现在全国大部分地区都进入了零度以下，就连本应春意盎然的南方都已经被大雪覆盖，那么，在这种冰雪的天气状况下，对于司机们来说，在用车的时候有哪些特别需要注意的呢？

下雪天开车，给我带来的感觉全部都是滑溜溜的，拐弯拐急了车子会不受方向盘控制，刹车踩急了也会无视刹车，以我自己总结的经验来看，雪地上驾驶车辆应该注意以下几点：

1.刹车

雪地上由于摩擦系数很低，车轮和地面之间的雪因为挤压而融化，融化的水附在冰面上可以说像一个悬浮层一样把车子“悬浮”在路面上。

这个时候踩刹车的时候应该让力度控制在“附着力的边缘”，也就是说在这个力度上再深踩一点点就会打滑。只有在车轮附着在冰雪路面上的时候踩刹车，才能让刹车的效果最大化。

2.注重用发动机制动

相对于制动卡钳，发动机制动就可以更为缓和，但是缓和的刹车也有一个临界点，在使用转速来控制车速的时候，不能连续降档，最多降1个档位来提供缓和的引擎制动力，如果降档太多，也会打滑（亲测）。

3.注重提前预判

既然没办法做到刹车就停，那就要做好预判，譬如在路口的时候早一点把油门丢掉，过小路口的时候也提前减速，尽量避免需要急刹车的情况发生，从而减少需要刹车的情况出现，避免打滑失控。

4.及时安装防滑链

雪地开车，除了花高成本更换雪地胎以外，还可以有低成本的防滑方法，那就是安装防滑链。安装防滑链以后可以从物理上加大对冰雪路面的抓地力，而且价格低廉，适合雪季时间不多的地区。不过要注意的是，如果雪融化了要立即吧防滑链拆了，否则在铺装路面防滑链反而会让车辆打滑。

其实，需要注意的方面有很多，今天我们只说其中的一件事，在雪天晚上如何正确停车，至于其他的我们留到以后慢慢说。

在雪天晚上如何正确停车？也许你会觉得很不屑，你会认为晚上停车还有什么需要注意的？

请注意，我们说的晚上停车的前提是在下雪的时候，也就是现在这个时节。我们先来看看老司机在这种情况下是如何停车的。

冬天手刹被冻住，一些车主可能没有经历过，北方的朋友经历的会多一点。一般是雨雪天气后，或者傍晚洗车了，车停下第二天才开，这两种情况被冻住的比较多。冻住了的现象是当放下手刹后，车子无法起步，因为实际上后轮的手刹是没有放开的，被冻住了无法放开。

老司机冬天下雪停车的习惯通常是：熄火、挂一档、松手刹、将旧电褥子盖前挡风玻璃、锁车、走人。

下雪的时候将旧电褥子盖前挡风玻璃还可以理解，是为了第二天开车的时候好清理，也可以防止雨刮器被冻住。那么，挂一档、松手刹是几个意思呢？

其中的原因其实是这样的，挂一档是为了采用发动机制动，最终的目的是为了防止车辆发生移动，和拉手刹的效果是一样的，当然挂倒挡也是一样的。这样做的目的就是为了松开手刹。

那么，问题来了，雪天晚上停车为什么不能拉手刹呢？其实也很简单，就是因为晚上气温比较低，车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结。这样的话，第二天开车的时候可就尴尬了。

不只是手刹能被冻住，车门锁也能被冻住，天气冷时洗车，门把手的水没有完全擦干，过一会儿就会被冻住了。此时去拉门把手，只是把手在活动，但是门锁不动，打不开门。门被冻住了可以反复活动一下门把手，也不要用力过猛，以免损坏把手，然后再拍打几下门锁，一般就能打开。如果还是打不开，可以取一些温水，倒在门把手附近，让冰融化。

如果手刹冻住，要么暂时不开车，待中午天气暖和冰自己融化时再开。也可以挂前进档向前稍加油门，然后挂倒档向后稍加油门，反复多试几次，一般就会松开。油门一定不要太大，以免弄坏手刹线，手动档也注意不要熄火，自动档注意随时准备踩刹车，以免手刹开了冲出去。

你别不信，这样的情况真的有可能发生，作为过来人，老司机们都是这么做的。所以，大家还是小心一点为好。

最后，再啰嗦一句，冬天洗车的时候也尽量不要拉手刹，道理是一样的，就不再多说了。