更潇洒的生活，跨越28年感受沃尔沃两代旅行车
本期《白话汽车》我们邀请到沃尔沃老740旅行车车主与我们一同感受沃尔沃全新V60旅行车，跨越近30年的两代沃尔沃旅行车在设计上有哪些延承？全新V60有哪些诱人之处？更多精彩看点尽在本期节目。
点击视频，感受全新沃尔沃V60 ↓ ↓ ↓
在刚刚结束的十一长假，相信许多朋友都选择了自己开车出游的旅行方式。自驾游同样是我外出旅行的首选，相比于高铁、飞机的直奔主题，驾车出行往往能收获许多意料之外的美好，最美的风景在远方也在路上。
当旅行与汽车这两个词出现在一起时，很容易令人联想到旅行车。一辆恰如其分的好车能为旅程增添不少乐趣，正如同本期的主角沃尔沃全新V60旅行车，它就是一辆非常适合驾车远行的伙伴，同时，它也是2019年上市的新车中我最期待的车型之一。
独乐乐不如众乐乐，借到这辆沃尔沃全新V60后，我们第一个想要开去分享的就是此前节目中介绍的那辆沃尔沃740旅行车的车主：潘叔叔，让相隔28年的两辆沃尔沃旅行车同框亮相一定别有一番乐趣。
我们和潘叔叔约在了市郊的一处马场相见，退休后的潘叔叔闲暇之余就会来到这里骑马兜上几圈，既锻炼身体还能放松心情，不同于电视剧中的策马奔腾，潘叔叔更喜爱优雅地骑着马散步，看着停放在一旁的老伙伴740旅行车，感觉格外惬意。
相比于开车，骑马在我们看来绝对是件新鲜事，而在潘叔叔年轻时开着一辆“大屁股”的旅行车却是他们那个年代的新鲜事。在20多年前那个三厢车主宰道路的年代，开着一辆旅行车上街拥有的回头率非常高。
尤其是旅行车那通透的玻璃，每次开车回到胡同都会有许多好奇的小朋友围在车旁，像看着打开宝箱一样透过玻璃寻宝，后备箱里那套漂亮而精致的马具也格外吸引小朋友们的目光。
如今，旅行车已经广泛走进了我们的生活。相比于老740旅行车的简约实用，发展到现在的沃尔沃全新V60旅行车在保持了功能性的同时变得更加动感、豪华。
把这辆海岩灰色的全新V60停在乡间小道，伴随着秋意渐浓的街景，无论车主还是路人都会忍不住多看几眼，大赞一声漂亮。相比于740时代的沃尔沃设计，全新V60在严谨、功能主义主导的斯堪的纳维亚设计中加入了更多人文色彩。
全新V60的线条中写满了潇洒，前机盖隆起的两道棱线如同设计师一笔绘出的抛物线，车身上的线条同样都是向外舒张，让视觉向两侧延展，看上去令人更加放松。
侧面的腰线同样流畅而写意，腰线的弧度像一道飞机航行在天空留下的航迹，静止状态下依然可以令人感到一股行云流水的动势。
55:45的车身比例让沃尔沃全新V60车身侧面显得格外修长，车身长度相比上一代V60加长了12.6厘米。后窗线也比上一代更长，让后窗的比例更加协调，配合更低的车身姿态让优雅的气息深刻绘入了它的性格之中。
享受优雅之余，沃尔沃全新V60也将鲜明的家族元素融入到了车身之中，“维京之斧”后尾灯与“雷神之锤”LED前大灯前后呼应，让光影与车身线条合二为一。
来到车内，全新V60的驾驶舱同样深谙斯堪的纳维亚设计的精髓，现代而简约。对于豪华的理解沃尔沃的拿捏更加恰到好处，坐拥豪华而不染油腻。
9寸液晶触摸屏是整车操控的中心，通过它可以控制导航，车载影音系统，还可以与智能手机连接。界面非常直观，易于操作，并可以通过内置的语音控制系统操作大部分车内功能。
配合着内饰简约而现代的设计氛围，Metal Mesh金属网格内饰条表面的纹理触感极佳，将照射在车内的日光打散，恰到好处的为内饰增添了一缕高光。
中控台储物格的金属盖板同样质地优异，滑动盖板时传递到指尖的是一种如同佩戴腕表时，表链贴合到皮肤时的上乘体感。
