从新款GLC L，看奔驰如何研究中国有钱人？

奔驰涨势依旧。

 

今年9月份，奔驰全球销量（不含smart品牌）达到223,838辆，同比增长了10.4%；中国市场销量达到61,664辆，同比增长了12.9%；1-9月份，奔驰在华累计销量达到525,890辆，同比增长5%。

整体销量增长的背后，是各产品的全面开花。C级、E级、S级、GLE SUV等主力车型均保持双位数增长，其中E级、S级还创下了在华月度销量新高。

仔细分析，你会发现奔驰终端销量频传的喜报，其实源自最根本的产品逻辑——都说大众研究中国人，从这两年的市场表现来看，这句评价还需要加上后半句才更完整，奔驰研究有钱的中国人。

比如刚刚上市的新款GLC L，就很能体现奔驰吸引中国消费者的核心因素。

乍一看新款GLC L，改变并不是很大。然而仔细了解过后，你会发现整台车充满着奔驰“研究中国有钱人”的智慧，对，就是那些过着“朴实无华且枯燥”生活的豪华品牌消费者。

比如设计上虽然在全新的下保造型、全新的家族式正梯形前格栅轮廓等部分做了改动，但是中国人喜爱的满天星中网以及横幅式格栅条依然得到了保留，再加上更飘逸的火焰式日行灯、几何多光束前大灯以及增加了流水转向效果的LED后尾灯，我打赌视这代奔驰产品为顶级奢华的中国消费者只会爱的更加深切。

坐进内饰，最明显的变化在于仪表升级为了12.3英寸数字仪表，中控屏幕尺寸变成了10.25英寸触摸屏，增加了手势控制及AR导航等功能，同时方向盘也进行了更新，支持最新的MBUX人机交互系统。

你可能对没有搭载全新的家族式12.3英寸双联屏感到遗憾，但是没有关系，懂得你想要什么的奔驰，依然在新款GLC L上提供了营造豪华氛围的64色氛围灯、Burmester音响、开孔型胡桃木内饰以及后排加长了30mm的座垫和带有充电和储物功能的扶手箱......这些丰富配置所交织出的专属于奔驰车主的豪华感，是在如今竞品疯狂降价的恶劣市场环境中，GLC L依然价格坚挺的根本因素之一。

从去年及时推出加长版GLC到如今仅有一年时间，GLC L就再次推出改款车型，足以见得奔驰针对中国市场迅速精准的本地化产品策略以及对待中国消费者的十足诚意。不论是一年前的加长轴距版本还是如今的改款，GLC L都是同级竞品中长度、宽度以及轴距尺寸最佳的。从这一点上，也能看出奔驰对中国有钱人消费心理研究的透彻程度。

当然，奔驰对于中国消费者心理的洞察在这台GLC L上不只局限于超长轴距和豪华氛围的营造，在车辆最核心的动力部分，奔驰也有着自己精妙的小算盘。

改款的GLC L依然搭载着那台M264系列2.0T发动机，但是在调校上做了一些不同的变化，高功版的最大功率从245马力提升到了258马力，峰值扭矩依然维持在370牛·米；而低功版的最大功率则从211马力降到了197马力，峰值扭矩从350牛·米降到了320牛·米。

这种调校方式无疑在成本有限的情况下为入门车型直降两万的价格策略提供了空间，通过实际驾驶中消费者几乎感知不到的动力变化为更多预算有限的潜在消费者降低了购买门槛。同时，对于注重性能的高功车型消费者来说，升级的动力参数也会给你一个买入的坚定理由。

当然，作为一台SUV，新款GLC L依然提供全时四驱，并有舒适、节能、运动、运动增强以及个性化5种驾驶模式。如果你是个内心躁动的越野达人，还可以选装越野技术组件来增加越野和越野增强模式，离地间隙升高20mm并且具备越野照明功能，让原本枯燥的都市人车生活变得更加多元、更具乐趣——这也是当下过着“朴实枯无华且枯燥”生活的中国有钱人逐渐在意的多元生命体验。

新款GLC L还全系标配了轮胎压力监测系统、智能泊车、远程发动机启动、原厂行车记录仪等配置，并可通过Mercedes me APP 进行远程车辆控制，实现提前调节车内温度等时下较为主流的、颇具实用性的智能互联功能。

这些出众的产品力，再加上比老款入门价还便宜近两万的39.28万元-58.78万元的指导价，新款GLC L依然有大概率以同级最坚挺的价格继续收获细分市场的销冠。今年1-7月，GLC在国内共卖出了8万台，同比增长10.27%，比竞品贵却比竞品畅销，消费者们用真金白银投的票确实能说明很大问题。

在我看来，未来GLC L唯一的对手只可能是自家小兄弟GLB——全新设计语言、全新科技配置、7座空间、更低的价格，明年即将上市的GLB能否会吸走大部分GLC L的目标客户，确实是一个有趣的难题。当然了，无论谁抢谁的市场，最终受益的还是奔驰SUV家族，还是奔驰这个把中国有钱人研究透彻了的品牌。

换句话说，只要中国人的消费心理短时间内不发生改变，奔驰的涨势似乎只会有快和更快两种状态，你说对么。

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