不到10万的国产SUV，竟和法拉利用同一家设计公司？
Hello，各位葱丝大家好！
今天给大家来一个来头不小
但价格接地气的车型
有请我们圈圈和杨老师
来聊聊今天的主角东南DX7
大家赶紧看看吧！
颜值不输圈圈的国产SUV
戳这里
来头不小的外观
DX7来头很大
是东南汽车和宾尼法利纳联手设计
说起宾尼法利纳就厉害了
世界三大设计公司之一
有80多年的历史
旗下设计过的名车不计其数
比如
法拉利ENZO
法拉利FF
还有我们之前体验过的
玛莎拉蒂总裁
那么这台DX7外观上有什么亮点
可以去看视频哦
内饰
黑色和棕色的撞色内饰看着不那么单调
而且中控台上还点缀了缝线设计
有一定的档次感
各个功能键操作键位置比较顺手
没有什么特别“反人类”的设计
按键布局还有点神似宝马的iDrive
DX7新增加了智能PM2.5新风系统
车内的空气质量体验能够提升不少
碰上个雾霾天，简直是神器啊
DX7上的多媒体人机交互系统
叫做SEMI-II
这套系统整合了
导航、语音识别、多媒体应用
并且支持上网功能和在线音乐
此外我们还可以通过它
与东南汽车服务中心联系
在紧急时刻
用它发出救援信号
我们试驾的这台DX7
配备了360°AVM全景影像
显示效果挺清晰
而且画面没有很大的接缝
实用性不错
此外Side View车侧影像辅助的清晰度很好
使用起来也很方便，功能开启以后
每次打右转向灯的时候都会自动开启
我们这台试驾车还配备了电动尾门
非常人性化
关门的时候不用费力去够
后备箱里很贴心的配上了12V电源接口
充个电什么的很方便
电子手刹、自动驻车、上坡辅助等等
本次试驾的车型也都配齐了
乘坐空间
DX7作为一台紧凑型SUV
2700mm的轴距保证了后排的乘坐空间
后排座椅支持4/6分体翻折放倒
形成一个纯平的空间
后备空间还能进一步提升
开起来怎么样？
DX7的底盘悬挂支撑表现不错
整体风格还是属于比较轻松舒适的那种
全系标配的后独立悬挂
对舒适性有所帮助
转向在电子助力的车型里不算轻
这种转向手感因人而异
有些小伙伴在跑高速的时候
可能会感觉更有信心
噪音控制比之前的车型有进步
隔音NVH也不错
来自三菱的发动机技术成熟，皮实耐用
搭配5AT动力响应不错
虽然跟同级别一些
用6AT或者用双离合的车型比
DX7的技术比较保守一些
挡位数也不是那么多
但整体动力表现非常平顺
前三挡的齿比
非常适合在城里80KM/H的时速巡航
起步时动力也很轻快
最后说一下它的售价
8.99万-13.99万元
如果有10万元的预算
想买一台紧凑型SUV的小伙伴
而且非常在乎颜值
那么可以考虑一下DX7
好了，今天的内容就到这里啦
小伙伴儿们有什么问题
可以在后台给我们留言哦~
拜拜啦！
