网曝众泰等四家车企进入破产程序 众泰回应：完全是虚假的

财经网讯：10月9日网上曝出一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。

 该股份银行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

 为此财经网联系了众泰汽车公关部，相关负责人给出了众泰汽车对于此事的官方回应声明。

财报显示，2018年，众泰汽车实现营业总收入147.6亿元，同比下降29%;归母净利润8亿元，同比大降36.3%。由于2018年净利润锐减，遭深交所16问。

步入2019年，众泰汽车业绩持续恶化。根据众泰汽车发布2019年半年度报告显示，其上半年完成销售收入50.4亿元，同比下降50.83%，归母净利润亏损2.9亿元，同比大降195.37%。

去年8月，众泰汽车多家经销商因巨额亏损，前往众泰位于山东的生产基地拉横幅维权。随后众泰方面承认，经销商在销售众泰S系列产品过程中，因市场环境等因素影响，销售业绩没有达到预期，导致经销商维权。

此外众泰今年还出现欠薪的情况，一位曾经在众泰工作的员工对财经网表示：“从今年3月开始发不出工资了，后面陆陆续续补了一些，但没有一个月按时按标准数额发过。”

汽车行业观察员何澜稔对财经网表示：“众泰，在车市上行的阶段，跟随大市的情况下，其技术研发实力薄弱的情况影响还没那么大，可以通过一些造型方面的设计，吸引初次购车者。但是需要指出的是，这只是短期利益，且不可持续。正常情况下，众泰应该利用车市提供的相对较好的生存环境，提升研发水平，从而真正获得正向研发能力，实现持续增长，尤其是新能源时代的到来，国家提供的补贴政策，更是为车企的转型提供了一个最好的机会。但是很遗憾，众泰并没有利用好这个机会，专注于技术研发和储备。这导致众泰在遭遇车市下行时，因为技术和品牌的双重劣势，受到的打击越发严重。同时，在消费升级时代，众泰同样不是消费者的优先选择。另外，鲁莽的上市对赌协议，让众泰陷入“唯业绩论”的泥潭，再次忽视技术和品牌提升。上述因素，导致了众泰今天的困境。”