倒计时两周？特斯拉上海工厂开工在即，有人开始慌了

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网传特斯拉上海工厂将于10月14日正式投产，官方：尚未发布消息。

来了来了，特斯拉这匹“狼”真的来了...

最近几周，关于特斯拉上海超级工厂即将投产的消息一直不断。先是有网友曝光了一张特斯拉Model 3的白车身图，紧接着又有外媒报道称特斯拉计划于10月14日全面开工量产国产Model 3。而据最新消息，特斯拉方面回应称：“官方尚未发布消息，一切以官方消息为准。”

之前，据特斯拉上海工厂所在地的临港区总裁袁国华介绍，位于临港新片区的特斯拉工厂的主体已经建设完成，冲压车间、涂装车间、总装车间等都具备了生产能力，首辆白车身也已经下线。

今年8月，特斯拉上海工厂收到了首个全面验收证书，目前也已经通过了第二轮验收。另外，从特斯拉供应商方面得到的消息也证实了该工厂即将正式启动量产，特斯拉长期合作的玻璃供应商圣戈班临港工厂负责人表示，该厂将于10月14日开始大规模生产专为国产Model 3供应的安全玻璃。

因此，不管特斯拉是否在放烟雾弹，从曝光的一系列信息分析来看，即使特斯拉上海工厂不在10月14日投产，相差也不会太大。

按照规划，特斯拉上海工厂只生产model 3和model y两款车型，并且所生产的车辆都将只在中国销售。其中将率先生产model 3车型，到今年年底有望实现每周3000台车的产量，预计2-3年内完成整体建设后，可达到50万辆整车的年产能。

 

从今年1月初破土动工到正式投产，特斯拉上海工厂的建成仅用了短短八九个月的时间，这样的“神速”不仅马斯克没有想到，更是打得国内竞争对手们措手不及。

根据之前的消息，特斯拉全系车型已经享受免缴购置税的优惠政策（呃...顺口提一句，之前的老车主退税风波好像还没得到有效解决），而国产Model 3的预售价是32.8万起，一旦国产特斯拉不再受关税以及购置税的影响，国产Model3的起步价极有可能下降到30万以下。

而20多万的特斯拉无疑让国内所有新能源车企都开始慌了，尤其是在国产高端纯电动汽车领域，其受到的特斯拉冲击波是最大的。那特斯拉为什么会有如此大的竞争力，它的核心优势又是什么呢？

首先是品牌优势。作为全球目前最为成功的新兴纯电动汽车品牌，也可以说国内造车新势力的鼻祖，它的品牌知名度不言而喻。美国汽车市场研究公司Cox Automotive曾调查发现，特斯拉的品牌知名度远远超过其他所有品牌，当消费者被问及知道哪些品牌的电动汽车时，81%的消费者回答的都是“特斯拉”。

 

其次是它的产品优势。我们从消费者最在意的续航和充电两方面来看，高达600km的续航里程是目前市面上续航能力最强的纯电动汽车，几乎每一家新能源车企在宣传其产品时都会用对标特斯拉来作为噱头。但可惜的是，特斯拉一直被效仿，从未被超越。

此外，特斯拉的超级充电站更是一大利器。以Model 3为例，一台V3超级充电桩可以在5分钟内给车辆补充约120km的续航电量，虽然依旧无法比拟传统燃油车的补充速度，但却是市面上充电速度最快的充电桩之一。同时，特斯拉一直强调的自动驾驶和OTA升级等方面，也是目前国内很多新能源车企无法达到的。

 

而这两个核心优势最终带给特斯拉的好处就是能影响消费者的购买心理。目前，国内愿意购买高端纯电动汽车的消费者绝大部分家里都有了一台燃油车，纯电动车往往是家里的第二台或者第三台车，这部分消费者是有购买力的。因此，他们在购买纯电动车时自然而然就会选择知名度更高、产品力更强的品牌。

特斯拉于他们而言不仅是一台车，更像是一种生活态度或者社交圈子文化。这也可以解释为什么特斯拉之前被曝出过种种问题，但在华销量不仅没受到丝毫影响，甚至还十分受宠。