打开车门就是全场最靓的仔，最低12万就能享受焦点目光！

○ 作者：宏智，转载请注明

趁自己还没到油腻中年年纪，很多同学的购车意愿都不愿意入手一辆外观中庸的车型，可是要说起特立独行的选手，很多人脑海之中就能蹦出像超跑，敞篷车这一类的字眼，然而这些车型动辄就是破百，不是一般家庭能够享有，难道拿着一辆B级车的价钱，就只能买到一辆平庸至极的家用车吗？

当然不是，特工今天就要给大家推荐几款车型，它们采用了敞篷车和超跑才会采用的无框车门，开着这几款车出街，首先是外观就能足够吸睛，打开无框车门下车时，也能收获周围路人的羡慕眼神。

官方指导价：24.68-30.18万

CC出道时就收获了最美大众的称号，性感的车身线条背上无框车门，在全球不知道狂吸了多少铁粉，不过到了第二代颜值就迎来雪崩式的下跌，销量也是一路走低，还好去年的新款到来，把CC的颜值又拉了回来，这次一改大众家族套娃前脸，简单的线条勾勒高冷又邪魅的前脸，而且高配车型还有大众高性能部门才得以配备的“银耳”，侧面的比例很协调，线条感舒展显得不违和，整体显得跑范十足。

对于这么绝美的颜值，特工真的想说内饰设计真的对不起外观，感觉就是把迈腾的内饰全都移植到CC的车内，作为轿跑车型的CC，后排的腿部空间和头部空间其实还行，就是后排中间鼓包挺大，坐中间的乘客真的得好好练练劈腿。运动感发面营造得也有所欠佳，只有中控上面的炭纤维装饰板和双色座椅还能看出一丝运动感，当然全车亮眼的还算那个无框车门，想耍帅还是得靠这个，就除此之外内饰就平平无奇了。

大家都知道采用无边框车门，行驶起来的噪音应该会很大，不过这代CC在开起来的时候，噪音还是得到了有效的控制，不过对于一个轿跑车型来说，悬架的调校还是偏向舒适的，但是也没有完全丢失路感，其实特工觉得这种调校真的还不错，能满足大部分人的需求。动力方面就是有2.0T的高低功率可以选择，配合双离合变速箱加速还行。然而颜值这么高的车型，因为它过高的售价和定位，销量一直起不来，不知道现在全系降价有所降低后，它的拥簇者会不会多一点。

官方指导价：23.28-35.98万

CLA上市的第一年就拿下了全球销量10万台的成绩，成为了奔驰历史上市年销量最高的车型，而且作为当年热门韩剧男一号的座驾，也是在很多小姐姐的心里成功种草，不过为了装一个有性价比的逼，特工还是推荐1.6T的暗夜特别版，因为动力够用，而且全黑车身带运动套件，不管是男生还是女生开，都是一个非常个性的选择。

虽然作为上市好几年的车型，CLA的外观在今天看起来依然前卫，前脸倒是和奔驰A级如出一辙，但是它的侧面和尾部就要秀美了很多，整体显得非常灵动和流畅，秀美的感觉也是非常适合年轻买家，再搭配上无框车门，气势这一块简直爆棚。但是进入到车内，除了一体化的运动座椅能勾起一点特工的兴趣，其他地方真的就是过于老气，大面积的黑塑料之间只有少许炭纤维面板的点缀，后座的空间也比较感人，不过这辆车的车主，大多会是刚结婚的小两口吧。

作为进口车型，CLA的价格一直很坚挺，到现在了全系也只有几千到一万的优惠，其实这款车型除了造型和无框车门，在配置和空间这些方面是没有任何优势的，所以它的用户人群还是那种青年颜控，不过进口车的身份，让它的维修保养变得要比合资车型要昂贵了一些。

Smart可以算得上是一款明星车型，小巧别致的车身尺寸加上乖巧的造型，在街头的回头率真的高到吓人，而且改款后的前脸设计，变成了那种圆圆滚滚的造型，后面屁股的造型也非常厚实，四个特别靠近边角的轮子让整车显得很健硕，加上各个版本骚气的配色，年轻人想不被它吸引是很难的。

这次的换代，smart一共分为两门版和四门版，不过特工想说的是，四门版的后排空间真的不容乐观，平时坐坐狗或者拉点东西还是可以的，真要让一个正常的成年人长途乘坐的话，估计他会对你有意见，而且就外观来说，四门版的车型还是显得有些不协调，拉长过后有点腊肠狗的味道，所以还是选择两门版吧。

车内的内饰只能看看设计，用料的话一般都是硬塑料，高配车型上面有彩色的织物面料覆盖，作为一辆十多万就这么拉风的车，特工觉得大家还是忍了吧，而且新改款的车型在驾驶方面，特工真的要实名表扬新款，因为老款的驾驶感受，真的难开到一定的程度了，新款SMART的驾驶感受改善了非常非常多，终于用一台自动变速箱代替了之前的AMT变速箱，使得即使是新手也能很轻松的驾驶它了，不论是起步还是换挡，都会感觉到应有的顺畅和轻盈，而且小巧的车身也让它在城市行走非常领过，找个停车位也是信手拈来。

特工说

这三款车型涵盖的级别都不同，分别是B级A级和微型车，大家只要针对自己喜欢的级别来购买就行了，而且三个车型价格都不是太贵，最便宜的smart最低也就12万就可以拿下，除开实用性，这几款车型在颜值方面都还能一战，唯一要注意的是，无框车门在关门时一定要轻一点，万一手残摔门给弄碎，修起来估计就要心态爆炸了。