用体感传达高级感最显功力，上车之后除了环绕在眼前的内饰设计，最先感受到的就是背后所倚靠的座椅。全新V60的座椅设计延承了沃尔沃车型一贯的风格，纤薄的设计和精致的材料，让沃尔沃全新V60的座椅看上去十分美观。
整张座椅的体感细腻且有一种拥抱感，可向前调节伸展的腿托让乘员的坐姿更加向后微躺，很容易找到一个舒适的坐姿，柔韧而不松散的填充材料让腰部的支撑感更坚实，非常适合长途驾驶。
当然，舒适的驾乘感除了一张舒适的座椅，还需要一套足够强劲的动力总成。
我们体验的这辆T5车型最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，最高车速210公里/小时，0-100公里/时加速6.7秒。
针对不同路况环境与驾驶者喜好，全新V60可以提供Comfort、Eco、Dynamic、Individual四种驾驶模式。在实际的体验中，最过瘾的绝对是Dynamic模式下的表现，转速突破2000转后推背感瞬间袭来，即便稍稍松开油门，转速也不会马上跌落而是保持在高转速区间，为下一次冲刺做好准备。
年轻人喜欢刺激，更成熟的潘叔叔则对全新V60的这套City Safety城市安全系统更感兴趣，City Safety是包含道路偏离预防、车道保持辅助、对向车辆智能避让、盲点信息系统等在内的一系列主动安全配置。
全新V60的T5车型标配了Pilot Assist领航辅助系统，在日常驾驶中可以非常好的减轻驾驶员的疲劳。Pilot Assist系统可以为驾驶员提供转向、加速、车距保持和刹车等智能辅助驾驶功能，在车道线清晰的前提下，且无需跟随前车。
当车速在65-130km/h之间，且车道两侧标示线明显时，若驾驶员无意间即将偏离车道时，车辆给予警告并主动干预转向，纠正行驶路线。实际体验中，当在巡航状态下这套系统可以始终将车辆稳定在车道中央行驶，在弯道依然表现依然稳健，不会左右摇摆。
全新V60在对车内人员健康的保护上也有着等同于安全的重视，全新V60的配备的“CLEANZONE®清洁驾驶舱”，首次加入由沃尔沃与Blueair共同研发的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上加入了静电过滤技术，IAQS智能空气循环控制系统还可以通过传感器监测外部空气质量，自动控制空调进气口的开闭。
每次来马场，潘叔都是开着自己的老740前往。潘叔说，虽然这些年孩子们没少建议他换辆车，但对他来说这辆老沃尔沃740是独一无二的挚爱，护航着他在年轻时创业，陪伴着他在退休后休闲，同一辆车不同的年纪开出了不同的味道。从1991年开到现在，车与人之间也培养出了一种默契，用时下流行的一句话说就是“盘出来了”。
在全新V60的体验过程中，我们时不时向潘叔显摆几下加速，放上几首摇滚，哈曼卡顿的音响伴着车尾绵密的声浪，令人心潮澎湃。潘叔不仅感叹道：“现在的年轻人真是太幸福了，现在的路也好，车也棒。买上像V60这样一辆车，趁年轻走南闯北多逛逛，和我一样开到退休，不给自己留遗憾。”
从740旅行车到全新V60，这28年的时光如白驹过隙。我们对旅行车的接受程度经历了从陌生到追捧的变化，虽然车的造型早已不是方方正正，但是沃尔沃大旅行的那份修长优美依然还在。潘叔740旅行车的后备箱里常装的东西也从冰箱彩电，变成了如今的马鞍马靴，而唯一不变的是他对沃尔沃，对旅行车对生活的热爱。
从1953年沃尔沃推出第一款旅行车Duett至今的66年间，沃尔沃旅行车已成为了一种代表着生活方式的符号，当我们看到它的同时，自然会联想到车顶的行李架和自行车，后备箱中的滑雪板与皮划艇，从前我们用旅行车装载货物，而如今旅行车承载的是更多生活的乐趣。
感谢大家观看本期《白话汽车》，咱们下周再见！