江淮大众联姻首款小型纯电动SUV思皓E20X于9月28日正式上市，共推出两款车型，补贴后售价分别为12.80万元和13.80万元。

江淮大众首款车型上市

大众汽车作为第一批进入国内市场的合资汽车品牌，在国内的知名度可以说是无人不知，此前已有的上汽大众和一汽大众旗下的车型在国内汽车市场上占据了大片江山，销量也是常年领先。在2017年底，大众又再度联姻了自主品牌江淮汽车，成立了江淮大众汽车品牌开始生产纯电动汽车。这对于大众汽车来说无疑是一次重大的战略性合作，旨在加大力度迈入新能源汽车市场。两个品牌的合作，大家最关心的当然就是其生产的车型了，这款思皓E20X想必也是吊足了大家的胃口，下面就和全国排名前十的《车壹圈》一起来看看它。

设计元素独特，前卫运动

对于一辆新品牌的新车，无论是外观设计，内饰造型，还是动力续航，那都是令人感兴趣的话题。从外观看起，思皓E20X的前脸采用了纯电动车型标准的封闭式前进气格栅设计，比较有特色的应该就是它的灯组设计了，大灯与雾灯都能看到三角形和熏黑的设计元素，不仅是大灯和雾灯周围，进气格栅周围也进行了熏黑装饰。而在封闭的进气格栅上方还有一条贯穿的LED灯带与两侧大灯相连，看上去非常前卫运动。

思皓E20X的侧面造型能看到江淮iEV7S的影子，整体造型类似，并且车身尺寸长宽高4135/1750/1560mm，轴距2490mm也与江淮iEV7S保持一致。

在车尾，也能看到三角形和熏黑的设计元素，尾灯和下方的反光条都是三角形的设计，和前脸相呼应，感觉是对前大灯和雾灯进行了修身和换色。并且也是采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，和前脸横贯的LED灯带也相对应。车尾下保险杠呈现出梯形的样式向下压，给人一种视觉重心很低的感觉，也是相当具有运动范。

金属科技范，智能配置强

在内饰方面，思皓E20X整体看上去有一种前卫的金属科技质感，主要是来自中控区域的银色和玫瑰金装饰板看上去很硬科技，还有门把手和换挡区域也是采用的同样材质和配色。同时该车深凹进去的液晶仪表盘在视觉效果上营造出一种跨空间的前卫感，有没有觉得造型很像VR眼镜。8英寸的中央触控屏尺寸在同级别电动车型中算是中规中矩，其内置了大众问问智能AI语音系统，还配备了专属手机APP，除了常规的充电启动、行车预热等功能，还能评估车辆的残值。

采用液冷电池热管理系统，提升续航

在纯电动车最重要的电机方面，思皓E20X采用的是一台最大功率92kW的永磁同步电机，峰值扭矩270Nm。采用天津力神的21700圆柱形电芯，容量为49.5kWh的电池组，并在内部配备了一套液冷电池热管理系统，夏季与空调配合，冬季与PTC系统配合，常年将电池温度控制在10°-35°的工作合适范围，大大的提升了电池的续航能力。

对标比亚迪元EV，优势或在大众品质

大众此前在华的合资车型无论是销量还是口碑，都能称得上是没有敌手。此次联姻江淮汽车，既然推出的是纯电动车，那这个坐惯了第一的品牌自然不可避免要和国内新能源汽车引领者比亚迪竞争。思皓E20X作为一款小型纯电动SUV，那么它面临的就会是比亚迪元EV了。

比亚迪元EV是一款在市场上比较有分量的一款纯电动SUV，从外观上来看，思皓E20X看上去更前卫，而元EV则更年轻，在受众面似乎是元EV占比更多，毕竟喜欢前卫的一般还是属于年轻群体的一部分。

在车身尺寸方面，可以看到相比元EV，思皓E20X各方面数据都要逊色一点，这不免令人有点心塞。不过在续航里程方面两款车型都相差不大，比亚迪元EV有两种续航版本，一种是续航350km的就不必说了，高续航版的是410km，和思皓E20X的402km续航基本持平。并且，比亚迪元EV只有顶配车型最大功率120kW，峰值扭矩280Nm的比和思皓E20X数据参数要高，其余的都要逊色一些。

而对于两款车的价格，比亚迪元EV补贴后售价为7.99-13.99万元，而思皓E20X则是12.80万元起步。看似元EV要便宜很多，不过《车壹圈》在上面介绍了，元EV除了顶配车型，其余的在电机参数方面都是要落后于思皓E20X的，顶配的元EV13.99万元，已经超出了思皓E20X顶配的13.80万元，所以在价格方面，比亚迪没有太多优势，只不过给了客户更多的选择层面。

《车壹圈》认为，或许大众的品质会成为思皓E20X的主要卖点，毕竟中国人信大众可不是说说而已。但是对于目前更注重性价比的小型纯电动SUV这个细分市场中，以品质为卖点的车型能否被消费者所接受？那就只有等待市场的考验了。