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作为与途观L出自同一平台的探岳,在名气上虽然还不能和途观L同一档,不过主打年轻化路线的外观还是会比途观L更能吸引当下年轻一代的消费者。在刚过去的一两个月时间里, 探岳的单月销量更是达到1.89万辆,足以看出它的实力。在现在销量还不错,且进入销售旺季的这个时间点,以广州地区为例,探岳的终端优惠行情又是怎么样的呢?
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旧车置换在4S店的销售策略中是很常见的一种做法,而相应的旧车置换也慢慢的玩出了一些花样。
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比如说与车价优惠捆绑。以这次的探岳为例,参与旧车置换整个综合优惠就可以达到4万块钱,但不参与旧车置换的话现金优惠还是没有很大的变化。所以当我们看到一些优惠幅度远超平均水平的网上报价时,多半是包含了旧车置换的综合优惠。
不同品牌车型的置换补贴不一样。同样是置换,但不同品牌的策略都不同,比如说像奔驰,同品牌置换与非同品牌置换价格完全不一样,还有一些是牌号所在地不同,补贴方面也有一些区别。
还有一个就是置换时的估价。一般来说拿到4S店的置换的车价通常会比拿到二手车商的估价要稍低,一方面这个差价空间会是4S店的另一个利润来源,但另一方面对于车主来说,这比起拿车去二手车商要节省一些时间精力,毕竟二手车商的水平良莠不齐,谁也没法准保不被坑。如果是需要有旧车置换处理的话,最好事先找熟悉靠谱的人带到二手车商估个价,再与4S店的置换相比较一番,这样的参照对比才能给咱们买车过程中带来帮助。
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