9月5日成都国际车展上,星途LX全球首发并开启预售,新车预售价12.79-15.59万元之间。但时隔一个多月10月8日星途LX正式上市,售价为12.59-15.09万元之间,对比以往的预售和实际售价差距少则一万元的新车,笔者此前预测实际售价会比预售价低一万元被实力打脸,实际售价居然比预售价只差2000-5000元不等。那么是什么给了星途LX如此的信心?如此高的价格又有谁会去买?毕竟首款车型TX销量确实不尽人意。
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作为星途第二款高端品牌星途LX,外观设计上没有延续概念车的设计风格,网友对这款车最大的争议无疑就是其前脸设计,整体大面积的横向镀铬装饰,不仅缺乏品牌应有的识别度,而且向内“收敛”的设计更显“小气”。对比相对比较成功的自主高端品牌WEY和领克,星途LX在外观设计上缺少豪华品牌应有的高级感。
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星途LX搭载了和瑞虎8同样的1.6T发动机,参考星途TX/L的12.59-17.59万元的售价区间,预计LX的起步价或将在11万元左右,但实际上市售价区间为12.59-17.59万元,对比产品尺寸更大、颜值更高的瑞虎8起售价11.99万要贵5000多元,并且瑞虎8终端市场目前还有不错的优惠幅度,这样对比下来,尺寸更大、更耐看的瑞虎8显然要比星途LX更容易被消费者接受。
回顾星途TX/L自上海车展上市以来,在过去的半年里,月均销量在1600辆上下,这对于一款全球战略车型来说,算不上成功,如今刚上市的星途LX定位紧凑型SUV,和师兄星途TX/L低一个级别,与奇瑞瑞虎8算是同一个级别,但在产品尺寸上还是差出不少,而且三款车的售价有很大的重合,这样的定价策略显得有些尴尬。
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星途LX动力总成与瑞虎8、捷途X90/X95等车型一样,但产品尺寸和品牌力明显不及奇瑞和捷途,综合对比下来,我们发现星途品牌和车型之间的挡次没有拉开,因此,定位高端的星途,实际上并不高端。
此外,根据星途LX的定位和售价,竞品可以锁定自主品牌的博越、哈弗H6和荣威RX5等车型,目前国内SUV市场竞争格局大势已定,以哈弗为首的H6常年位居首位,后起之秀荣威RX5和博越等凭借高颜值大空间和不错的产品口碑销量持续保持稳定,星途LX要想从它们嘴里抢占份额,犹如虎口掠食。
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在当下国内这个日趋竞争白热化的市场环境下,对于众多国产高端品牌来说,是一个较为困难的时期,星途LX如果不能给消费者带来高端的品牌形象,那就应该给消费者一个实惠的售价,要想以目前的形态走高端售高价,无论是产品力还是品牌力都还不够,相信在未来10月的销量就能看到结果。