70年70车丨汽车圈儿的“北欧极简风”，正是因它而起

系列报道之六十七

说起豪华品牌，大多数人的印象应该都是BBA。

 

诚然，就目前的品牌影响力而言，德系三强绝对是不容置疑的第一梯队。但是在我的童年记忆中，留给我印象最深刻的豪华品牌，却并不是以上三者。而是来自瑞典的豪华汽车品牌——沃尔沃。

 

还记得那会儿我并不大，大概只有小学三四年级的样子。某天我中午放学，门口停着一辆崭新的沃尔沃S80轿车。那时候不像现在，对于一辆车的设计能说上很多词汇。在我眼里，当时那台车给我留下的印象就只是又黑又亮的车漆、又长又大的车身，总之看起来就不便宜。

 

让我没想到的是，当我走近这台车时，车门居然打开了。从车上下来的人居然是姥爷和妈妈。就这样，我在同学们羡慕的目光里上了我人生中坐过的第一辆豪华汽车。

 

虽然从学校到家的路程很近，但这短短的数十分钟里，却让我对沃尔沃这个品牌有了独特的感觉。时隔多年，每次看到沃尔沃旗下的产品，内心依然会有份特殊的好感在里面。正如本期《70年70车》要说的主角——沃尔沃XC60。

目标明确，瞄准德系对手

与中华人民共和国同龄，1949年，沃尔沃汽车第一辆旅行车诞生，从此开启环球旅梦。同年，新中国宣告成立，自此在世界舞台崭露锋芒。

在沃尔沃早期的SUV产品阵营中，知名度最高的应该就是最顶级的XC90。但后期的沃尔沃发现还需要一款更具突破性的新车来进一步开拓市场。所以，沃尔沃决定要推出一款全新的SUV产品——XC60。并且，在2007年的北美车展上，沃尔沃就把XC60的概念车搬上了舞台。

 

虽然同为XC系列，而且XC60的定位也的确比“大哥”XC90要低，但是事实上，作为推出时间更晚的家族新成员，XC60更像是一款突破时代面向未来的新产品，这一点，无论是从其极具魅力的车身设计还是梦幻般的内饰设计，都展现了当时的沃尔沃对于未来的构想。用XC60概念车设计师的话说：“如果现阶段从50米外就能看认出沃尔沃车型的话，那么我希望将来人们在百米开外就能认出沃尔沃。”

 

事实上，沃尔沃的确做到了，在一年后的日内瓦车展上，沃尔沃XC60的量产版本正式亮相了。正如大家所愿，量产版本的XC60在很大程度上保留了概念车的设计。独特的线条极具肌肉感，造型的曲线可以用美妙二字来形容，很好的与XC90那种略显粗犷的美做出了区分，这样的造型亮相后也立刻获得了人们的好评。

 

很快，在2008年下半年的巴黎车展上，沃尔沃正式将XC60上市，除了超前的外观设计外，XC60还搭配了沃尔沃引以为傲的城市安全系统。在动力方面，XC60采用了最大功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机，此外，柴油版本的全新沃尔沃XC60将搭载最大输出功率为163马力的2.4L直列5缸涡轮增压柴油发动机。

至于XC60的目标，很简单，就是瞄准了同级别的BBA来的。凭借着独特的品牌调性和出众的安全性能，XC60在海外一经推出就受到了不错的市场反响。

 

与此同时，沃尔沃自然也不会忘记中国市场。在海外上市一年后的2009年，沃尔沃通过进口的形式在国内推出了XC60车型，此次引入的进口版车型选择并不多，只有智尊版和智雅版，售价区间为55.8万-64.8万。而动力系统方面，进口版本的XC60依然采用了最大功率285马力的T6双涡轮增压发动机，而且这两款车都是四驱版本。

也许放在现在来看，这个价格可真不便宜。但你要知道，在那个宝马X5、奥迪Q7都还属于超百万级的年代，向下一个级别的Q5、X3的确就是这个价格。所以，即使是在国内，这台XC60的人缘也不差。

 

由于排量的原因，使得进口XC60的的价格一直降不下来，所以销量也一直无法得到进一步的突破。很快，在2010年的成都车展上，沃尔沃进一步为中国消费者带来了2.0T版本的XC60，价格更低放到了40万以下。也正是由于价格出现了大幅优势，使得XC60的销量再次提升。而这个价格甚至在一定程度上吃掉了宝马X1等向下一级别的客户。

