近日，外媒曝光了一组丰田全新RAV4的路试谍照图，虽然外观被遮挡得相当严实，但整体的轮廓依然清晰可见，与现款比较，全新RAV4完全可以用“脱胎换骨”一词来形容。如果仅是将这款车摆在大家前面，让观众来“猜车”，绝大多数人难以将其与丰田RAV4联系在一起。

在确定好此次选题前，轱辘哥还特地去网上查看了网民对全新RAV4的看法，发现大多数网友都表现出一副“亲妈接受不了儿子整容”的无奈表情，留言大抵有“越改越丑”、“丰田设计师这些年到底经历了什么”……

不过话说回来，当初全新凯美瑞实车曝光的时候，吃瓜群众也是表现出一副不屑的样子，事实证明，买车者和看车的意见并不一致，从亮相到上市，全新凯美瑞火到让同级嫉妒，短短1个多月内就收到了超过3万订单。

01、丰田RAV4“辉煌”与“黯淡”

1994年丰田RAV4登陆英国市场

和凯美瑞一样，RAV4也是丰田品牌旗下的招牌。这款车从1994上市至今，也累计了不少的粉丝，其在华销量在2013年11月曾达到1.86万辆的高峰，2017年也以突破40万辆的销量，成为美国市场最畅销的SUV。

相比在美国市场的辉煌，丰田RAV4近两年来在华销量明显黯淡些许，随着自主SUV强势崛起，同级竞争对手不断改进升级，外观设计较为保守、内饰做工一般的RAV4，明显有一种“廉颇老矣，力不从心”的感觉，虽然丰田为了更好地宣传，还取了一个中文名“荣放”，但依然摆脱不了销量下滑的命运。

在刚过去的2017年，丰田RAV4累计销量为127245辆，与竞争对手奇骏、CR-V相差将近6万辆。销量下滑，一方面与SUV新品不断涌入市场造成的冲击有关，不过更主要的原因在于本身的产品力，丰田RAV4主要槽点包括底盘比较硬朗、乘坐不舒适、空间利用率低、内饰做工一般等。想要稳定自己的江湖地位，更新换代迫在眉睫。

02、脱胎换骨的全新RAV4能讨好中国用户吗？

全新RAV4整体设计十分激进，带来的视觉冲击与新一代的凯美瑞不相伯仲。不过前者更加突出其硬汉越野味，后者则凸显科技时尚感。

正面望去，大灯内部的装饰比较醒目，LED日间行车灯的位置位于大灯的下方，采用的是六点式的设计风格，辨识度很高。新车的腰线更加硬朗，轮拱线条更加方正，平坦的车顶与目前市场上大行其道的溜背式设计有所区别。此外，新车更换了全新样式的轮圈。尾部方面，尾灯组造型将焕然一新，渲染出强烈的层次感。

内饰与配置信息暂未公布，但以丰田目前的设计方向分析，新款的内饰风格必将与激进的外观造型相呼应，也许会更加个性另类。

动力方面，新车估计搭载2.0L以及2.5L自然吸气发动机，混合动力版车型有可能会采用与凯美瑞相同的混动系统。这倒是符合日系对自然吸气发动机的坚持，可靠性和耐用性倒无需担忧。

03、日系紧凑型SUV三雄相爱相杀

车型	2017年销量	同比变化
日产奇骏	184711	2.5%
本田CR-V	183274	1.64%
丰田RAV4	127245	2.5%

提起丰田RAV4，自然少不了拿来与日产奇骏、本田CR-V作比较。作为城市SUV市场的佼佼者，这三款车一直以来备受追捧。近两年来，三者的关系发生了微妙的变化，2017年，奇骏与CR-V的销量明显领先于丰田RAV4，奇骏以184711辆的累计销量夺得日系SUV头把交椅，本田CR-V惜败，但仍拿下183274辆的销量，对比之下，RAV4的成绩单就不那么漂亮了。

在设计上拼不过奇骏，动力选择的丰富性不及CR-V，加上常年未能解决的内饰质感差与空间布局等问题，导致RAV4被拉开了一段距离。

为什么RAV4在华销量与在美国市场的销量大相径庭？业内人士对中国版与美国版的车型做过对比，发现美版的售价不仅更低，配置也更加的丰富。全新RAV4若能在内饰用料与配置上多下功夫，也许能很好地提升整车销量。

轱辘评说：全新RAV4的外观设计无疑是最大的亮点，只是与换代奇骏不同的是，全新RAV4的设计并未迎合主流市场所推崇的“流线美”，粗狂、硬朗、个性，是这款车的关键词，与当下消费者欣赏的动感时尚背道而驰；而且选择二十多万级别的用户群，很多都已成家，对空间、舒适性、安全的要求会更高，全新RAV4这类“剑走偏锋”式的设计，轱辘哥认为并不讨喜。

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