只看亏损不谈研发投入，长安汽车9月"高光"数据打脸"双标"人士！

近日，长安汽车正式发布9月的销量数据，长安系中国品牌销量达到了116015辆，环比8月份大涨26%，继续保持了较强的增长势头。

车市低迷，长安汽车加大研发投入

从去年下半年开始，中国车市已经不再是前些年高速增长蓝海市场。而刚刚过去的2019年上半年，则更是面临着寒风骤雨和波涛汹涌。由于汽车市场整体低迷，此前自主和合资板块的双跌，导致长安汽车处于被动之中，与此同时，长安汽车积极开始自救，加大了在研发层面的投入。

今年上半年，长安汽车便给出了两份令业界震惊的研发答卷。2019年4月9日，长安汽车在重庆两江新区举办了全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式。全球研发中心历时八年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心，其落成标志着长安汽车已迈入"自主创新，全球协同"的研发4.0时代。

6月4日，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，填补了中国汽车平台化开发领域的空白。

蓝鲸动力品牌是长安汽车"香格里拉计划"的重要组成部分，亦是长安汽车"第三次创新创业"的又一重大落地成果，高调开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告着长安汽车正式迈入了"动力3.0时代"。

而在当前流行的智能化方面，长安汽车自2018年8月24日发布智能化战略—"北斗天枢计划"后，一直以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台。当前，长安汽车已掌握三大领域100余项智能化技术，已实现L2级自动驾驶技术已实现量产。同时，已实现IACC、APA5.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，其中15项为国内首发。其中全自动泊车技术已搭载在CS75 PLUS量产车上。

通过积极的转型和持续的研发投入，长安汽车先后推出了CS35 PLUS、CS55等一系列受年轻消费者喜爱的车型，实现了销量上的"触底反弹"。从 8月份开始长安汽车自主品牌实现"逆袭"，销量达到92075辆，环比增长11.7%、同比增长6.2%。

CS75 PLUS，上市即迎来高光时刻

在长安汽车大幅度的环比增长中，长安CS75的表现尤为亮眼，在9月份销量达到20190辆，环比增长67.2%，同比增长45.8%。

在车市寒冬，即便是曾经的神车途观，也免不了销量下滑，CS75能够突破2万月销，逐渐回暖，可见其质价比深受市场认可。而9月刚刚上市的全新车型CS75 PLUS的便是两位数高增长的加速器。

有着明日座驾之称的CS75PLUS，有着前卫时尚的造型，再加上多黑科技加持，售价区间10.69万元-15.49万元，性价比非常突出。9月份正式公布售价上市后获得市场一片好评，而且此前预售期间，其订单已经突破了11729辆，足见其火爆程度。CS75PLUS无疑将是未来长安SUV车型的"顶梁柱"。

除了CS75，这些车型也在热卖

除了CS75热卖，长安的另外两款SUV CS35和CS55也有着出色的表现。

其中，长安CS35 9月销量达到了10400辆，环比增长了20.6%。在升级了全新的蓝鲸NE系列1.4T发动机后，新车的整体实力得到进一步提升。同时随着配置的升级调整，长安CS35在小型SUV市场竞争力明显。

另外，长安CS55 9月销量达到了8634辆，环比增长了20.1%。日前全新CS55的外观和内饰图已经正式曝光，新车将采用长安全新的家族化设计语言，并且内饰塑造的科技感更强。据悉，新车将于今年年底正式上市，新车的到来无疑又是长安的一个新增长点。

同时，长安轿车板块也表现强劲。尤其是逸动，9月也实现销量破万，达到10167辆，环比8月份基本持平。如今逸动也已经更换了全新的1.4T蓝鲸动力，并且在外观上进行了更加运动化的调整，这也让其进一步迎合了年轻人的口味。

小编语

虽然2019年上半年业绩报告显示，长安汽车亏损22.4亿元，同比下滑239.17%。但是从下半年整体销量情况来看，长安汽车前期在研发方面的投入正在逐渐获得收益，相信随着新车型竞争力的不断提升，其销量将会持续好转。

你怎么看待长安汽车的发展？看好长安汽车，销量会稳步回暖？不看好，市场竞争加剧，自主品牌日子会越来越难过？