英媒评2019最佳两厢车：日系仅两车入围，韩系竟扬眉吐气！
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或许我们该听听英国人怎么说，路窄+车多，两厢车几乎是英国人必备的出行单品，他们对这类车深度接触了几十年，甚至见证了高尔夫、福克斯等代表车型的每一次换代，如果说国内消费者是SUV专家，那么英国人应该可以算作两厢车教授。
英媒《AutoCar》刚刚选出了2019年十款最佳两厢车，评选标准包括：动力、操控、空间及性价比。不出所料，榜单以欧系车为主旋律，但日系竟仅有两车入围，而印象里不擅长运动的韩系竟然有所突破，排名还挺靠前， 怎么回事？
新款福克斯继承了前辈的操控性和出色的底盘质感，再加上足够宽敞的内部空间和不错的性价比，它应该是紧凑级两厢车中的佼佼者，也比隔壁的高尔夫实惠。比较尴尬的是，新福克斯入门车型采用的是扭力梁后悬架，尽管驾驶起来依然出色，但也透露了几分不厚道。
高尔夫仍然是大多数对手们希望击败的存在，它拥有优雅的设计、全面的驾驶能力和出色的空间利用率，而且还衍生出了MPV、电动版等多种车型，繁衍能力很强。但它的价格也过于高昂，消费者甚至会怀疑高尔夫值不值？
作为高尔夫的姊妹车，LEON是一辆用料略低、配置略低，价格也略低的大众。同时，它的设计比德国兄弟更锐利和前卫，如果说高尔夫是大叔的宠儿，那么LEON则是小青年们的心头好。
第四代马自达3，是目前同级中最畅销的，它保留了以往的所有品质和驾驶性能，开上它很容易感受到与车交流的乐趣，相对的大排量自吸发动机也是如今不可多得的。另外，它的内饰质量比以往都好，可以和高尔夫及福克斯相媲美，除了天生的噪音管理失控，它几乎没啥槽点。
很意外，经过评比，这是韩系车首次进入我们的榜单前五，Ceed的底盘反馈和转向比以往都更精致，并为四个成年人提供了充足的乘坐空间。虽然它的细腻程度和福克斯及高儿夫有差距，但它的售价也要低很多，是非常有竞争力的入门之选。
本田思域经历了从世俗到个性的多种变化。最新款车型的外观相当有回头率，并具备不俗的操控表现，但的它的三缸发动机不如福克斯和高尔夫的马力大，内饰的精致程度和细节的质感也略逊一些。
奥迪A3是豪华品牌里最均衡的存在，包括极低的油耗和维修养护成本，它的内饰和做工精致度也保持了奥迪以往的水准。但整个驾驶感受和高尔夫并没有太多区别，我们该考虑是否愿意为高级的品牌和丰富的配置多花费金钱。
Astra是同级中除了豪华品牌外最高级的，它拥有宽敞的空间、舒适的座椅和精致的内饰，但它的运动性比较一般，底盘的整体性和滤震能力没问题，只是缺乏支撑感，丢失了小车应有的灵活感。
虽然COUNTRYMAN定位SUV，但我们更愿意把它理解成跨界车，在驾驶、空间和做工上，COUNTRYMAN并没有太突出的表现，但MINI的品牌文化和设计却有着让人无法拒绝的魅力。
308是一款让人又爱又恨的车，它的设计、舒适度和精致度都很不错，但在炫酷的外表下，又有些不实用，包括不符合人体工学的座椅、不均衡的转向反馈和小车身应有的敏捷性。
总结：说白了，我们选择紧凑级两厢车，除了看中短车身带来的运动性，还需要有能舒服过日子的特质，包括空间、性价比和使用成本等，能在运动和实用中达到平衡的，才是最全面的。
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