入门版换1.5T三缸，新款发现神行上市就要降价？

作为继揽胜极光之后路虎国产的第二款车型，奇瑞捷豹路虎发现神行除了名字变长外，价格也相比此前的进口车型便宜了10多万元，这也让它成为了路虎国产车型的销量支柱，不过上市以来发现神行只进行了小幅度的更新，变化不大，急需一次中期改款来提升实力。

就在近日，工信部曝光了新款发现神行的申报图，新车在多方面均有调整，但最令人意外的在于入门版车型更换为了1.5T三缸发动机，对于一款豪华品牌中型SUV来说实属罕见，路虎这次到底又打的什么算盘呢？

新款发现神行将搭载型号为PT204的2.0T四缸发动机和PT153的1.5T三缸发动机，最大功率分别为249马力和200马力，其中后者的参数表现十分亮眼，表现超过了市面上绝大多数三缸甚至1.5T的四缸发动机，要知道宝马i8上那台1.5T发动机也才231马力，发现神行可谓牌面十足。

但是就算马力再强，它依然是台三缸发动机，在许多消费者心中都上不了台面，不过在宝马、沃尔沃等豪华品牌都开始普及三缸发动机后，捷豹路虎用上也就不奇怪了，重要的是体验是否能让消费者满意，这也十分考验厂家的调教能力。

发现神行所搭载的这台1.5T发动机具备缸内直喷和可变正时气门技术，不过如今主流的发动机都有应用这些技术，所以似乎并没有什么值得炫耀的，但不同之处在于路虎为它加入了48V启发电一体式电机，组成了一套轻混动力系统，在帮助其提升动力性能的同时，燃油经济性也能有不小的改善，而这一技术已被多家车企采用，可以说十分成熟可靠。

作为中期改款车型，新款发现神行除了动力上的变化外，设计也有多处调整，蜂窝状的进气格栅更加紧凑，从而使前脸变得更加扁平，再加上全新样式的前大灯组，新车整体更加年轻、运动。此外车身长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm，宽度和高度略微增加。

车身侧面基本保留了现款车型的轮廓，尾部造型最大的变化在于更换了更加扁平的尾灯组，并且取消了双边共两出的排气装饰件，取而代之的是隐藏式排气，与老款相比更加简洁大气。至于内饰则暂未公布，但预计与现款差别不大，整体依然突出科技感和豪华氛围。

虽然目前发现神行仍然是国产路虎的销量支柱，但已从巅峰的单月4千辆出头跌倒了2千辆左右，这还是在它有着10万甚至以上优惠幅度的基础上。国产化并没有让路虎与其它合资豪华品牌平起平坐，影响力反而在逐渐减小，要知道它曾经可是专业豪华SUV的代名词，如果当初和雷克萨斯一样继续保持进口销售，局面很可能不会如此。

国产化让路虎不再高贵，三缸的加入则让它多了一丝廉价，不过对于发现神行真正的消费群体来说，价格才是最重要的，而1.5T发动机让新款发现神行有了成本上的优势，价格可能会进一步下探，消费者的豪车梦也触手可及，并且对于这类豪华品牌中型SUV来说，面子比里子更加重要，所以新款发现神行不说销量会因此上涨，但肯定不会因此跌倒谷底。

三缸发动机的趋势愈演愈烈，如今豪华品牌中型SUV也未能免俗，如果在价格足够有吸引力的情况下，你会选择1.5T三缸的发现神行吗