汽车门网9月汽车投诉分析报告
日前，专业汽车质量投诉平台汽车门网发布2019年9月国内汽车质量投诉分析报告，9月汽车门网共收集整理（含三方平台）车主有效投诉7,073宗，共涉及693个车型，环比上月增加5个车型；其中，投诉量达2位数（含）以上的车型达到181个；投诉量达三位数的车型有4个，前三名为标致408、沃尔沃XC60和朗逸，分别达244、161、108宗。
就9月份投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍然占据主导地位，约占总体投诉55%的份额，较上个月上涨两个百分点，自主品牌投诉量环比下降2个百分点占比约39%；虽然总体投诉量有所下降，但进口车投诉份额继续保持了约6%的占比。就品牌国别而言，合资品牌企业车型众多，各产品品控高低不齐，经销商渠道管理不规范等因素影响，投诉量继续高居榜首达3,912宗。大众品牌因旗下车型众多排名首位，旗下多款车型涉及其中；标致品牌则继续依靠标致408投诉一枝独秀占据第二，别克投诉量重回升势，位列品牌第三位。
本月SUV继续位列细分车型投诉首位，占比达到41%，其中沃尔沃XC60、荣威RX5等车型投诉量均较大；紧凑车投诉量占比排名第二，其中标致408蝉联首位，朗逸投诉量继续保持高位；从投诉的车款来看， 2017款为投诉量最高车款，约占整体19%的份额， 其中朗逸勇夺魁首；2018款和2019款车型均占到了18%的比例，2018款中速腾投诉超过雅阁奉献最多，2019款车型沃尔沃XC60投诉稳居第一；质量投诉涉及层面中，车身及电气质量问题继续占据主导，占比35%的份额，其次是核心部件发动机和变速箱，两者分别占整体投诉19%和13%。
编者注：
数据来源：汽车门网及其它网络平台
制作单位：汽车门网·数据部
以下是报告详细内容：
2019年9月份，汽车门网共收到汽车质量投诉7,073宗，其中前十名共计1,114宗，占比15.7%。前三名依然是老面孔，标致408位居第一，仍有小幅上涨，烧机油、正时皮带起毛、轮胎开裂为主要投诉点；沃尔沃XC60投诉量持续上涨，怠速共振问题仍然困扰众车主；第三名是朗逸，典型投诉问题是车内异味、漏水、变速箱异响。
9月份，品牌投诉排名中，大众品牌继续占据首位，旗下车企南北大众旗下车型均有涉及，其中朗逸车型投诉虽有所降低，但依然位居榜首，投诉量为108宗；标致品牌排名第二位，标致408车型仍是标致品牌投诉的主要贡献者，发动机、轮胎问题投诉持续突出；别克品牌排名上升至第三位，凯越车型仪表台开裂问题最为集中；前十大投诉品牌中，自主合资3:7分，车身及电气相关产品质量问题投诉最为突出。
（一）大众品牌重点投诉车型分析
大众品牌9月共投诉751宗，环比下降10%，共30款车型遭受投诉，朗逸、速腾和凌渡等热销车型均出现一定量的投诉；其中朗逸投诉量继续位居首位，其次是速腾和凌渡。
投诉涉及质量问题层面，主要以变速箱顿挫异响、车内异味等为主；投诉榜单中，南北大众车型均有涉及，投诉多以核心部件变速箱为主。
（二）标致品牌重点投诉车型分析
标致品牌9月共投诉361宗，环比有所下降；本月投诉共涉及旗下13款车型，标致408投诉量继续保持强势，其次是标致3008车型，其它车型投诉量整体较小。
质量投诉层面，标致408主要以轮胎、发动机等质量问题为主，标致3008、标致4008等车型均存在一定量的投诉，投诉问题较分散，主要涉及发动机冷却系统故障、变速箱顿挫、烧机油、转向异响等。
（三）别克品牌重点投诉车型分析
别克品牌9月投诉共318宗，环比增长11%，投诉涉及到11款车型，其中凯越车型投诉排名首位，英朗、君威紧随其后，昂科威、君越等也有不同程度的贡献。
凯越质量投诉涉及层面比较集中，主要以仪表台开裂为主，投诉榜中其它车型主要涉及到变速箱异响、车内异味、发动机漏油、转向异响等。
9月7,073宗投诉中，合资品牌投诉量3,912宗，占比55%，自主品牌投诉量2,722宗，占比39%；进口品牌投诉量占比6%，受沃尔沃XC60投诉量居高不下的影响，投诉份额依然保持了6%的占比。
（一）合资品牌重点投诉车企
从9月合资企业投诉量来看，上汽大众投诉量继续位居合资车企第一位，朗逸、速腾、凌度等热销车型投诉量居高不下，质量层面涉及发动机异响、变速箱顿挫、车内异味等问题严重。东风标致保持合资车企第二名，标致408投诉量略有增加，依然高位领跑，轮胎开裂、烧机油等问题投诉不断，而厂商针对缺陷问题仍视而不见。
南北大众投诉量分别占据第一和第四名的位置，作为南北大众紧凑车型销量代表代表朗逸和速腾一直投诉不断，车内异味、变速箱顿挫异响为车主投诉重点；上汽通用别克受凯越和英朗两款热销车型质量投诉影响，投诉排名上升为合资车企第四；北京现代因领动、途胜等投诉的贡献，在合资车企中一直榜上有名。本田飞度、雅阁等车型发动机异响、失速等问题投诉严重，使广汽本田继续保持合资车企投诉榜第六的位置。
（二）自主品牌重点投诉车企
