1680mm，轴距加长30mm，为2690mm，后排腿部空间更充足。除了外观变硬朗外，内饰也偏户外设计。8英寸悬浮式触控屏配上较大的实体旋钮和按键，更易于在驾车时盲操作。动力方面，一汽丰田暂时只国产2.0L+CVT动力，和首次加入的2.5L+E-CVT油电混动系统，2.5L汽油版是否国产目前仍属未知数。其中2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩203牛米，2.5L混动版本的综合最大功率则为222马力。此外，燃油版车型将提供DTC（动态扭矩控制）和DTV（动态扭矩矢量分配）两种四驱形式，新荣放混动版首次在国内搭载了E-Four电动四驱系统。但此前它的麋鹿测试成绩却差强人意，差点翻车，还因此被瑞典媒体列入不推荐购买名单之中。之前成都车展亮相后，凯迪拉克CT5的热度一直很高，很多小伙伴恨不得上市之后就让我们立刻拆一辆。小编只想说，先别急，坐等降价。
这次国产后的凯迪拉克CT5共推出了6款车型，外观方面依旧延续了家族盾形中网造型，熏黑设计加上分段式大灯组看起来要比CT6更运动。尺寸方面，新车长宽高分别为4924X1883X1453mm，轴距为2947mm。除顶配车型配备19英寸五辐轮圈外，其余五款车型均配备2种不同的18英寸轮圈。虽然CT5的外观设计十分犀利，但内饰风格却截然不同，显得有些居家。中控屏幕尺寸为10英寸，采用新一代的CUE系统。空调操作区为全实体按键设计，比触控式的操作更方便。新车全系搭载了一台带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350牛米，匹配10速手自一体变速箱，全系采用后轮驱动，满足国六b排放标准。提及宾利，往往我们第一时间想到的无非便是“奢华”“昂贵”等字眼。但看到时隔14年才迎来换代的新飞驰，在中国的起售价为278万元，小编还是吃了一惊，这可比起老款车在价格上便宜了足足100多万。全新飞驰采用了宾利最新的家族化设计风格，小外大内的灯组、直瀑式大面积的中网、横贯车头的银色下包围，整车气场十足。尺寸方面，新车长宽高分别为5315X1978X1484mm，轴距增长130mm，达到3194mm。内饰方面，车内采用了大量的高档材质，结合了传统的绗缝和纹绣工艺，采用传统纯手工打造，中间还镶嵌有一块宾利时钟。此外车内还有很多创新设计，比如在发动车辆时，仪表板饰面会旋转，露出数字显示屏，再次转动显示屏，将会显示出三个经典模拟表盘。动力方面，新车搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛米，匹配8速双离合变速箱，3.8秒即可破百。奇瑞高端品牌星途旗下的第二款车型星途LX也将在本月上市，新车定位为紧凑型SUV。夸张的前脸设计是这款车最大的特点，多条平直的横线从前脸一直延伸到车侧，不由让人想起科幻电影里某种外星生物。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4533X1848X1699mm，轴距为2670mm。尾部同样是现在自主品牌车型最爱的两大设计——贯穿式尾灯加车尾双边双出排气。内饰采用了皮质、钢琴烤漆面板及木纹等材质。新车标配了12.3英寸中控屏，车主通过车内摄像头可刷脸完成Face ID登陆。据说还有个手机遗忘提醒功能，挺新鲜。动力方面，新车全系标配1.6TGDI发动机，匹配7DCT湿式双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米。除了以上几款新车以外，十月还有雪佛兰新创酷、五菱宏光plus、雷诺科雷缤等车型上市。
