戴森电动车，凉了！

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戴森在家用吸尘器和电吹风领域可谓风生水起，但是2017年的某一天，创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）突然跳出来说要跨界玩电动车，并且计划在2020年推出戴森品牌下的第一款量产车型。

在今年早些时候，戴森的汽车设计专利正式申请成功，渲染图显示，这将是一款拥有超长轴距的5/7座MPV或是Crossover车型。但就在日前，根据路透社的报道，詹姆斯·戴森在发给所有员工的邮件中宣布，已经取消了跨界造车计划。

詹姆斯·戴森表示，不是因为产品或团队出现问题才放弃电动汽车业务，然而，尽管在整个开发过程中都非常努力，但再也看不到其在商业上的可行性。该公司曾试图为造车项目找到买家，但没有成功，所以董事会不得不决定取消汽车项目。

回顾詹姆斯·戴森的造车理想，早在上个世纪末他就意识到了内燃机车型、特别是柴油车的颗粒物排放问题，并专门为此打造了一套尾气颗粒捕获系统。但但是那时的欧洲尚没有可肉眼鉴别空气污染的奇人，所以他的方案并没有收获到来自汽车厂商们的正面反馈。最终他不得不将这套系统进行魔改，最终衍生出了目前戴森吸尘器所使用的旋风分离系统。

从詹姆斯·戴森声明中可以看出，他们实际上已经做出了这款电动车的雏形，但当他试图将自己的项目卖出、找到一家成熟的汽车厂商代工或合作生产时，最终无人接盘。

当然他也表示，还是会在汽车领域停留一段时间，之前买下的固态电池以及AI自动驾驶团队会继续运营。或许我们可以期待一下，未来超长续航的戴森吸尘器或更加智能的戴森扫地机器人。

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