英媒评2019十佳混动SUV，日系车终于在英国翻身了！
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随着混动SUV热度的持续升高，英媒《AutoCar》结合用户调查问卷、试驾评测、质量可靠性和保值率等因素，评选出了2019十大混动SUV，包括紧凑级、中级和豪华等多个级别，为不同的用户群体提供了购买参考。同时，凭借着混动技术的领先优势，日系车终于在英媒榜单上扬眉吐气了一次，入围车型过半。
通过榜单我们可以发现，还有许多优秀的混动SUV并不是只为节能，它们对动力和性能还有更多追求。
作为英国最畅销的插电式混合动力汽车，与同类竞品相比，欧蓝德PHEV提供了有诱惑力的售价，并具有一定的行驶品质感，底盘滤震表现非常出色，它的纯电动最大行驶距离为40公里（实测），市内短途使用的经济价值很棒。同时，它的保修时间长达5年，入门版车型的配置也挺丰富。
T8是一辆大空间的7座混动SUV，它的纯电动续航里程为50公里，百公里加速时间为5.6s，综合油耗2.6L/100km，很全面的结合了功能性、运动性和经济性，除了比汽油版的售价略高，这辆车几乎没啥槽点。
在缺少柴油车型的情况下，2.0T混动版本是目前最经济的卡宴。需要时，它可以仅靠纯电行驶40公里。当然，对于那些不太关心油耗的用户来说，还有新的卡宴Turbo S E-Hybrid，它是有史以来最快、最强劲的，最大功率416PS，最大扭矩590N*m，百公里加速5.9s，最高时速243km/h。
RX与其他高级竞争对手一样轻松自如、易于驾驶，它很适合更轻松的高速巡航，在后悬加长110mm后，还提供了7个座位，比德系竞品更实惠是我们推荐它的原因。但说实话，它的运动性能与卡宴相比还是有差距的，如果你更看重驾驶乐趣，它应该很难满足。
起亚Niro PHEV的纯电动续航里程为58公里，燃油经济性不错，并带有8英寸触摸屏、Apple CarPlay、无线智能手机充电、自适应巡航和车道保持辅助等丰富的配置，我们喜欢它的高性价比、 长行驶里程和大空间。
丰田C-HR的造型设计不同于常规的SUV，轿跑式的车身姿态相当炫酷，对年轻人的诱惑力不小，1.8L混动版本占了整个车系销量的80%，但和激进的外观相反，开起来，它的动力系统有些无聊。不过，出色的经济性足够说服一切不满，对于家庭来说，它是一辆省钱、实用的小车
当我们在英国道路上驾驶试装车时，已经确认了2019款车型具有更强大的电动机。电能不仅能减少燃油的使用量，还可以让车更灵敏。它配备了电动增压系统，电能可以让涡轮增压器更快速的介入工作，P400e的最大马力达397PS，0-96km的加速时间在6s以内，最高速度可达225km/h。
第五代RAV4仅在英国提供混合动力版本。这套动力系统非常高效，超车毫不费力，电动机也掩盖了自吸发动机低扭时的乏力，但别对运动追求太多，每次急加速时，它的CVT变速箱都让人感到不情愿。好在RAV4大部分的状态是令人满意的，是宽敞、舒适的城市巡洋舰。
CR-V可能不如主要竞争对手全新RAV4吸引眼球，但对于家庭来说，它仍然是一款极具吸引力的实用SUV。混合动力在拥堵和山路上表现的平稳、精致，底盘的滤震表现也相当舒适，内部空间很大，座椅也具备不错的舒适性，只是信息娱乐系统有些陈旧。
这是一款美观、配置齐全且高效的中型SUV，可在城镇周围提供顺畅而精致的驾驶体验。混动系统努力提供了用户所希望的那种经济、安逸的动力表现，但当你想期待更多时，NX声嘶力竭的声音仿佛在诉说：我真的尽力了。如果你只是追求舒适，NX是优秀的。
你会花更多的钱购买一辆混动SUV吗？车载君觉得：如果用车频率高、公里数多，那么这类车出色的燃油经济性或许更合适。同时，更充裕的动力表现也算是个卖点，毕竟史上最强的卡宴是混合动力带来的。
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