越级享受+未来体验，王朝家族添新丁，全新秦燃油到底香不香？

作为自主品牌的排头兵，说新能源给了比亚迪第二春一点都不为过，随着消费升级的浪潮袭来， 比亚迪曾放出豪言，不久的将来要全面禁售燃油车。

然而，真香定律哪有那么容易摆脱。车市遇冷的这两年里，自主品牌日子都不好过，而前段时间上市的比亚迪宋Pro，初出茅庐就月销破万，其中燃油车占据了大部分销量，甚至还重新定义了10万元级紧凑型SUV市场。尝到了甜头的比亚迪开始重新审视燃油车市场，真香宋Pro霸占紧凑SUV市场，那么轿车市场也要有我的一席之地。

比亚迪全新秦燃油孕育而生，作为比亚迪王朝矩阵的重要车型，新车基于比亚迪全擎全动力平台打造，与旗下新能源车型在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大方面实现了共享。秦燃油目前已于成都车展开启预售，6.68万-8.68万的预售价格，全新秦燃油能否成为比亚迪的又一个真香车型？

家族设计语言-悦享风尚

与比亚迪这一代车型相同，全新秦燃油采用了Dragon Face的家族式设计语言，融合了西方工业设计没有和东风传统文化元素的理念之后，秦燃油被赋予了不俗的美学设计以及感官品质。融入了音阶立体式风格的大嘴进气格栅，除了表明自己的家族身份，也多了几分运动与美感；如星辰之光一般的大灯锐利中不失圆润，LED光源让它的眼眸更加深邃；首尾呼应的LED尾灯如璀璨的星云，流水式后转向灯科技感十足；光子星16英寸轮毂的配备也再次增强了整车的运动气息。整个Dragon Face设计语言带来的全新秦燃油犹如一个睿智的青年，时尚运动与沉稳大气的气质在它身上完美的交织在一起。

全新秦燃油的内饰同样充斥着家族式的设计风格，简约是这次新车内饰的主要格调。源自楷书的设计灵感注重设计体验和情感表达，环抱式座舱布局让全新秦燃油极具人性关怀。简单的横向长直线条拉伸了整车的空间感，悬浮式中控大屏为整车内饰的科技感增色。简约的设计加上科技感的营造，全新秦燃油给驾乘着带来了沉稳的驾驶感受。

黄金动力组合-悦享驾驶

想要成为一台真香家轿，动力同样是消费者考察的重点之一。全新秦燃油搭载了一套满足国六排放标准的1.5L加CVT的黄金动力组合。这台1.5L的四缸发动机，最大功率80kW，峰值扭矩148N·m，采用了低摩擦主运动系统、电子节气门、笔式点火线圈等技术；在材料方面，通过全铝缸体缸盖以及树脂零部件的设计，让整个发动机实现轻量化，从而使油耗降低；另外，EGR及VVL技术的应用，以及无声正时链的加持，让整台发动机实现大功率输出的同时还能满足国家最新的国六排放标准

再好的发动机，若没有一台好的变速箱匹配，也发挥不出极致的性能。与这台1.5L发动机匹配的是一台CVT无极变速箱，其中采用的叶片油泵，相比于齿轮泵有着更小的工作噪音，同时也能带来更高的工作效率。除了发动机轻量化降低的油耗，这台变速箱通过采用液力变矩器机构及高热容量离合器，改善和降低了起步抖动、噪声等不舒适性问题，在更低车速实现液变锁止，整车燃油经济性再次获得提高。

另外，这台CVT变速箱的核心零部件全部来自国际知名供应商，质量从根源得到了保障，车主着可以安心享受驾驶的乐趣。

未来用车体验-悦享科技

设计和动力是一台车的基础属性，在这个互联网时代，科技配置也成为一台新车是否真香的标准之一。

智能网联作为汽车的下一个发展方向，各家车企都拿出了自己压箱底的东西。全新秦燃油配备的这套DiLink2.0智能网联系统，有超过300万的APP应用共消费者下载体验。其载体是一块10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，1920*1080的分辨率以及3+32的存储组合保证了它在处理繁杂的任务的时候可以游刃有余。

