曝光韩系翻身之作：全新十代索纳塔，开起来如何？
转载请注明出处，关注我们一起侃车！
在福特、通用等品牌缩减轿车业务、转投SUV的背景下，美媒对全新索纳塔的到来相当激动。一方面，通过各种新技术的应用，这款车具备了很强大的综合实力，尤其是驾驶品质和科技配置；另一方面，新车推出对于衰落的中级车市场来说是好事，为消费者带来了更丰富的选择和一定的新鲜感。
比较夸张的是，《Cars.com》的编辑老师试驾后，直接为妻子订购了一辆，全新索纳塔竟如此有魅力？
设计上，全新索纳塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness家族化理念，看起来就像是大号的菲斯塔，这种做法比较冒险，喜欢它的人会感觉时尚、漂亮，不喜欢的也不会多看一眼。同时，索纳塔的尾部有借鉴痕迹，我们可以发现其他车的影子，比如奔驰AMG GT和奥迪A7。
全新索纳塔最潮的是数字钥匙，可以理解为智能手机的应用程序，通过低功率蓝牙技术和近场通信技术，用户不在需要物理钥匙，可通过手机完成锁闭、解锁和启动等动作。进入车内后，车辆还能自行调整用户此前的一些设定，包括后视镜、座椅、方向盘、音频和导航等。
别担心手机没电，因为它也会提供物理钥匙。另外，数字钥匙还允许其他三人连接，车辆借出时，车主可通过手机设置，开启或关闭部分功能，思路比较超前。
动力部分，美版车型提供2.5L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，均匹配8速自动变速箱，前者最大功率190PS，后者为180PS，254PS的2.0T发动机和混动版本预计明年推出。由于政策不同，车载君觉得国产版本的入门动力有可能会用2.0L取代美版的2.5L。
《Cars.com》试驾的是1.6T版本，行走在破损的道路上，全新索纳塔表现出了很棒的底盘整体性，悬架有韧性，处理颠簸比较果断，没有任何松散感，风格有些近似雅阁。发动机表现中规中距，好在扭矩比较高，需要动力时，能很快从1500转飙升至4500转，但变速箱比较慵懒，不是特别喜欢降档，不然它还能再快一些。
配合舒适的座椅及出色的隔音水平，全新索纳塔带来了比较有品质的驾乘感受，并不是速度多快或车身姿态多灵敏，而是开起来特顺畅、通过颠簸路面也够从容，和雅阁及凯美瑞基本处于同一水平。
数字钥匙有科技范儿，动态性能也不再是弱项，十代索纳塔确实有新东西。另外，在韩系比较擅长的高配置上，索纳塔也保持了自我。
全新索纳塔的车身尺寸为4900*1860*1455mm，轴距2840mm，与现款相比，长度、宽度有所增加，高度降低明显，“低趴”也是新车们营造运动效果的秘诀。同时，虽然轴距增加了35mm，比雅阁还长了10mm，但新款的车内空间变化并不大，倒也还算宽敞，实测表现和雅阁差不多。
《Cars.com》还为索纳塔给出了同级最高内饰水平的评价，车内使用了大量的真皮包裹和木纹装饰，触感相当高级。12.3英寸的全液晶仪表能在转向时显示图像，有科技感，也提高了行车安全。另外，8英寸中控大屏是标准配置，用户还可选装10.25英寸宽屏，支持苹果和安卓手机映射。
配置上，索纳塔仍然用力很猛，顶配车型包括全景影像、LED矩阵大灯、真皮内饰、电动座椅、前排座椅通风和HUD抬头显示等，美版车型甚至还标配了驾驶辅助系统，包括前方碰撞辅助、车道保持辅助和自适应巡航等，是熟悉的味道，希望国产版未来能保持。
虽然评价比较正向，但索纳塔也有槽点。它类似雅阁的按键式换挡，节省了空间，可掉头时操作麻烦，驾驶员需要有学习的过程。同时，低配车型不提供手动降档或低速挡，在爬坡或起步困难时，缺少解决方案。
最后，再说个好玩的功能，索纳塔采用了触摸式门把手，触摸即可锁闭、拉动实现解锁，满满的科技风。
十代索纳塔确实有比较强的实力，动态表现升级、配置水平一如既往、用料厚道，甚至还带有比较新颖的科技化功能，相比雅阁和凯美瑞并不逊色，希望国产版车型能原汁原味引入。
车载娱乐
用原创视角解读车市
看汽车生活百态
微信号：chezaiyule
新媒体第一联盟Wemedia成员
中国主流汽车新媒体联盟成员
入驻平台
说客 | 易车 | 一点 | 头条 | 企鹅 | 搜狐
网易 | 大鱼 | 凤凰 | 百度 | 界面 | 触电
.......
联系我们
Wechat：qq46967921