导购 | 老对手新比拼，换代后的卡罗拉和轩逸谁是新晋“家轿王”？

撰文 | 谢天爽

对于想花10多万元想买一台家用轿车的用户，其实在选车过程中是非常困难的。一方面是这个级别可以说是各家车企的“必争之地”，各家的车型都有不同的优势；另一方面，对于这类用户其实在购车理念上不会那么垂直，往往期望的是一台车能有很综合的表现，既要省油又要动力好、既要外观美又要空间大等等。

 

所以今天呢我就帮大家找来了两台在这个级别数一数二的车型——全新一代卡罗拉和全新一代轩逸，来看看这两台车都各自有哪些优缺点，同时在选车的时候到底选哪台更合适。

按照常规对比环节，我们应该先从颜值开始比拼。但是这次这两台车都是在今年下半年刚刚完成换代的新车，所以在常规对比之前呢，先来和大家说一下这两台此次换代的一些重要变化。

 

首先来看先一步完成换代的全新轩逸都有哪些变化

首先全新轩逸是换装日产家族式全新V-Motion 2.0设计语言，在提升了整体颜值的同时，风阻系数仅为0.26Cd；其次新车是基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，车身的长宽、轴距都有所提升。

而8月份刚刚上市的全新卡罗拉又有哪些主要的变化？

首先和轩逸一样，全新一代的卡罗拉也是采用了最新式的家族式外观设计；其次新车是基于丰田的TNGA架构下的GA-C平台打造，同样在车身的长宽上都有所提升，但是轴距并没有变化；此外最大的变化就是在安全配置方面了，目前新车全系标配了主被动安全配置。

颜值均更加年轻化，难分伯仲

说完了两台车换代之后的变化，还是来看一下“颜值方面”，毕竟眼缘是购车的第一要素。首先在整体造型方面，由于两台车都是属于换代车型，所以相较于各自的上一代车型都有着很大的变化。但在整体上都是更加偏向年轻、运动化的设计，更加符合年轻人的审美。

全新的日产轩逸采用了和新天籁相同的日产V-Motion 2.0家族设计语言，外观非常相似，造型更加运动、时尚。而卡罗拉同样采用了最新的设计语言，尤其前脸会有种向下俯冲的感觉，同时前进气格栅的面积也是有所加大。

大灯方面的配置，两台车都比较吝啬，均没有全系标配LED大灯。而在隔壁家的大众朗逸的19款车型上，LED大灯已经是全系标配了。

尺寸方面，两车的整体尺寸大致相同，但是在轴距上全新轩逸还是更胜一筹，全新轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450毫米，轴距2712毫米；卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455毫米，轴距2700毫米。

配置层面，我站卡罗拉

在聊配置之前，先来报一下两台车的售价，毕竟不谈价格聊配置都是“耍流氓”。轩逸全系售价10.90~14.30万元，而卡罗拉售价为11.98～15.98万元。虽然卡罗拉的起步价和最高售价都比轩逸高，但是卡罗拉全系为自动挡车型，所以起步价略高（轩逸自动挡起步价为11.9万）。而最高售价比较高也是因为卡罗拉有双擎的版本，所以整体售价方面，两侧基本是持平的状态。

 

而在配置层面，我认为全新卡罗拉要更胜一筹。主要是因为卡罗拉全系标配了主被动安全系统，像是车道偏离预警、车道保持、全速域的自适应巡航系统，还包括被动安全的8个气囊也是全系标配。而全新一代的轩逸甚至全系都没有巡航系统，放在9012年这点真是有些说不过去了，包括轩逸的顶配版也只有6气囊，所以说卡罗拉在安全配置、辅助驾驶类配置上要完胜于轩逸。此外轩逸全系都采用的是脚刹式的驻车，这点也是个不小的槽点。

当然，轩逸也有做得更好的一些点。例如在驻车雷达方面，顶配车型上配备了前后雷达，而卡罗拉全系都没有配备雷达。此外轩逸还配备了主动闭合式进气格栅，同时在高配车型还会有远程启动的功能。

动力系统方面，卡罗拉选择更丰富

两台车此次在换代时对于动力系统的变化都不大，轩逸搭载的是代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动/CVT变速箱；而卡罗拉方面则提供了两种动力系统，分别为1.2T的涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，还有1.8L的双擎车型。

同时在悬挂方面，辆车前悬挂均采用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂而有所不同。轩逸采用的是扭力梁式的非独立悬挂，而卡罗拉采用的是双叉臂式独立悬挂，在成本上还是卡罗拉要更加下本一些。

最后，导购建议方面，如果购车预算相对充足，我建议选择卡罗拉的双擎车型。无论是从品牌、保值率、驾驶舒适度、日后的用车成本等因素考虑，这台车都有着不错的表现，非常适合作为一台能陪伴多年的家用轿车。

而对于预算不太充足的朋友，卡罗拉的最低配车型会是更好的选择，虽然娱乐系统非常寒酸，但是好在全系标配了主被动安全系统，毕竟作为一台要陪伴家庭的家轿安全还是要放在首位的。【END】