汽势焦点|十余年坚持“创·领”之路 迈腾成为B级车市场标杆没有捷径

一汽-大众自2007年引入全新B级车迈腾起，到2015年，8年时间内，便累积销售新车突破100万辆，对于一款B级车而言，8年100万辆的成绩在国内乃至全球各大细分都可以称得上是一个神话。

2016年，迈腾B8L正式上市，是在合资品牌B级车细分市场所向披靡，连续坐镇国内合资品牌B级车市场销冠，成为细分市场的标杆车型。可以肯定的是，当下凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特相继换代之后，迈腾B8L在细分市场并不能算得上是一款年轻选手，但为何却依然能制霸国内B级车市场呢？在汽势Auto-First看来，迈腾的成功并非偶然，而成功的关键便在于其一如既往所坚持的“领·创”精神。

何为“领·创”？看似绕口词语事实上也非常通俗易懂，“领”便是领先，“创”便是创新。的确，迈腾就是要凭借超前、创新的造车理念，在方方面面领先同级，不断自我迭代，以实力实现稳步上升。

众所周知，欧版Passat B8曾荣获“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项国际设计大奖。而脱胎于欧版Passat B8的全新一代迈腾在国产时为了满足中国消费者的审美，在继承了海外版车型的优势之外，对这款车又进行了一定的调整，让其进一步散发出独到的魅力。

首先，一汽-大众对迈腾B8L进行了加长，轴距加长80mm、车身长度加长90mm的数据对于一款B级车而言是十分可观的，正是如此，迈腾B8L侧颜相比海外版车型更加修长、健硕。

此外，与前大灯融为一体的进气格栅、刚劲有力的腰线、扁平化车身以及大尺寸轮圈的加持下，为迈腾B8L注入了大量时尚元素，沉稳大气却不失运动与活力。

在内饰方面，迈腾B8L的中控台采用了对称式设计，平直的线条以及贯穿式的空调出风口显得非常规整，而木纹装饰、内嵌式石英钟、全液晶仪表却又让这款车兼顾科技与稳重。对于迈腾B8L颜值而言，老少皆宜、内外兼修是形容它最恰当的词汇。

虽然迈腾B8L是一辆老少皆宜的车，但在很多消费者看来，迈腾B8L有一个相比所有B级车更大的亮点，即浓烈的商务气息。抖音上的一个段子是这么说的，“你买了一辆雅阁，别人都叫你小王，而如果你买的是一辆迈腾，别人更多的是叫你王总”……

的确，很多消费者都选择了迈腾作为商务用车，而选择迈腾的原因也不仅仅是稳重而大气的外观设计，迈腾的车内可以说是另有玄机。

首先，刚刚已经提到，一汽-大众在国产迈腾B8L之时对其轴距加长，车内空间方面傲视群雄，具体而言，对于身高175cm的乘客，后排腿部到前排座椅靠背的长度超过3拳距离，远超同级车型凯美瑞、天籁。

迈腾B8L出色的乘坐感受不仅仅体现在空间方面，为了提高驾乘舒适性，一汽-大众全面优化的全新一代悬架系统，在有效加强承载能力的同时，又提高了底盘舒适型。搭配真皮加打孔的座椅、后排座椅加热及舒适的睡眠头枕、侧遮阳帘、智能三区自动恒温空调、丹拿高级环绕音响配合12道扬声器、PM2.5空气净化系统、防紫外线绿色隔热玻璃、车内氛围灯等等，更是让迈腾B8L成为B级车中的头等舱，让驾乘者尽情享受车内时刻。

相比颜值和乘坐感受，一辆车驾驶感受的优劣才是重中之重，“高效动力”一直是对大众车“TSI+DSG”黄金动力组合的最好诠释，而对于迈腾B8L同样也是如此。

动力上，迈腾B8L提供三款发动机供消费者选择，其中代号为EA888的2.0T高/低功率发动机的最大功率分别为220kW、186kW，动力表现不俗，值得一提的是，该发动机还曾荣膺“2015沃德十佳发动机”奖项，无论是动力表现还是口碑都位列行业内领先位置。而与该发动机匹配的是代号为DQ380的7速双离合变速箱，该变速箱换挡速度快，传动效率高更是被广为称赞。

此外，代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机匹配DQ200双离合变速箱的动力总成发动机排量虽小，但表现同样不俗，有着低转高扭的输出特性，有着良好的动力输出，还兼备了优异的燃油经济性，还让用户多了一个更具性价比的选择。

说到大众的“TSI+DSG”黄金动力组合，就不得不提消费者的一个误区，很多消费者都认为日系车更加省油，因为天籁、雅阁、凯美瑞都使用了以省油而著称的CVT变速箱，但事实并非如此。首先CVT变速箱的传动效率较低，而为了能带来更好的动力，驾驶者须让发动机保持高转速运行，如此一来油耗便远没有想象中的那么友好，但反观双离合变速箱，积极的换挡逻辑让发动机更容易保持低转速运行，如此一来油耗便有些惊喜。根据工信部油耗，迈腾1.4T车型的百公里油耗仅为5.5L，而2.0T高/低功率车型的百公里油耗仅为6.7L、6.2L。

而底盘方面，日系车型基本上都是千篇一律，强调柔软、舒适，偏软的悬架调校在低速行驶时的确比较舒适，但一上高速瞬间便会被打回原形。而迈腾B8L上富有韧性的悬架系统不仅能将路面上细小的颠簸过滤掉，在高速路段也依然保持着较好的车身姿态，正如外界的普遍看法，“德国车高速稳”。

进入中国市场十余年的时间内，坚持“创·领”精神的一汽-大众迈腾一次次向外界证明了自身的实力，不仅仅是销量的走高，口碑更是与日俱增，它拥有高品质的产品素质，能满足消费者多样化的用车需求，毫无疑问，B级车市场的标杆车型——迈腾在接下来还将大放异彩。