 

2013年，沃尔沃XC60进行了大改款，价格区间定为在38.99万-59.99万。改款后的XC60针对外观、内饰、配置方面都有较大提升，但在动力总成方面没什么太大调整。同时，在当时已经有消息传出，XC60即将国产。

 

正式国产，竞争力再提升

传闻，很快就成为了现实。2014年11月，沃尔沃正式推出了国产的XC60车型。定价区间为36.69万-53.99万元。毫无疑问，由于国产化的原因，使得XC60再一次降低了入门槛。

而且，值得一提的是，和同级别大多数车型一进国门先加长的做法有不同，国产后的XC60在尺寸上保持了和进口版本相同的数据，在同级别属于中等水平。它的推出，不仅进一步的给了国内消费者除BBA以外的全新选择，而且在价格方面也可以说是诚意满满。

 

而且，在后续的改款车型中，沃尔沃一直在加大诚意。一直到临近换代的2017款XC60时，官方的指导价已经降至35.89万。无疑，这个价格对“BBA”的杀伤力是极强的。

统计数据显示，截至2017年11月份，第一代沃尔沃XC60全球累计销量已超过14.3万辆，同比增长0.5%。与此同时，2017年沃尔沃在华销量也达成了首次突破10万辆的大关。换个角度来说，在SUV领域，其实真正帮助沃尔沃打开国内市场的，正是这台XC60车型。

 

而在2017年3月份，沃尔沃已经率先将全新沃尔沃XC60推出，并在日内瓦车展正式亮相。在感受到中国市场的热情后，沃尔沃自然不会把新车推进周期拉得太长。同年11月份，国产版本的沃尔沃XC60就在广州车展和国内消费者见面了。

外挂方面，新车和初代XC60的变化可以说是翻天覆地的，前脸采用了沃尔沃当下最新的家族化设计。雷神之锤大灯和维京之斧的尾灯让全新XC60变得更动感、更精致。而且值得关注的是，全新XC60依然没有选择国产，始终坚持着与海外车型同步，这种“坚守”还是有不少消费者认同的。

 

2017年12月，全新沃尔沃XC60正式来到了中国消费者身边，售价区间为36.99万-60.99万。在安全配置、造型设计、内饰设计等多项素质全面提升的情况下，全新XC60的入门价格几乎没变，这对于消费者而言的确是件好事。

此外，之所以相比初代车型在顶配方面贵出不少，是因为全新XC60不仅在导入T4、T5版本，与此同时还与时俱进的导入了T8版本，也就是2.0L双增压插电混动车型，它的综合马力可以达到407匹，匹配上8AT变速箱，加速时间轻松达到5.3秒。

 

而在配置方面，全新沃尔沃XC60也再一次提高到了全新的高度。譬如可开启的全景天窗、宝华韦健音响、360°全景影像等多项高科技配置全部一应俱全。当然，沃尔沃引以为傲的安全自然也是不在话下。

拿2020款XC60来说，就连最低配的车型都配备了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等多种主被动安全配置。要知道，这只是售价只有36万左右的入门级车型。这样的配置水平，足以见得沃尔沃对于安全的重视。

 

根据沃尔沃汽车官方9月份发布的统计数据，今年1-8月份，沃尔沃汽车在中国内地市场销量共计94355辆，相比去年同期增长14.2%。其中，XC60增长表现最为抢眼，同比增长高达36%。在XC60的带动下，XC90和全新XC40也都表现突出，销量大幅增长。

在车市并不景气的当下，沃尔沃XC60凭借着过硬的实力和扎实的口碑，换取了越来越的消费者信任，从而成为豪华SUV阵营中不可小觑的实力悍将。

 

结语：也许有人会问，为什么XC60会卖得这么好？难道只是因为价格亲民？其实不然，纵观豪华品牌第二梯队的SUV车型，其实大家都定价不高，譬如凯迪拉克的XT5以及英菲尼迪的QX50。之所以能够直接与BBA旗下产品抗衡，XC60凭借的自然是它的高安全、强动力，最后才是性价比。如此看来，站在同级别来选，确实很难从产品本身找到拒绝XC60的理由。

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