为了让驾乘着有一个更好的用车体验，这套车机系统还支持OTA远程升级功能，不仅能完成对车内软件应用、多媒体系统的更新升级，更核心的是可对动力系统、制动系统等所有跟车辆行驶有关的系统进行软件升级。

除了坐在车里享受这些配置，当车辆不在身边时，依托云计算及智能汽车技术储备，这套智能网联系统还可以通过专属APP实现对车辆的远程控制、车况监测以及位置查看。甚至当朋友想临时借车的时候，都可以实现远程授权。

除了DiLink2.0智能网联系统之外，全新秦燃油还配备了CCS定速巡航系统来方便驾乘者的驾驶体验，在长度高速行驶时，开启CCS定速巡航适当解放一下双脚，减缓疲劳的同时也有可以让驾驶员有一个更好的驾驶状态。

越级乘坐感受-悦享宽适

用车生活除了享受智能网联系统带来的便利，车辆本身给乘客带来的舒适乘坐感受才是享受汽车生活的基础。全新秦燃油车身尺寸为4675x1770x1480mm，轴距2670mm，在同级车型中属于中上游。车内前排Y向空间达1352mm，前排膝部空间为67mm，主驾1036mm的腿部空间傲于同级；调整好前排座椅，后排同样有着不俗的乘坐空间，加上支持四六比例放倒的座椅，全家的出行的需求一台全新秦全部满足。

全新秦燃油采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，得益于前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历经160天对底盘进行的调校，在保证舒适性的同时，使得车辆还具有良好的平衡性以及极佳的操控性能，德系豪车的底盘质感在这台新车上得以再现。

另外，全新秦燃油的降噪设计由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导，通过整车声学方案优化、大量增加吸声隔振材料及贴片隔音、采用空腔阻断技术等，有效阻隔全速域噪音，让全新秦燃油达到媲美行政级轿车的静谧性。

回归到最根本的座椅，全新秦燃油的座椅设计符合人体工学，双密度填充物打造出了3D立体环绕接触面，与驾乘者的身体完美包裹贴合，梯形缝线营造除龙形脊纹的虚实体验，座椅的支撑性和包裹性都得到了很好的保障。

安全笼式车身-越享安全

汽车是我们代步的工具，一切的话题最终都要回归到安全，比亚迪在车辆安全性能方面一直走在自主品牌前列。

全新秦燃油拥有行业最新的博世ESP 9.3电子车辆稳定系统，高性能四核处理器的加持让系统响应速度更快；相比于ESP9.1版本的模拟压力传感器，9.3版本的调节精度提高了33倍，可以更加细腻的对车身动态进行控制；实时监控四轮胎压，当任何一个轮胎的气压超出所设定的正常阈值时，便可通过声音和仪表显示向驾驶者报警，以保障行车安全。一共ABS、EBD、TCS、HAC、等八大安全配置时刻保护驾乘人员的安全。

除了电子系统的控制，一个牢靠的车身结构是保证驾乘人员安全的基础。全新秦燃油采用笼式车身结构，高强度钢用材比例达52%，车顶静压可达5吨，连贯的车身框架结构增强车身连接的同时也提高了扭转弯曲刚度，保证乘员舱在受到挤压的时候不变形，从而提升碰撞安全性能。另外，全新秦燃油还在车身某些重点位置“特殊照顾”，前后防撞钢梁拥有1500MPa的高负荷强度，纵梁及侧围A、B柱加强板等件采用热成型件，门槛及防撞梁等件采用马氏体钢。比亚迪对这些部位材质的加强，也赋予了车内的乘客前所未有的安全感。

总结：

SUV车型普遍价格虚高给比亚迪带来了机会，宋Pro摇身一变，成为“真香”车型。与SUV市场不同，轿车市场更成熟，竞争也更激烈。在合资称霸的国内轿车市场，自主品牌想要翻身长路漫漫。就目前看来，做好产品仍是提高销量的唯一途径。

比亚迪全新秦燃油的推出，既是补足自家的车型阵列之举，也是想再次在家轿市场搏上一博。全新秦燃油的“真香”之路会走的更困难，不过，就产品层面，结合6.68万-8.68万的预售价格，全新秦燃油已是难得的诚意之作。让我们跟随时间的的脚步，一同期待全新秦燃油版车型上市后的表现。