2020款日产途乐亮相，坚持大排量自吸，能取代兰德酷路泽的地位？

好在，近日2020款全新日产途乐亮相，新车进行了一番“改头换面”，外观明显年轻不少，内饰质感也有所提升。不知升级后的全新日产途乐，能否收获更高的人气及销量呢？下面疆哥一起来跟大家看看这款新车。

采用了最新式设计语言的新款途乐，成了目前日产家族内的“最大V-motion脸”，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅，搭配以辨识度极高的倒C形大灯组，看起来精致又不失霸气。

作为全尺寸SUV，全新日产途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距达3075mm，身材相当魁梧，空间表现一如既往的优越。

新车的车身造型依旧方正硬朗，但在细节处作了改动，如尾部加入了一根银色镀铬饰条，视觉效果拉宽不少。总之，相较于现款车型，全新途乐在颜值上有所提升，气势也更足。

来到内饰方面，全新日产途乐也进行了一番升级，不仅搭载了上下两块大尺寸液晶屏，还大量采用黑色木纹漆板作点缀。

加上全新手工缝制的方向盘、棕色菱格缝皮革座椅等配置，虽然设计语言谈不上多时尚，但整体豪华氛围、用料质感提升明显。

最后在动力方面，新款日产途乐仍将搭载4.0L V6及5.6L V8发动机，传动系统则匹配7AT变速箱，最大功率分别为279马力和398马力，峰值扭矩分别为394N·m和555N·m。在这个小排量涡轮增压的时代，日产途乐仍在坚持大排量自吸，显得难能可贵，但在国六排放标准之下，5.6L版本也注定与我国无缘了。

从综合实力来看，日产途乐并不逊色于兰德酷路泽，但其进入国内市场的时间偏晚、定价稍高，品牌影响力不如丰田。而更尴尬的是，虽然途乐定位与酷路泽同级别，但在其把价格降到了与普拉多一个水平、想对普拉多进行“降维打击”后，竟仍干不过普拉多……只能说，丰田前期积累下的口碑和知名度实在难以撼动。

全新一代陆巡

不过，“酒香不怕巷子深”，日产途乐的性价比摆在那儿，还是收获了自己的一批粉丝，并在中东和北美市场混得风生水起。此外，途乐目前在国内市场的保有量还大不理想，但现在消费者购车日趋理性，虽然丰田兰德酷路泽等对手依旧强大，途乐还是慢慢得到了更多认可，并在8月份成为平行进口销量第一（这其中当然也少不了价格优惠的诱惑）。

现在，2020款日产途乐在外观、内饰等方面都进行了大幅改进，只要能继续保持价格上的优势，其面对兰德酷路泽等对手时的竞争力将大大加强。毕竟，60万起步的丐版酷路泽配置实在有些将就，空间表现也远不如途乐。当然，作为大排量的硬派越野车，日产途乐本身就不是走量车型，只要能满足越野爱好者的期待，这次改款就算是成功了吧。

总之，日产途乐很可能是最后一批大排量自然吸气硬派SUV了，现在排放标准日趋严苛，这类车型的生存环境并不友好，普拉多、山猫也都在离我们远去。对于真正喜好极限越野的车友来说，还是“且买且珍惜”吧！