捷豹XEL：姿态，有时候胜过一切

全系售价：29.18万-42.58万元

测试车辆：2019款尊享版

测试车辆价格：42.58万元

测试地点：北京

测试路况：城市综合道路

你的生活姿态是怎样的？每天朝九晚六？公司、家庭两点一线？没有约会，没有山河大海，没有诗和远方？

日子过得像一杯白开水，平静且平淡无味，这不会是你喜欢的生活。你喜欢的，是登山体会一览众山小的孤傲，是骑马感受和风的追逐，是蹦极体验自由下落的失重，是潜水感受来自大海的神秘……因为你还年轻，你会期待不一样的体验，并为此保持跃动的姿态。

对，就像捷豹车标那头跳跃的豹子，你永远不会看到它停下来。而贴上这个车标的捷豹XEL也因此有了一个使命——希望你保持着跃动的姿态。

对于捷豹XEL，我们脱口而出的一定是英伦风格。但英伦风格是什么？它可不是你那一身修身的西装，即便你特地为配了一条折叠精致的口袋巾。它也不是你那一块欧洲名表，也不是你精修过的头发和胡子。

 英伦风格，应该是一种整体的优雅姿态。

捷豹XEL就是这样，它不会去强调现在流行的设计元素，而是对数十年的造车历史进行了很好的延续，既体现了古典的英伦风，又有现代的时尚感，既有动感的运动风，又有稳重的商务范。 

你会奇怪，为什么捷豹XEL能够在视觉上呈现出自成一派却又非常和谐的感染力。那大概是因为，好的汽车设计也不会一蹴而就，数十年不停止的设计进化，才是它“豹力”美学的真谛。

 采用了捷豹家族的设计语言，独特的“豹”式前脸造型，修长的流线型车身，微微上扬的后备箱顶部，双边双出式的排气布局，都让车辆看上去像一只动感十足的猎豹。而且加长以后，相比于过去的捷豹XE，它明显更加修长优雅，也更具现代豪华感了。

捷豹XEL的内饰虽然算不上很年轻，但档次感很足，整体的豪华感营造得很到位，布局简洁流畅，再加上大面积的皮质材料包裹，质感十足。12.3英寸TFT多功能液晶仪表盘、10.2英寸大尺寸液晶显示屏、座椅加热、滑动式双天窗、后排独立空调出风和USB接口等该有的东西都没有落下。不论从观感还是配置来说都对得起它的价位和豪华车型的定位。

值得一提的是，捷豹XEL还配备了Meridian音响系统，这套音响系统自然不必多说，实际体验过的人应该都提不出什么槽点，这不论是对于实际使用还是豪华感的提升都很不错。 

如果以前开过捷豹XE的人，相信对它的空间表现不会太满意，毕竟它是一台更加注重操控体验的短轴距车型。但随着轴距和车身尺寸的增加，捷豹XEL的空间表现得到很大程度的提升。这主要表现在后座方面，后排乘客的舒适性明显更好了。而且不得不提的是，捷豹XEL的做工水平和细节表现也明显更加优秀，更加符合它豪华车型的定位。

在科技配置上，捷豹XEL搭载了全新升级的Incontrol智能领域系统，该系统集成了多项先进的互联技术和人机交互功能。在实际体验中，我非常喜欢这套系统，你不仅可以做到地图导航与娱乐系统的双屏操作，还能通过手机设备远程监控车辆状态，包括剩余油量、车门是否上锁及车窗是否关好等，这对于我这种走远了还要回来看看是否关门的重度健忘症患者来说，实在是太友好。 

可以看得出来，无论是内饰的进一步豪华，还是空间的加大、配置的提升，都是捷豹XEL基于当代消费需求对英伦风格进行的新一轮诠释。它依然没有提取某一个亮点来作为英伦风格的标签，而是通过相比之前明显的进步以及更好的整体打造，还实现独一无二的姿态。

如果把捷豹XEL看做是一头豹子，它跃动的时候，自然也是最有魅力的时候。

 日常驾驶的时候，捷豹XEL给我的豪华感受确实是很棒，尤其是个性优雅的行驶姿态，让它行驶在路上时吸睛率很高。但当我想体验真正的驾驶乐趣时，它又会脱下西装摇身一变，给我一种截然不同的体验。

捷豹XEL采用自主研发的Ingennium 2.0T发动机，共有两种功率调校，低功率版最大功率200马力，高功率版最大功率250马力，峰值扭矩分别为320N·m和365N·m。在此基础上，车辆还匹配ZF 8速手自一体变速箱，驱动形式为后轮驱动。

 随着车辆的启动，捷豹XEL就像是一只从梦中清醒的豹子。驾驶全程没有出现任何的乏力感，无论是起步还是中段或者高速，动力储备都十分充足。而且随着车速的提升，发动机所传递出的噪音对车内的影响也微乎及微。

正常驾驶模式下，变速箱升挡比较积极，通过降低发动机转速，来提升燃油经济性。当你打开运动模式的时候，这头睡眼朦胧的豹子会立马精神百倍，它的风格会变得非常激进，深踩油门时降挡更加积极，给人更多的热血沸腾的体验。

值得一提的是，捷豹XEL相比捷豹XE轴距增加了100mm，这固然增加了豪华感和大空间，但对于操控来说确实有一些影响，尤其是转向过弯时感受更明显。但好在捷豹XEL采用了全铝车身技术，通过技术使车辆车身得到优化，实现了前后轴近50：50的比例。这不仅让车身显现出了长车头、短车尾的动感造型，还让车辆拥有更强大的操控性和性能表现，很大程度上扳回一局。

而且捷豹XEL采用了和F-TYPE相同的前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架。在车辆驶入弯道时，该悬架既有很好的侧向支撑能力，让车辆拥有较好的弯道稳定性，也能防止车内成员身体重心的过度转移，保障其乘车舒适度。配合捷豹向来优秀的精准转向调校，捷豹XEL的运动感依旧十分突出。 

捷豹XEL的魅力，在于其他品牌车型不可替代的英伦风格，也在于它一直持之以恒地追求的驾驶感。

 如果你拥有一辆捷豹XEL，它的外观和内饰氛围会激励着你向往生活精致，激励你放弃无所谓的态度，持续地保持优雅的生活姿态。如果你拥有一辆捷豹XEL，它独特的性能表现也会激发你对生活更多的渴望，让你保持跃动的逐梦者姿态。

 虽然捷豹在豪华品牌当中品牌力稍弱，虽然捷豹XEL也没有那么高的呼声，但是它那种豹子一般的姿态，有时候胜过一切。

文=林静 摄影=鲁思雅