取消非承载式车身，全新路虎卫士是否还能上演“王者归来”？

路虎卫士这款车算是越野车界当之无愧的老大哥，从1948年第一款卫士面世以来，它凭借自己超强的质量收获了无数车迷的喜爱，甚至被广泛的运用到军队中，作为军车使用，也是因此被命名为“卫士”。不过这款车在16年的时候因为种种原因停止了生产，自那时起就有无数人在等待着那一天“卫士”能够重新生产，再现辉煌！

令人兴奋的是，就在今年德国举办的法兰克福国际车展上，路虎终于再次推出了全新的“卫士”车型，让大家一睹了新车的风采。不过这次全新的路虎卫士推出之后，除了对这款车的推崇，大众对“卫士”也产生了很多疑问：全新卫士不仅对车辆外形做出了很大的调整，就连非承载式车身也取消了，诸多方面的改变，令很多车迷担心：这款全新路虎卫士还是曾经的那个“越野之王”吗？它还能上演“王者归来”吗？

接下来咱们先来看一下全新路虎卫士究竟在哪些方面做出了调整和改变。

一直以来广大车迷对路虎卫士变化最直观的感受就是：车辆的外形!老款的路虎卫士作为越野车界最典型的代表车型，车身的线条极其硬朗，充满了野性和力量感，气场十足，让无数越野车迷一眼就爱上了它。但是全新的路虎卫士在外形上却大改，车身的线条变得饱满圆润，虽然还是很有线条感，但是和老款车型比起来，总有点不伦不类的感觉。整车的气质也没有老款卫士那么突出和吸引人，可以说卫士在外形上的改变让很多的车粉难以接受。

除此之外，全新路虎卫士取消了非承载式车身这一点，也让很多消费者对新款卫士的性能产生了一定的怀疑。非承载式车身应该算是走硬汉路线的越野车的标配，它可以在很大程度上提高车身的抗扭强度，车架的承重等等方面的能力。但是新款卫士却不再使用这种车身，这明显不符合大家对越野车固有的认识。在加上路虎对卫士其它方面都进行了或多或少的改变，这些都让消费者对这款车产生了许多的不解，因此也就有了：全新路虎卫士是否能延续卫士“越野之王”神话的疑问。

其实对这款全新的路虎卫士有深入全面的了解，就会发现这个疑问是不成立的，路虎卫士还是曾经的那个王者，不过它变得更加与时俱进了而已！就以前面提到的车辆外形为例，虽然新款卫士的外形不再那么硬朗霸气，但这样的设计风格却是现在市场上的主流。不过路虎在这方面做的改变可能有些激进了，才出现了现在这种车辆外形十分不太符合车辆气质，以至于消费者不太买账的情况。

还有涉及到的非承载式车身的设计，这种车身虽然有很大的优势，但是缺点也也是很明显的。非承载式车身在很大程度上会加重车辆的重量，这对车辆整体性能有很大的影响，特别是像越野车这样的车型，车辆的重量会很影响车辆性能的发挥。而路虎现在在全新卫士上使用的承载式车身，不仅可以减轻车身的重量，它的强度也丝毫不逊色于非承载式车身，甚至表现还更优越，更能增强车辆的越野能力。所以消费者完全不用担心取消非承载式车身后，新款卫士的性能会受到影响，它只会比老款车型更出色。

新路虎卫士还配置了更多的高科技，像是全液晶的仪表盘，电子档把等等，都是科技感极强的配置，要知道路虎卫士这款车已经停产了三年，而路虎一推出新车，就直接把车辆的高科技配置和一直在更新的同级别越野车的配置水平看齐了，这其中还是需要下不少功夫的。在这些方面，新款卫士比老款出色多了。

此外，路虎官方还在致力于为全新卫士增添一项超级棒的黑科技：车主在未来可以通过车外遥控的方式操控汽车！也就是说，未来在驾驶全新卫士出行时，如果车主需要下车查看路况，或者做其他事情时，只要是在满足车外操控的条件下，车主就可以在车外实现对车辆的控制。这一点无疑对车辆在野外的行驶有着极大的帮助，业内对路虎这项黑科技的运用也是充满了期待。从官方给出的资料来看，全新卫士在车辆的舒适性这些方面也有了很大的提高，它从城市suv中汲取灵感不断改进自己，力求给车主和乘客带来更好的车内感受。

所以，全新路虎卫士虽然取消了非承载式车身，但它仍然是“越野之王”，而且是更出色的“越野之王”！不过这位新继任的王者，比起它的前辈，改变的地方太多了，要想让消费者能够很好的接受它，还需要一个缓冲的过程。

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