沃尔沃用SMA架构和全新XC70证明：豪华新能源也可以很纯粹

长久以来，沃尔沃靠安全、环保圈粉无数；如今，沃尔沃用SMA架构和全新沃尔沃XC70证明：豪华新能源也可以很纯粹。

在这个疯狂内卷的时代，沃尔沃选择了一条最难的路——用技术积累对抗价格战，用长期主义对抗流量狂欢。

SMA超级混动架构是沃尔沃在此次沟通会上甩出的一张王牌，在这张王牌背后，首款搭载SMA架构的SUV车型全新沃尔沃XC70，直击中国豪华车市场用户痛点，也进一步证明沃尔沃的混动路线是“不走寻常路”。

全新SMA：双线并行，把路铺开

过去提及沃尔沃，大家首先想到的是安全与环保，但现在这家北欧车企正悄悄给自己贴上“新能源全能选手”的标签。

他们的计划很简单：左手纯电，右手混动，把所有能源形式的路都铺开。

纯电路线上，未来几年，沃尔沃计划推出多款纯电车型，覆盖各大主流细分市场；混动路线上，SMA超级混动架构是一大杀手锏，它专为“既要续航又要性能”的用户设计，纯电续航最高200公里（CLTC工况），综合续航更是突破1000公里。

这里要重点提及全新SMA超级混动架构的独到之处，它可以通过4个“S”、1个“M”和1个“A”来诠释。

1个“A”是指架构，架构化造车打破了平台的界限，能够以更高程度的模块化、更灵活的宽带、更高的技术标准及生产一致性，满足不同级别、不同定位车型的打造。

1个“M”是指超级混动模块，它是以混动专用发动机及混动专用变速器为核心打造的超混系统。

4个“S”是指可扩展性、智能、安全和可持续性。该架构下可实现“一架构，多车型”；电子电器架构、辅助驾驶、智能座舱等均可持续进化；安全可以完全信赖沃尔沃千锤百炼的技术结晶；以人为尊、低碳出行，保卫你我和地球的“生命力”。

作为沃尔沃首个混动专属架构，全新SMA架构是一款蕴含“生命力”的存在。

全新沃尔沃XC70：北欧贵族的混动“试金石”

现场见到全新沃尔沃XC70那一眼，给我的感觉是，它既有传统豪车的稳重，又藏有混动车的野性。

车辆在设计上将北欧极简风玩出了新高度，斯堪的纳维亚设计理念在它的外观中得到了集中体现。

前脸采用集成一体化设计，简洁坚固的盾形前脸强化了电气化时代的视觉特征；标志性的“雷神之锤”大灯在传承经典的基础上迎来全新演绎；车头下部运用贯穿式饰条设计，既延续了简约纯粹的设计风格，也使车头的姿态更加沉稳大气。

车侧以干净利落的线条勾勒出层次分明的轮廓，简约又不失张力；车尾造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条，一同勾勒出宽敞舒适的座舱空间。最具辨识度的是维京战斧尾灯，车流中一眼识别。

目前公布的信息来看，全新沃尔沃XC70将有多款车色选择，从深邃的牛仔蓝到柔和的瀚漠沙，从时尚个性的霞光灰到神秘深邃的松湖绿，每一种颜色都凝聚北欧自然的精粹，也是车主的个性表达。

写在最后

关于全新沃尔沃XC70的车辆信息，将陆续公布。它定位于豪华D级SUV市场产品，目前该市场的主流定价区间在40万元以上。

对于它，我们与用户一样，满是期待。