10万也能买合资SUV，还是大众、雪佛兰，3款高性价比合资SUV推荐

回想几年前，我们总认为合资车普遍都不便宜，当然现在依然如此，但是部分合资品牌推出的车型还是照顾到了预算有限的朋友，比如下面我们推荐3款合资SUV，主打价位都在10万左右，对于预算并不那么充足的消费者而言，可以以更加实惠的价格享受到合资SUV，确实很难拒绝了。

● 捷达VS5

售价区间：8.48-11.28万元

车型亮点：定位于紧凑型SUV，采用大众MQB平台打造，售价实惠且性价比高

捷达品牌独立后的首款车型就是VS5，属于德系紧凑型SUV产品，基于大众MQB平台打造，使其在技术上更具先进性，8万多元的起售价吸引力十足。

虽然源自独立品牌，但是VS5的整体气质依然很“大众”，尤其是内饰设计可谓深得大众家族真传。VS5外观前脸设计属于捷达品牌的家族造型，以六边形进气格栅融入点阵式设计，格栅上方为捷达品牌Logo，发动机盖上融入多道线条设计，彰显其一定的运动风格。

VS5侧面线条由前翼子板一路向车尾延伸，线条构成并不复杂，也令车身侧面显得更有趣味。尺寸方面，VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，中高配车型还配备18英寸轮圈，样式设计较为个性化。

VS5内饰延续大众家族的设计风格，注重简约与实用性，而钢琴烤漆、黑色高塑以及皮革等元素的运用，则明显提升了内饰的档次感。8英寸中控屏的系统界面设计简洁，支持CarPlay和CarLife的手机互联方式，可以从车机系统上满足用户的更多需求。此外，VS5标配多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等装备，车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等安全配置同样在标配之列。

动力方面，捷达VS5配备大众EA211 1.4T汽油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。此外，VS5还配备前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬挂。

点评：10万入手德系SUV，而且还是一款紧凑型SUV，对于消费者来说确实具有不小的吸引力，而且捷达VS5配置与动力都对得起这个价格，背后还是大众的德系技术，不得不说捷达VS5对于预算有限的消费者而言还是很值得考虑。

● 雪佛兰创酷

售价区间：9.99-13.99万元

车型亮点：全新一代尺寸相比老款有所增加，采用家族最新设计，风格运动造型饱满

全新创酷定位于小型SUV，采用了雪佛兰家族式的设计风格，大尺寸多边形前格栅使其前脸更加运动年轻，搭配两侧倒L形的雾灯区设计，颇具攻击性。尾部由于采用大面积的黑色包围，可以在一定程度上提升视觉高度。

车身尺寸方面，全新创酷的长宽高为4270/1791/1627(含行李架)mm，轴距为2570mm，相比老款车型尺寸有所增加。此外，Redline尚·红系列在车身多处采用红色元素加以点缀，配以专属黑色双五辐式轮圈，运动气息更为浓烈。

内饰方面，全新创酷中控台微微向驾驶者倾斜，整个中控台布局简约，层次分明。全新创酷的中控屏尺寸达到8英寸，采用悬浮式设计，并且配备MyLink+智能车载互联、安吉星智能车联、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防眩目后视镜、雨量感应雨刷、电动加热后视镜、全景天窗等。

全新创酷换装新的1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中1.0T最大功率92kW，匹配6MT或6AT变速器;1.3T最大功率121kW，匹配CVT变速器。

点评：全新创酷设计风格确实够酷，尤其是Redline尚·红版本，而整车内外都保持了雪佛兰出色的工艺水准，所以呈现出一定的高级感，虽然全系发动机均为三缸机，不过这已是未来趋势，可以有效提升燃油经济性，整体而言值得一试。

● 斯柯达柯米克

售价区间：10.59-12.84万元

车型亮点：斯柯达SUV家族的入门车型，整体设计年轻时尚，标配厚道有诚意

柯米克外观延续斯柯达SUV家族最新的设计风格，所以其在外观上保持了出色的品牌特色，水晶切割的理念使得车身以平直的线条为主，大量的折线营造出大气时尚的视觉效果。

外观方面，柯米克全系标配LED日间行车灯以及带有透镜的头灯组、电动外后视镜调节、双层电动防夹天窗。车身尺寸方面，柯米克长宽高分别为4390/1781/1593mm(带行李架时车高为1606mm)，轴距为2610mm。

内饰方面，柯米克采用较为年轻化的设计，对称式布局的中控台融入银色饰条，可以进一步提升内饰的精致氛围。中控台中央的8英寸多功能导航娱乐系统为全系标配，支持Carplay/Carlife/Mirrorlink智能手机映射功能，此外，柯米克还全系标配了EPS精准电子助力转向系统、倒车后视影像系统、倒车后视影像系统等，而无钥匙启动、ESP车身稳定系统以及胎压监测等功能则出现于高配车型。

动力方面，柯米克搭载1.5L发动机，国六版最大功率82kW，最大扭矩145Nm，传动系统匹配5档手动或6挡手自一体变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架。

点评：承载着斯柯达入门级SUV的重任，柯米克设计风格具有很高的辨识度，并且得益于这种设计，它的外观看起来并不显小，其虽然定位入门版，但是配置水平还算表示了不错的诚意，动力表现中规中矩，但是冲着配置和性价比，预算不足的消费者可以将其作为考虑对象。