这是第一次我被“睡服”的试驾体验。
记得某寝具品牌的宣传语中,说“人一生有三分之一的时间在睡觉”,所以睡是“人生头等大事”。
这个道理,我们都知道,但是对成年人来说,想“睡好”确实太难。
无论是工作和生活压力,还是外界纷扰的环境,让人们对睡眠质量难称满意。至于像某些广告中提到的“像婴儿一样的睡眠”,基本上已是奢望。
不过,就在前两天,这种奢望竟然在我身上实现了,不过说起来有些惭愧,因为我是在一场试驾会上睡过去的,而该试驾会的主角,就是奔驰V级MPV。
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周末晚八点,是魔都最热闹的时候,奔驰V级MPV从位于外滩的Mercedes me体验店出发,穿过喧嚣拥堵的魔都市区,前往50多公里之外的目的地苏州湾。
说实在的,当初接到奔驰V级MPV的体验邀请时,快评君还在疑惑,此类典型的商务MPV极少举办媒体试驾会,那么奔驰V级MPV“葫芦里卖的什么药呢”?
不过,在我还没研究出“葫芦里的药”之前,车厢里先传出了呼噜声。
有人说,自己只有在自己家的床上才睡得着,在别的地方哪怕豪华酒店也难以入睡。说这话的人,我建议他可以体验一把奔驰V级MPV的座椅。
宽敞,是很多人对一款车空间感的最大褒奖。但是,我对奔驰V级MPV空间感的描述,是“舒坦”。
没错,就是“舒坦”。说到最舒服的姿势,也许很多人会想到“葛优躺”,而在奔驰V级MPV里,你可以舒舒服服地做到“葛优躺”。
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将座椅调平,系上安全带,把腿托调整到舒适位置,打开按摩功能——这几乎是所有人在坐到奔驰V级MPV第二排时的“标准动作”。
第二排豪华电动单人座椅由Lugano真皮包裹,座椅配备双侧扶手、豪华头枕、腿托及脚托,更拥有加热、通风与按摩功能。出于安全考虑,座椅并不能180度放平,但角度特别迎合人体舒适度——“葛优躺”。
宽大厚实的按摩座椅,再配上柔软的航空头枕,想不困怕是都很难。
这款专为中国客户量身打造的V 260 L尊贵加长版车型,在标准轴距基础上又增加了230毫米,轴距达到3,430毫米。更大的内部空间,有了更充裕的条件让乘客的舒适度更进一步。
事实上,哪怕在不放平第三排座椅的情况下,V 260 L尊贵加长版仍有1,410升的后备箱装载空间。
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我们在一般的家用车型上,能看到很多因为空间等客观原因受限,导致车内乘客局促的情况。但是在奔驰V级MPV上,我们看到的,是对空间的“奢侈”利用。而这一切的目的,就是为了让你“睡得舒服”。
而除了座椅的舒适之外,奔驰V级MPV的舒适度还体现在很多方面。比如,周末的延安高架,喧嚣至极,但奔驰V级MPV良好的NVH性能,将所有的喧嚣,隔在车外。全景式滑动天窗将城市的霓虹灯投影到车内,而尾窗又可单独开启。
值得一提的是,豪华中央扶手箱内带有制冷及加热两种功能的杯托,你在睡醒口渴之际,第一时间就可以喝到心仪的饮料。
不得不说,奔驰V级MPV的底盘调校,也是相当有想法,实际驾驶过程中,无论路面如何颠簸,在后排座椅上的感受,都是相当舒适,尤其是睡觉时,有种“摇篮”的感觉。可见奔驰V级MPV把舒适性做到了极致。
不过,你如果觉得奔驰V级MPV只有舒适性,那就错了。事实上,颇令我惊讶的是,奔驰V级的多功能方向盘后还配备了换挡拨片。一般来说,这个配置只有在运动型车型上才会有,而奔驰V级这个“大块头”,显然想让自己适应更多的场景。
事实上,无论M274系列的2.0T涡轮增压发动机,还是很见功底的底盘调校,都让这款V 260 L非常便于驾驶,其同级最小的转弯半径,也是佐证。
总之,奔驰V级MPV——这款把我“睡服”的车,确实处处是惊喜。