9月自主车企投诉中，吉利汽车位居榜首，热销车型帝豪和博越贡献投诉最多，质量层面发动机异响、变速箱顿挫投诉严重。奇瑞汽车保持自主车企投诉第二名，旗下车型艾瑞泽5仍然是投诉大户，质量问题以减震异响、发动机抖动为主。荣威旗下车型荣威RX5、荣威i5投诉逆势增长，将上汽荣威推至自主车企投诉榜单第三的位置，受众泰T600车型投诉量大幅下降的影响，众泰汽车跌至自主榜单第四，质量层面以转向故障、发动机漏油、车身及电器问题为主。
长安汽车和长城汽车分别位居第五和第六的位置，旗下车型投诉均有涉及，质量层面较为分散。
从投诉车型国别来看，9月份自主品牌投诉量达到2,722宗，位居车系首位，德系品牌以1,404宗排名第二位；日系品牌投诉1,004宗排名第三，朗逸、飞度等多款热销车型上榜。自主品牌受制于性价比高、产品品质低，投诉量长期占据榜首符合预期；德系车主要受旗下热销车型朗逸和速腾等影响，位居品牌第二位，投诉质量问题比较集中。
由于自主品牌近年来发展迅猛，尤其是SUV市场的爆发，助推自主品牌投诉份额出现增长，但受新车众多、产品品质参差不齐，维修技能差等问题影响，常年占据榜单首位。德、日、美系品牌分别位列二三四名，法系品牌排名第五；韩系车品牌相对较少，且主要靠北京现代车企支撑，旗下领动、途胜车型投诉较高。
从具体的细分车型来看，9月SUV继续位居细分领域首位，紧凑车排名第二，这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关；投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及八款，但主要以合资品牌为主，SUV仅有沃尔沃XC60一款上榜。
中型车伴随着销量提升的同时，部分车型投诉量开始水涨船高，9月排名延续上月位居第三，投诉占比13%，其中，雅阁本月投诉大幅减少，凯美瑞跃至中型车投诉之首。
从各细分市场投诉量TOP10榜单来看，各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中，沃尔沃XC60继续位居首位，因车身抖动、加速无力和车内共振连续多月上榜，其次是荣威RX5，质量投诉主要以发动机故障、变速箱异响和服务投诉为主；紧凑车榜单中，标致408常年占据榜首位置，烧机油、轮胎开裂问题投诉不断；中型车榜单中，凯美瑞跃至第一位置，电器故障、部件开裂、减震器漏油等投诉严重。
从投诉的车龄来看，9月份汽车投诉中，2017款车型以19%的份额占据了第一的位置，其中朗逸、猎豹CS10位居前两位。其中2018款和2019款分别以18%的占比并列第二，其中，2018款车型中速腾贡献最多。
值得关注的是，伴随着2019款新车市场保有量的进一步提升，投诉量稳中有升，较上个月17%的份额增加一个点达到18%的占比，沃尔沃XC60新款车型质量问题持续爆发，继续占据了最大的投诉份额，其豪车品质被严重质疑。
2016款车型中，标致408位列排名首位，轮胎开裂、发动机故障等问题至今无解，途观、领动位列二三名。
汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对9月份车型投诉量分析，投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和售后服务四个方面，其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额，占比为35%。
车身及电气相关质量投诉车型以沃尔沃XC60、标致408等投诉为主；发动机质量投诉占据19%份额，位居第二，质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上，其中标致408继续保持强势；变速箱和售后服务并列第三，分别达到了13%份额，其中高尔夫、速腾的变速箱问题较突出，众泰T600在售后服务层面遭遇投诉较多。
从主要投诉问题的具体车型分析，沃尔沃XC60在车身及电气层面投诉榜继续高居榜首，说明产品质量问题爆发较为严重；标致408本月车身及电器、发动机质和服务三个层面上均榜上有名，说明不但产品质量问题严重，售后服务问题也很突出；连续三个月上榜的沃尔沃XC60主要以车身及电气相关质量投诉为主，豪车品质受到质疑；速腾位居变速箱层面投诉榜首，大众车企应引起重视。
9月份，国内汽车质量投诉共计7,073宗，环比上月大幅上涨，车型投诉排行也出现较大变化；投诉品牌中，大众和标致位居前两位，继续延续上月的排名，前十大投诉品牌中，自主品牌继续占据三席，分别是吉利、奇瑞和荣威；投诉车系中合资品牌受款多型杂影响，投诉量占比54%，位列车系之首；投诉车款中，2017款车型以19%的份额占据首位，其中朗逸位居榜单第一；质量投诉层面，伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐，车身及电气相关层面质量投诉以35%的大份额占比继续位居首位。
