普通车不能换缺气保用轮胎？

各地已经进入烤炉模式，

炎热的天气对人和车都是巨大的考验，

不少车主为了防止轮胎因高温破损，

有意安装缺气保用胎防止意外发生。

其实很多朋友对它并不真正了解，

这种类型的轮胎适合安装哪种车？

需要注意什么？能不能一车用多胎？

今天我们就来给大家扫扫盲。

目前缺气保用轮胎则分为

自我支撑和辅助支撑。

自我支撑的轮胎具有更硬更坚固的橡胶，

而辅助支撑的轮胎采用比较韧性的橡胶，

而且连接到一个特殊的轮辋，

其中有钢支撑环可以支持车辆的重量。

它们的关键优势在于，

即使车辆胎压不足

或遭遇状况导致破损漏气的情况下，

仍然能支持起整车重量，保证安全行驶，

从而摆脱危险的局面。

一句话回答这个问题：

安装缺气保用轮胎，不接受强改！

缺气保用轮胎可以有效提升行车安全，

但前提是它适合你的爱车，

缺气保用轮胎比普通轮胎硬，

它对车身悬挂的要求也比较高，

所有配备了缺气保用轮胎的车型的悬架

都是通过特殊调教的，

而且为了保证轮胎在零胎压状态下

不会从轮毂上掉下来，

必须安装在EH2或者EH2+的轮辋上。

如果没有这种先天条件的普通车辆

“硬装”缺气保用轮胎，

很容易造成减震筒的损坏，

行车安全和舒适性反而受到考验。

如果你原车配备缺气保用轮胎是可以加装，

这类车从悬架系统的调教到结构材质用料

都是经过特殊匹配的，

这些问题在制造过程中已经解决。

但是，如果要加装就四轮全装，

千万不要一车用多胎，

毕竟每种类型的胎功能都有差异，

不管是日常行驶或发生意外，

都会造成不协调，影响体验，威胁安全。

不论你的爱车用的是普通胎，

还是缺气保用轮胎，

都要定期检查轮胎情况，

异常预警更能避免不必要的事故发生。