日系三强9月销量出炉，本田13.8万辆居第一，思域1-9月销量超17万辆

在国内汽车市场中，普遍有着“金九银十”的说法，9、10月份也一直都被认为是汽车销售的旺季。根据乘联会近日公布的9月份最新汽车销量数据来看，9月份狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14%，同比跌幅与8月的-9.9%相比明显收窄。

近日，各大车企也纷纷亮出了自己9月的成绩单。至于市场上较为火热的日系车表现如何？今天，小智便带大家来看看丰田、本田以及日产的销量并作出相应的点评。（以下销量数据均来源于乘联会）

● 9月份销量：13.8万辆

● 1-9月份累计销量：112.3万辆

10月10日，本田中国发布了今年9月品牌在华的销量情况。据数据显示，其9月份在华销量为13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长10%。1-9月的累计销量为112.3万辆，同比增长16.4%。在这其中，东风本田和广汽本田的单月销量分别为7.25万辆和6.55万辆。

在东风本田的产品序列中，思域、CR-V和XR-V的销量依然保持稳定。其中，本田思域的表现依然突出，9月份共售出24047辆，1-9月共售出173967辆；在9月轿车销量榜中，其位列第7。此外，两款SUV车型CR-V和XR-V则分别有着单月19098辆和14460辆的亮眼表现，分别位于9月销量榜的第6与第13名。值得一说的是，这三款热门车型的销量则几乎占据了东风本田近半的销量。

广汽本田方面，雅阁和缤智的市场表现也依旧稳健，其中雅阁的销量超过了2万辆，同比增幅为22.8%。在今年1-9月，雅阁的销量为160947辆，同比猛增42.4%。受制于多地国六排放法规实施等因素的影响，本田飞度的市场表现受到较大的影响。在即将到来的东京车展，全新一代飞度也将正式发布。新车进入国内后，将有望进一步提升广汽本田的销量。

今年9月，东风本田艾力绅锐•混动正式上市。新车的上市，也帮助东风本田实现SUV+轿车+MPV全车系的混合动力覆盖。东风本田也表示，未来将继续扩大混合动力车型家族并将推出插电混合动力车型。

小智点评：综合而言，本田思域、XR-V以及缤智均已实现改款升级，外观更加时尚动感的同时，竞争实力也得以提升。此外，前段时间雅阁也因质量问题进行了大规模的召回，但从销量方面来看，似乎并没有受到过多的影响。值得一提的是，广汽本田于9月下旬亮相了全新紧凑型SUV皓影，并正式开启预售，新车可看作是本田CR-V的兄弟车型。有了新车的助力，本田10月份的销量有望得到进一步增长。

● 9月份销量：12.1万辆

● 1-9月份累计销量：101.4万辆

丰田品牌9月份在华的销量为121939辆。在这其中，广汽丰田9月的销量为63295辆，相比去年同期增长7.4%，1-9月的销量为482676辆，同比增长15.7%，旗下主力车型中高配车型的占比有所提升，保持高增长态势。雷凌在经历换代之后，表现较为喜人，其9月销量达21657辆，同比增长11.6%，1-9月份累计销量为141549辆，同比增长-4.3%。此外，凯美瑞也取得了不俗的成绩，9月销量达到17099辆，同比增长3.9%，1-9月份累计销量134605辆，同比增长达到17.8%。

一汽丰田方面，卡罗拉9月份其共计售出26450辆，同比增长-18.2%，全新卡罗拉于8月完成上市，受到换代的影响，其在7、8月分别出现了较为严重的销量下滑。其8月份的销量为1.08万辆，9月份环比增长达到200%。如此来看，能在如此快的时间内实现销量的迅速回暖，并且增幅惊人，可见国人对于卡罗拉的产品实力以及口碑的认可。

眼看凯美瑞在合资中型车市场里“如日中天”，一汽丰田于今年初推出了亚洲龙；其月均销量现维持在6千台左右，且销量也正处于稳步提升态势。即便如此，其前期还是受制于产能、排量单一等因素影响。但值得一提的是，其2.0L车型也于近日推出，并且产能问题也逐步得到改善。至此，丰田亚洲龙未来的销量则令小智有所期待。

小智点评：丰田品牌虽其在紧凑型以及中型轿车市场均有着亮眼表现，但是在售的RAV4荣放则产品力老旧。10月25日，全新RAV4荣放即将上市，对于丰田品牌来说，它无疑是一款重磅车型，基于TNGA架构打造而来的它将给丰田品牌带来更多的销量增长空间。与此同时，广汽丰田也将在2020年推出一款全新的紧凑型SUV，可以看作是RAV4荣放的兄弟车型。

● 9月份销量：11.3万辆

● 1-9月份累计销量：90.4万辆

9月份，东风日产终端销量为113236辆，同比增长-3.6%，而1-9月累计终端销量为904985辆，同比增长-1.0%。具体车型方面来看，轩逸依然是东风日产的销量主力，在9月份其销量达到了38069辆，位列单月轿车销量榜第2，其1-9月累计销量为317588辆，市场表现较为亮眼。并且，全新轩逸也于今年7月正式上市，其在外观、内饰以及空间方面的提升均较为显著。与此同时，前代轩逸也依然能够提供不俗的表现，为轩逸整体销量的稳固提供了较大的帮助。不同于轩逸的是，天籁的表现则略显平淡，9月份的销量也刚刚破万，但相比于问世初期，已经有了明显的回暖。

SUV方面，东风日产增长幅度最大的就是劲客，同比增幅达到22.4%。奇骏在9月份则贡献了17683辆的成绩，同比下跌10.7%，在9月销量榜中排名第8。但值得一提的是，2020款奇骏则于9月完成上市。此外，日产逍客在9月则卖出了18328辆，同比增长达8.2%，在9月SUV销量榜排名第7。

小智点评：面对车市整体下行的大环境，虽然其销量略逊色于丰田与本田，但能取得目前的成绩并不容易。接下来的时间，伴随着全新轩逸的逐步发力、天籁销量的回暖以及逍客和奇骏在SUV市场上的亮眼表现，小智认为东风日产很有可能实现今年120万辆的销量目标。

今年9月，面对车市低迷的大环境，日系三强均在市场上发挥了应有的水准。过段时间，2019广州车展也将要与我们见面，届时也会有不少新车型推出，这也将进一步刺激整体国内车市。

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