欢度国庆，我们胸前的红领巾更加鲜艳了
这是极驾客的第2005篇文章
国庆假期给我最直接的感受，莫过于我们身边的一切都在越来越好。
开工快乐！国庆假期是我们放松身心的好机会，约上三五好友出门旅行，或者和安安静静宅在家里，都是极好的。今年国庆节，我都干了，既出了趟门又宅了几天。要说国庆假期给我最直接的感受，莫过于我们身边的一切都在越来越好。
由于“长假驾驶恐惧症”，我已经很长时间没有在国庆节或者春节开车出远门了。原因大家都明白，混乱的高速公路状况带来的安全隐患。或者换个简单的说法——怂。不过今年国庆节，我还是来了次往返1000多公里的自驾游。这次驾车出行，可以说是大大超出了我的预期。
长假跑高速，一怕某些人龟速开车，二怕还有人逞能把握不好距离左右穿插，两者还是相互影响的。龟速开车的那群人把车流整体速度拉低，最可恨的是其中不少还要占用左侧车道，后面压着一大票车子。接着轮到逞能的这群人，明明就不是超车的时机，非得要变换车道左右穿插，引起后车一连串的制动，拖慢驾驶节奏不说还特别危险。还有很迷惑一点，高速路上车辆变多，大家的跟车距离反而会变得更近，这又加剧了长假期间高速公路发生交通事故的风险。几年前我就是在国庆节期间的高速路上亲眼目睹了几场追尾事故，从此患上了“长假驾驶恐惧症”。
今年国庆节出行，让我很欣慰的一点，高速路上的“龟速党”几乎消失了。至少我没有看到那种双手紧握方向盘，座椅调到最高最前，两只手臂已经没有活动空间，面部表情紧张，却以很低的速度占领着左侧车道的新手驾驶员。更快的驾驶节奏，也让更多人选择保持当前车道行驶，而不是左右穿插寻求超越。至少以我亲身的体验，我可以说现在长假期间的高速公路行驶状况已经变得更加的安全有序。
当然，我自己出行的时间是避开了出城和返程高峰，行驶的路段也只在四川和重庆境内，可能不具有很强的代表性。也欢迎你在评论区里留言，说说你在国庆节期间跑到了哪些地方，高速公路的路况如何，是变好了还是变差了，一起来聊五块钱的。
再说跑高速其他的感受。车流量增大，可能因为交通管制，也可能因为路面施工，长假期间的高速路堵车大家都已经见怪不怪了。今年我注意到，已经开始有驾驶员在遇到包括堵车在内的前方紧急情况时，有开启双闪警示后车的习惯了。虽然我不敢下定论说他们的双闪灯是手动开启的，还是紧急制动时自动触发的，但根据我肉眼观察大法来看，平缓的制动力道应该不至于触发双闪灯，所以大概率还是手动开启。看到这样的现象，真是太好了。
说实话，今年的这趟出行，基本上治好了我的“长假驾驶恐惧症”。这至少证明了一件事，那就是我们中国驾驶员的素质正在变得越好越好。这多亏了车主们出自内心的发声，还要感谢互联网把这些信息有效地传播。从无到有不过几十年，我相信将来中国会发展出底蕴深厚的汽车文明。
出门的事情说完了，接着来说说宅在家的事情。10月1日那天，我相信所有的军迷们是开心又激动。新装备亮相，我们的进步速度太快了，“东风快递使命必达”绝不仅是一句口号，而是一个已经实现的目标。
把视线转移到我们熟悉的汽车领域，中国品牌这些年的进步同样是有目共睹。在10万元以下的汽车市场，中国品牌已经吃掉了相当大部分的市场份额；15-20万元的汽车市场，合资品牌已经开始忌惮来自中国品牌的威胁。我们有资本作为支撑，也慢慢累积起了造车经验，取得这样的成绩是理所应当的。
要吹中国品牌汽车，把落脚点放在车联网上绝对不会错。我们已经不止一次地说到中国品牌新车的车联网和语音控制的功能非常好用，这都离不开中国蓬勃发展的互联网产业。我已经迫不及待想看看5G时代的汽车智能化会发展到怎样的地步了。
国庆节和爸妈一起看了《我和我的祖国》，看完电影他们很感动，也包括我自己。短短70年，中国速度可以用奇迹来形容，我们可以亲身感受到身边的变化。国庆假期过完了，收心开始工作，劳动最光荣。为祖国建设添砖加瓦，顿时感觉胸前的红领巾更加鲜艳了。
撰文//侯玉迪
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